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MaaS各行业应用及展望分析
- 提问时间：2024/06/20
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]各行业积极探索MaaS落地之道，并在部分领域的应用初见成效。1.MaaS行业实践1.银行业金融MaaS平台应用实践（1）场景痛点：模型开发及部署效率低平安银行积极探索大模型在业务场景智能化和降本增效方面的解决方案，虽然模型应用需求向多而广的趋势变化，使得传统模型研发流程中存在的自动化程度低、资源利用率低、知识和能力缺乏共享等问题愈加凸显，制约了模型应用的快速开发和部署上线效率，限制了大模型等人工智能技术的规模化落地。（2）解决方案：BankGPT服务平台高效赋能模型落地为解决以上痛点，平安银行自主研发MaaS服务平台，即BankGPT。基于该平台，用户可通过API调用各种模型，无需关注其内部工...
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MaaS框架各组成部分介绍
- 提问时间：2024/06/20
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]MaaS框架由三部分组成，分别包括模型平台层、模型服务层和模型应用开发层。1.模型平台层模型平台层为模型定制开发提供全套的工具链及全流程管理能力，包括数据处理、模型开发交付和运营等能力。基于该层，一方面通过全套的工具链帮助企业降低模型定制开发的技术门槛，另一方面通过全流程的运营管理提高多团队协作效率，并实时监控线上模型运行情况，保障业务效果。1.能力架构模型平台层包括数据工程、模型开发、模型交付、服务运营。该层以基础大模型、算法、私有数据集等为输入，以企业专属模型为输出。 2.能力模块数据工程：通过数据处理及管理工具，将原始数据集处理成可直接被用于模型训练和模型评估的高质量数据集。...
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MaaS产业发展现状、挑战有哪些？
- 提问时间：2024/06/20
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]下面阐述当前MaaS的产业发展现状，并分析MaaS落地面临的挑战。一、MaaS产业发展现状MaaS在人工智能产业链中处于中游位置，基于平台服务、模型及数据集服务、应用开发服务的供给能力，形成了初步的产业图谱，且各类参与方积极发挥自身优势，形成不同落地模式。1.MaaS产业图谱初步形成MaaS基于算力基础设施的支持，面向场景提供多种应用，具备从模型生产到模型调取并打造成AI应用的全流程能力。MaaS产业图谱中，平台服务构成了MaaS生态系统的基座能力。国外如Google的AIPlatform、微软的AzureMachineLearning以及亚马逊的AmazonSageMaker等平台，提供了从...
标签： MaaS -
MaaS起源、概念、驱动因素及特性是什么？
- 提问时间：2024/06/20
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]随着以大模型为核心的人工智能技术的深入发展，模型即服务（MaaS，ModelasaService）作为一种新型人工智能服务模式焕发新生。1.MaaS起源与概念MaaS基本形态早已形成。2012年美国数据科学家DJ·帕蒂尔（DJPatil）首次提出MaaS概念1，即“将机器学习算法打包成可重复使用的服务，使企业能够快速地构建、部署和监控模型，无须开发和维护底层基础架构”，以此来适应AI模型需求快速增长的情况。此时MaaS多以AI能力开放平台的形式存在，平台之上承载人脸识别、光学字符识别（OCR）等特定场景的AI能力。该类AI能力由若干个模型及规则、数据库等组...
标签： MaaS -
规划与实施MaaS有哪些关键步骤？
- 提问时间：2023/02/21
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]在城市的可持续出行战略下，成功的MaaS规划与实施需要以下四个阶段：第一阶段：准备与评估。分析城市交通系统现状，为MaaS的方案进行准备与评估，建立团队与工作机制。具体包括以下流程：建立可持续出行工作组，评估能力和资源，建立跨部门的核心团队，保障政策和机构所有权，协调利益相关方和公众参与；规划并评估实施范围，整合其他规划流程，制定工作计划与时间线，考虑获取外部支持；分析基本出行情况，识别信息来源并与数据提供方协调，分析现有所有出行方式的问题与机遇。第二阶段：制定战略。在前期评估的基础上，制定MaaS的战略发展框架，为MaaS确立愿景、目标与度量指标。具体包括以下流程：协调与市民和利益相关方的诉...
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如何评估城市是否适宜引入 MaaS ?
- 提问时间：2023/02/21
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]MaaS是一个综合、复杂的解决方案，要想成功创建这种互联集成的系统，从而实现可持续交通，必须保证几个关键要素到位。根据MaaSLab开发的MaaS成熟度指数（MaaSMaturityIndex）(UCL-MaaSLab2016;GouldingandKamargianni2017,2018)，我们可以从五个维度评估城市是否已经准备好引入MaaS系统。 出行服务商的开放程度和数据共享：实施MaaS的先决条件包括开放不同出行服务商的应用程序接口（ApplicationProgrammingInterface，APIs）和各个系统之间的互通性。应用程序接口APIs是指是软件系统不同组成部分...
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MaaS带来了怎样的挑战？
- 提问时间：2023/02/21
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]商业模式有待厘清：目前MaaS尚未形成清晰的商业模式，各地的探索差异较大，如产业内不同企业间如何分工？产业链上不同环节的企业如何实现盈利？服务过程中产生的数据所有权、使用权由谁掌控？这些问题仍有待探索。不同的区域与城市因管理体制、运营机制、技术条件及市场化成熟度等存在差异，因此在MaaS运营主体与机制建设方面难以套用固定的模式，各地必须建立与其发展阶段相适应的模式并推进其不断演化。 多方合作有待扩展：MaaS将全面整合各类私人交通工具、公共交通产品，涉及多种出行服务商，同时还需要网联生态开发者提供丰富的网联服务资源，技术提供商提供实现技术突破的必要支持，各种交通工具生产商提供自动的、...
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MaaS带来了什么样的机遇？
- 提问时间：2023/02/21
- 浏览量：255
- 提问者：匿名用户
[1个回答]提升出行效率与服务品质：对于个人用户来说，MaaS可以提供一站式、定制化、优化后的出行服务，提高出行效率，节约出行成本。对于整个交通系统来说，MaaS可以获取出行特征和用户偏好等数据资源，各类组织机构可以利用这些资源不断优化出行和城市服务等功能，提升用户体验(CEPF;NCUT;CATARC2021)。鼓励绿色出行：MaaS能在道路资源有限的场景下，有效分流一部分私家车出行到公共交通；MaaS也可以在资源充足的前提下，为共享出行（如合乘、共享单车）增加客流，提升效率。同时，MaaS促使出行者更加关注小汽车的使用权而非拥有权，可显著提升小汽车的使用效率，缓解停车资源紧张、拥堵等问题(CEPF;N...
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多个MaaS案例对中国有着怎样的启示和建议？
- 提问时间：2023/02/21
- 浏览量：302
- 提问者：匿名用户
[1个回答]制定绿色低碳、包容性的MaaS战略：MaaS的发展应当与国家总体可持续发展战略相契合，把推动绿色低碳出行放在首位。这需要城市政府牵头，携手各个利益相关方，以绿色出行为核心制定MaaS战略；从以人为本的理念出发，推动高质量、可负担、包容、绿色低碳、安全的MaaS服务，引领出行产业的创新变革，促进就业和经济增长；鼓励多模式一体化出行服务，优先鼓励步行、自行车、公共交通系统以及共享出行，把出行从小汽车转移到绿色出行模式；在MaaS系统中实现更大比例的公共交通、共享或零排放出行。培育MaaS生态圈：倡导MaaS的各方参与者成立行动联盟。可以由政府或有影响力的企业牵头成立联盟，并明确参与者的角色和责任，...
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MaaS的基本概念是什么？
- 提问时间：2023/02/21
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]近年来，以共享单车、网约车等为代表的新型出行方式不断涌现，为城市居民出行提供了极大的便利。然而，在满足出行需求的同时，新型出行方式也给城市管理带来了压力与挑战，同时也对传统交通系统和服务模式造成了冲击。新型出行方式应当与公共交通系统有机整合，成为公共交通系统的一部分，为居民提供更有效的出行服务。“出行即服务”（MaaS）为重新定义一体化出行，以及整合公共交通服务和私人出行服务提供了可能性。MaaS是一种新的出行服务理念，是指“将不同方式的出行服务（包括公交车、地铁、网约车、共享单车、出租车、轮渡等），整合进按需出行的一体化出行服务平台中”的一种服...
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中国从国内外典型MaaS案例中可以得到什么经验？
- 提问时间：2022/12/16
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]这些经验包括：制定绿色低碳、包容性的MaaS战略；培育MaaS生态圈；寻找多元化融资方式与金融创新；推动立法与数据共享；开展示范工程与挑战赛并进行评估；挖掘服务场景和用户群体。1.制定绿色低碳、包容性的MaaS战略以可持续出行为核心。MaaS的发展应当与国家总体可持续发展战略相契合，把推动绿色低碳出行放在首位，最终让每个市民都享受到创新服务给出行带来的便捷与幸福感。这需要城市政府牵头，携手各个利益相关方，以绿色低碳出行为核心制定MaaS战略。从以人为本的理念出发，推动高质量、可负担、包容、绿色低碳、安全的MaaS服务，引领出行产业的创新变革，促进就业和经济增长。鼓励全生命周期的绿色低碳出行产业...
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在MaaS关键环节中共通的成功点是什么？
- 提问时间：2022/12/16
- 浏览量：205
- 提问者：匿名用户
[1个回答]以下是我对MaaS关键环节中的一些共通的成功点的概括总结。目标与战略：MaaS的目标与战略往往需要与当地政府的整体战略保持一致。MaaS的主要参与方需要制定明确的愿景与目标，并对实施战略达成共识，这是MaaS成功的首要因素。不同国家或城市的愿景各有不同，但往往都会与政府的宏观战略（如绿色低碳交通、智慧交通、公平出行、数字化转型）相结合。在确保公共部门与私营部门的价值观不会互相冲突的情况下，制定一个整体的MaaS战略。商业与管理模式：MaaS各参与方需要共同协商和探讨商业与管理模式。并没有一个“放之四海而皆准”的统一的商业与管理模式，但与MaaS参与方事先对合作模式达成共...
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MaaS的相关政策中哪些部分突出？
- 提问时间：2022/12/16
- 浏览量：289
- 提问者：匿名用户
[1个回答]最为突出的是各国对数据共享的政策，以及对开放市场的政策。数据共享政策。国家或地方在推动MaaS以及一体化智慧出行时，通常通过立法或制定政策的方式，要求合作方开放共享指定数据，并和出行企业一起制定标准。例如，芬兰的赫尔辛基(SuM4All2021)通过立法确保数据共享。立法是芬兰MaaS发展的核心要素，目标是消除MaaS进入市场的障碍，并使私营企业和公共交通供应商开放数据，建立互通的票务、支付系统。2017-2019年逐步生效的芬兰交通服务法案（ActonTransportService）强制规定芬兰所有的出行服务商开放APIs，并共享交通时刻表、路线、票价、实时位置数据等。芬兰交通与通信局（T...
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哪些案例在MaaS数据共享和标准化方面提供了很好的借鉴？
- 提问时间：2022/12/16
- 浏览量：419
- 提问者：匿名用户
[1个回答]各国的案例中，荷兰国家层面的MaaS项目、美国洛杉矶的MaaS试点，以及芬兰赫尔辛基的MaaS项目，都在数据共享和标准化方面提供了很好的借鉴。芬兰赫尔辛基：芬兰MaaS项目的特点是通过立法确保数据共享。立法是芬兰MaaS发展的核心要素，目标是消除MaaS进入市场的障碍，并使私营企业和公共交通供应商开放数据，建立互通的票务、支付系统。2015年，芬兰交通服务法案（ActonTransportService）出台，并于2017至2019年间逐步生效，制定并实施共历时5年时间。该法案强制规定芬兰所有的出行服务商通过开放APIs共享交通时刻表、路线、票价、实时位置数据等(SuM4All2021)。这不...
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MaaS的商业与管理模式有哪些？
- 提问时间：2022/12/16
- 浏览量：781
- 提问者：匿名用户
[1个回答]不同国家和城市MaaS的商业与管理模式非常不同，MaaS生态圈不同利益主体发挥的作用也各有特色，大致可以分为如下类型。1.公共交通公司主导的MaaS平台新加坡：Zipster是由MobilityX公司开发的MaaS平台。MobilityX公司由新加坡公共交通公司SMRT进行早期投资推动，提供一体化的多模式出行解决方案。Zipster整合了公共交通、网约车、共享电动车、共享单车、定制公交车等多种交通模式，其中，网约车服务的支付并未完全整合到Zipster内部。2021年，Zipster在各大应用平台下架，并中止了相应的服务。SMRT停止对Zipster的投资。MaaS在欧洲地区的成功一部分原因是...
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