-
城市轨道交通行业竞争格局、新建及存量空间如何？
- 提问时间：2024/07/10
- 浏览量：155
- 提问者：匿名用户
[1个回答]高壁垒轨交设计竞争格局清晰，轨交存量市场创造运维需求，可研批复投资规模庞大。1.竞争格局：高壁垒领域竞争格局清晰，集中度超行业整体水平城市轨道交通设计囊括的设计内容较多，国家对城市轨道交通工程咨询企业实行严格的资质审查和准入制度，具有较高的资质和项目经验，和常规工程设计领域相比，参与主体较为集中，目前主要参与主体为大型央企和地方国企性质的设计单位，如铁一院、铁二院、铁四院、中国铁设、北京城建设计、上海隧道院等，上述设计单位资质等级和技术水平较高，相较于勘察设计行业总体分散的竞争格局，城市轨道设计细分领域集中度远高出勘察设计行业整体集中度水平。根据2022-2023年中国城市轨道交通设计总包排行...
标签： 城市轨道交通 -
城市轨道交通发债主体分析
- 提问时间：2023/11/24
- 浏览量：478
- 提问者：匿名用户
[1个回答]由于城市轨道交通企业具有公益属性强和区域专营优势明显的特征，在进行信用分析时，我们认为应侧重于分析地方政府对于轨交企业提供支持的能力和意愿，而简化对轨交平台的基本面分析。从区域综合实力上看，我们主要分析当地的经济、财政、债务、金融环境，综合衡量当地政府是否有能力为城市轨道交通平台繁重的建设任务提供较为有力的支持，能否在平台资金紧张的时刻，调动区域内的金融资源为其周转资金。由于城市轨道交通平台具有强公益属性、资本开支规模大的特征，从政府支持力度上看，我们主要观察资本金的到位情况，以及轨交平台是否存在帮政府垫资的行为。此外，由于轨交平台外部融资需求大，加上净现金流薄弱，未来到期债务偿还基本依赖再融...
标签： 城市轨道交通 -
交控机在城市轨道交通数字化系统中的应用场景有哪些？
- 提问时间：2023/11/01
- 浏览量：183
- 提问者：匿名用户
[1个回答]交控机在城市轨道交通中有着广泛的应用，以下重点从轨道安全监控和预警系统、售检票系统(AFC)和乘客信息系统中的交控机应用来展开。1.轨道安全监控和预警系统在城市轨道交通的运行过程中，环境事故、入侵对象、意外障碍都可能导致轨道上出现异物，严重影响轨道交通运行的安全，甚至可能酿成重大事故。轨道安全监控和预警系统作为车内信号系统的辅助系统，可通过计算机视觉技术监控前方路况，检测问题和对象，从而发出相应的早期预警，然后采取补救措施，及时阻止列车驶入受影响的区域，并清除潜在的危险。轨道安全监控和预警系统的交控机中运行的关键负载包括视频分析/人工智能推理、传感器信号处理、传感器融合等，其依赖于摄像头和激光...
标签： 交控机 城市轨道交通 -
城市轨道交通信号系统发展现状及集中度分析
- 提问时间：2023/06/16
- 浏览量：167
- 提问者：匿名用户
[1个回答]轨交控制核心系统，市场空间广阔。1.信号系统是城市轨道交通核心系统城市轨道交通信号系统行业属于城市轨道交通行业的中游。城市轨道交通产业链涉及面广，价值链条长，包括上游的规划设计咨询、中游的建设施工和装备制造、下游的运营及增值服务等。信号系统处于该产业链的中游，隶属于装备制造行业。信号系统是城市轨道交通自动化系统中的重要组成部分。城市轨道交通自动化系统包括3个集成系统和8个互联系统。其中，信号系统属于互联系统之一，是轨道交通列车运行的控制中枢，通过调节列车运行间隔和运行时分，实现列车运行的高效和指挥管理的有序，以保证和提高列车运行效率，是保障乘客生命安全和城市经济安全的关键核心系统，对技术的要求...
标签： 信号系统 城市轨道交通 -
十四五期间我国城市轨道交通与铁路建设进展如何？
- 提问时间：2022/11/21
- 浏览量：277
- 提问者：匿名用户
[1个回答]16-20年中国内地城轨交通运营线路总长度年复合增长率为17.70%。根据中国城市轨道交通协会，2016-2020年中国内地城轨交通运营线路总长度、运营线路数年复合增长率分别为17.70%、16.38%。截止2020年底，中国大陆地区共有45个城市开通城市轨道交通运营线路244条，运营线路总长度7969.7公里。其中，地铁运营线路6280.8公里，占比78.8%；其他制式城轨交通运营线路1688.9公里，占比21.2%。当年新增线路长度1233.5公里。根据中国城市轨道交通协会《城市轨道交通2020年度统计和分析报告》，“十三五”期间，全国累计完成建设投资26278.7...
标签： 城市轨道交通 铁路 -
当前城市轨道交通智慧地铁建设与运营过程中面临的痛点是什么？
- 提问时间：2022/09/26
- 浏览量：1672
- 提问者：匿名用户
[1个回答]这个我知道，答案都来自报告《2022中国5G垂直行业应用案例》，如果有兴趣了解更多相关的内容，请下载原报告阅读。1.系统复杂有车辆、供电、通信、信号、给排水、采暖通风及空调等十余个系统，每个系统又有众多的子系统，设备型号与系统制式繁杂，各型终端及设备节点的数量庞大；管理集成化程度低：各项机电系统、通信系统等均有各自的管理运维模式，运营存在智能化低、人力密集、响应缓慢等问题。提高运营管理水平已是当务之急。2.网络灵活性不足目前车站内各子系统的终端和服务器之间通过有线固定网络进行连接，综合布线的难度和成本都很高，同时存在运维工作的机动灵活性差、应急处理响应速度慢的问题。3.车载数据回传实时性/可靠...
标签： 城市轨道交通 地铁
快速提问
海量报告支持，行业专家解读
海量文库支持，行业专家解答
-
1
沃巴查芒
68次解答 -
2
每日新报
61次解答 -
3
StartYourFinance
57次解答 -
4
999感冒灵
55次解答 -
5
王中王
1次解答
