当前城市轨道交通智慧地铁建设与运营过程中面临的痛点是什么?

当前城市轨道交通智慧地铁建设与运营过程中面临的痛点是什么?

最佳答案 匿名用户编辑于2022/09/26 11:43

这个我知道,答案都来自报告《2022中国5G垂直行业应用案例》,如果有兴趣了解更多相关的内容,请下载原报告阅读。

1.系统复杂

有车辆、供电、通信、信号、给排水、采暖 通风及空调等十余个系统,每个系统又有众 多的子系统,设备型号与系统制式繁杂,各 型终端及设备节点的数量庞大;管理集成化 程度低:各项机电系统、通信系统等均有各 自的管理运维模式,运营存在智能化低、人 力密集、响应缓慢等问题。提高运营管理水 平已是当务之急。

2.网络灵活性不足

目前车站内各子系统的终端和服 务器之间通过有线固定网络进行 连接,综合布线的难度和成本都很 高,同时存在运维工作的机动灵活 性差、应急处理响应速度慢的问 题。

3.车载数据回传实时性 / 可靠性差

车载设备有大量在线监测数据需要 回传,因现有车地无线技术传输带 宽不足、传输可靠性以及抗干扰能 力差,实际应用时主要依靠低效的 人工拷贝,急需高效的实时自动回 传。

参考报告

2022中国5G垂直行业应用案例.pdf

2022中国5G垂直行业应用案例。2021年是5G取得初步成功、迈向成熟发展的关键一年。全球各地的5G发展正在稳步前进,5G已经成为历史上商用规模发展最快的移动技术。中国在5G基站数和5G连接数上领先全球步伐,5G连接总数已达4.8亿。根据GSMA智库预测,到2022年底,中国的5G连接数将达到6.5亿,占全球5G移动连接总数60%以上。5G的历史使命是赋能千行百业,促进各行各业的数字化转型,5GtoB的成功是5G价值全面展现的真正重头戏和主战场。2021年可以说是5GtoB商用的元年,也是5GtoB规模化发展的启动之年,5GtoB如何从“1”走向“N&rd...

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