-
宁德时代第三代CTP麒麟电池拥有哪些突破？
- 提问时间：2022/12/15
- 浏览量：284
- 提问者：匿名用户
[1个回答]我来简单介绍一下宁德时代第三代CTP麒麟电池的三大核心突破1）性能突破边界：麒麟电池根据使用需求，将横纵梁、水冷板、隔热垫三部分架构合一，集成为多功能弹性夹层。夹层内部采用微米桥连接装臵，配合电芯可在内部自由伸缩，提升电芯匹配度，提升全生命周期可靠性。多功能弹性夹层与电芯组装的一体化能量单元，在整车垂直方向拥有更稳定的受力结构，从而提高电池包的抗振、抗冲击性能。2）结构重塑空间：通过模拟仿真产品全生命周期应用场景的设计边界，，重塑底部空间，将电芯倒装，头部电极位臵的结构防护、高压连接、热失控排气等结构功能模块进行智能分布，从而提升通过电芯底部与顶盖板位臵的6%能量空间，此设计满足国际电池安全测...
标签： 宁德时代 CTP 麒麟电池 -
CTP技术的优缺点有哪些？
- 提问时间：2022/10/25
- 浏览量：416
- 提问者：匿名用户
[1个回答]我来概括一下，内容都来自报告《动力电池行业专题研究：动力电池结构革新之CTP、CTC》，如果想要更多了解的话，可以前往原报告查看。CTP技术本质上是缩减了模组环节，使得留给电芯本身的空间得以增加，进而可以通过直接增加电芯数量增加电池能量；减少了零部件，进而降低了成本，也有助于整车轻量化，能够进一步拉高了电池能量密度。主要缺点有二：（1）电芯一致性的要求提高了——电池性能遵循木桶短板原理，性能最差的电芯会直接影响整体性能。传统模组结构下，每一个模组都是一个整体，而在CTP结构下，整个电池包才是一个整体，因此，当单个电芯出现故障时，我们不得不更换整个电池包而非某个模组。从这...
标签： CTP -
CTP技术发展情况如何？
- 提问时间：2022/10/25
- 浏览量：191
- 提问者：匿名用户
[1个回答]我来简单回答这个问题，如果你想更深入地了解，可以下载《动力电池行业专题研究：动力电池结构革新之CTP、CTC》这篇报告查看。2019年9月，宁德时代全球首款CTP电池包量产下线；2020年3月，比亚迪运用CTP技术的刀片电池发布。两大头部电池企业相继推出CTP产品，将CTP带入了大众视野。发展至今，CTP技术已经历了多轮迭代，宁德时代今年发布了第三代的麒麟电池，将在2023年量产，引起业界广泛关注。CTP（CelltoPack）在定义上是指省去模组的环节、将电芯直接集成进电池包，再将电池包与车身框架进行链接。值得注意的是，实际的CTP技术并不如名字所说完全省去模组，而是包括了使用大模组或不使用...
标签： CTP -
CTP技术发展历程可以划分为几个阶段？
- 提问时间：2022/10/14
- 浏览量：385
- 提问者：匿名用户
[1个回答]我来简单回答这个问题，如果你想更深入地了解，可以下载《锂电池新技术专题研究：动力电池结构创新百家争鸣》这篇报告查看。1）CTP1.0由宁德时代在2019年9月10日于法兰克福汽车展会首次公布，相较于传统工艺，其去掉模组的侧板，转而用绑带来替代，以实现有效减轻重量，提高成组率，代表车型为北汽新能源EU5车型；2）CTP2.0由宁德时代在原有基础上进行改进，在2021年12月21日于国家“十三五”科技创新成就展上推出，相较于CTP1.0，CTP2.0进一步优化掉模组的两个端板，利用电池箱体上的纵横梁来代替端板，代表车型为蔚来汽车；3）CTP3.0，即麒麟电池，由宁德时代在2...
标签： CTP -
CTP如何实现降本增效？
- 提问时间：2022/09/29
- 浏览量：311
- 提问者：匿名用户
[1个回答]我来概括一下，内容都来自报告《新能源汽车动力电池行业专题研究：电池结构创新实现全面应用》，如果想要更多了解的话，可以前往原报告查看。1.CTP实现降本：结构件材料件减少，有望降本100元/kWh电池包通过CTP方式组装，一方面模组层面，单体电芯无需布置在两个端板和两个侧板围设形成的模组框架内，省去了模组相关的结构件（端板侧板以及大量用于固定安装模组的螺钉等紧固件）。另一方面包体层面，单体电芯本身可承担一部分机械加强作用，可以省掉或者减少电池托盘的加强筋，包体内的支撑件减少，整体的材料成本降低。同时整体的制造工艺低得到简化，单体电池的组装复杂程度降低，节省了大量的人力、物力等生产制造成本。据我们...
标签： CTP
快速提问
海量报告支持，行业专家解读
海量文库支持，行业专家解答
-
1
沃巴查芒
68次解答 -
2
每日新报
61次解答 -
3
StartYourFinance
57次解答 -
4
999感冒灵
55次解答 -
5
王中王
1次解答
