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2021版蔚来汽车业务研究.pdf
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- 2021/04/09
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- 盖世汽车
蔚来汽车企业概况（基本信息、财务表现、服务体系）和产品布局及蔚来技术规划等
标签： 新能源汽车 造车新势力 汽车 蔚来 -
新能源汽车行业专题报告：造车新势力的突围之道.pdf
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- 2020/09/10
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电动车市场高端化下私人市场打开，新势力把握成长窗口，份额持续提升至近15%。补贴退坡下新势力玩家加速出清，以蔚来、小鹏、理想、威马为代表的少数车企拔地而起，头部新势力车型份额高度集中。
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新能源汽车行业专题报告：八大维度深入比较特斯拉&理蔚鹏.pdf
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- 2021/07/26
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- 东吴证券
创始人自身风格对公司整体经营策略、产品布局和未来发展方向影响较大。李想风格较为稳健，重视组织架构，长期规划较为明晰;李斌重视用户体验，思路更为灵活开放;何小鹏重视技术研发，以软件智能化带动产品进化;马斯克极富个性和执着的风格，颠覆性较大。高管团队均为复合基因背景。
标签： 新能源汽车 造车新势力 汽车 特斯拉 -
新能源汽车行业研究：造车新势力，引领汽车电动化浪潮
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- 2021/05/09
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- 招商国际
中国的新能源汽车市场在未来5-10年将具有巨大的增长潜力。根据我们测算，中国新能源汽车市场2021-2025期间销量年均复合增长率为34%，渗透率将从2020年的5.4%翻了两番至2025年的20%。我们认为蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车凭借其成功的产品、先发优势以及良好的融资能力，正在引领汽车电动化浪潮。展望未来，我们预计三家造车新势力在汽车智能化以新车型开发方面将全面领先同业。我们给予中国新能源汽车行业“优于大市”评级。我们的行业首选是理想汽车，推荐顺序为理想汽车>小鹏汽车>蔚来汽车。我们预计中国新能源汽车2021-2025年间销量年均合复增长率将达到34.2%。得益于1)补贴政策的延长和...
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造车新势力4个发展关键点比较分析.pdf
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- 2020/10/30
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造车新势力搏杀1%存活率，经过“2018年产能扩张阶段→2019年具初阶交付量→2020H2具放量预期”考验的车企脱颖而出，以蔚来/小鹏/理想/威马为代表的头部企业定位自发需求市场，均以颜值出色、性能出众的旗舰/主打车型构筑竞争力，头部集中化趋势可期，此时段为预期波动最为剧烈的时期。
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中国17家造车新势力战略大盘点（105页PPT）.pdf
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- 2019/04/10
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汽车产业投资新规激发行业活力。新觃明确提出新建纯申劢汽车企业及现有企业纯申劢汽车扩能项目，应建设在产业基础好、列新要素全、配套能力强、収展空间大的省仹及大气污柑防治重点匙域，幵将原来的実批调整为备案管理，有利二激収行业活力。
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蔚来汽车深度研究：新势力领军者，长期趋势待观望.pdf
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- 2019/06/18
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蔚来为继特斯拉之后在美国上市的第二家纯电动汽车制造商。公司首款纯电SUVES8定位高端市场(2018年6月开始交付)，截至2019年5月累计交付17,550辆;第二款量产纯电SUVES6已于2019年6月开始交付。
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蔚来，何以成为国产电动车领头羊.pdf
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- 2020/11/13
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造车新势力领军之一，市值超越传统车企。公司成立于2014年11月，主要业务包括研发、制造与销售电动车，推动自动驾驶和人工智能的创新，提供全面、便捷的充电解决方案等。2020年10月交付了5055辆电动车，再次刷新记录，并保持连续8个月同比上涨。2020年以来公司的市值也一路上涨，超越了福特与上汽集团等传统车企。
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蔚来专题研究报告：未来未至，蔚来已来.pdf
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- 2021/10/06
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- 兴业证券
蔚来汽车定位高端智能电动汽车市场，2017-2020年以每年发布一款新车的节奏陆续推出推出4款车型:7座中大型SUVES8/五座中型SUVES6/全新ES8及6座版/轿跑SUVEC6，三大车型均排名其细分市场纯电动车销量榜首，成功筑建豪华品牌护城河。公司通过全铝车身平台、豪华内外饰配置、自研三电技术、五屏联动智能座舱及高速道路领航辅助驾驶功能为消费者打造显著优于传统汽车的驾乘体验。
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汽车行业造车新势力复盘与展望：拐点已至，成长可期.pdf
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- 2023/07/27
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- 太平洋证券
汽车行业造车新势力复盘与展望：拐点已至，成长可期。复盘新势力造车销量与市值表现，历史上曾经历三阶段：阶段一为萌芽概念期：新势力造车横空出世叠加前卫的设计、时尚的外观、智能电动的先进理念、出色的营销手段，该阶段市值快速提升。阶段二为高速成长期：新势力经过第一阶段估值已到达历史高位，但缺乏销量及利润支撑估值下探，至2022年10月左右造车新势力市值到达低点。阶段三为盈利改善期：伴随新车上市销量逐渐起步亏损收窄，公司利润弹性释放市值有望进一步回升，该阶段造车新势力表现出现分化。理想汽车精准定位中大型家庭SUV，率先迎来盈亏平衡拐点：切入中大型SUV细分市场获成功，布局持续完善价量齐升可期：理想汽车目...
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2022年造车新势力年报.pdf
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- 2023/02/10
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- 上海控安
2022年造车新势力年报。在经历了数年的发展之后，造车新势力在今年迎来了集体爆发。传统三强“蔚小理”和新晋的合众新能源（哪吒）、零跑等五家企业组成的新势力第一梯队（累计销量破10万）逐步的拉开了与第二梯队的差距，稳居新势力销量榜TOP5，形成了较为稳定的市场格局。
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造车新势力第一梯队战力分析：披沙拣金，各有千秋.pdf
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- 2020/09/18
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特斯拉引领行业电动智能化变革加速,技术赛道重塑背景下,造车新势力成为汽车变革生力军。中国造车新势力基本上自2014年起步,经历雨后春笋蓬勃生长之后,2019年以来加速洗牌,现今已经走出以蔚来、小鹏、理想、威马等为首的排头军,行业第一轮洗牌完毕。回顾造车新势力发展历程后发现,行业粗放式发展难以持续,在重资产、管理难度大的整车行业仅有少部分龙头企业可以走出。目前部分造车新势力企业已经取得了一定的成功,我们总结了三点经验:1)有极强的融资能力,重要股东持续提供资金支持。2)以量产为导向,量产交付为第一要务。3)
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造车新势力多品牌战略洞察报告（2021版）.pdf
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- 2021/07/02
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- 易车研究院
截止2021年6月底，不少造车新势力公布了2025年的产销小目标：理想汽车冲击160万辆，占新能源车市销量份额20%；未来5年(至2025年)，蔚来汽车憧憬在高端车市三分天下有其一，假设届时中国高端车市销量达450万辆，蔚来目标则在150万辆；恒大汽车不甘示弱，给出了2025年100万辆的小目标……基于上述背景，本报告聚焦“新势力多品牌战略”选题的探究。我们认为不管目前造车新势力是否真要推出多品牌战略，至少可以进行相关的讨论与规划了，可以“纸上谈兵”。
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新能源汽车产业链专题深度研究：细说造车新势力，遇见汽车新未来.pdf
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- 2019/02/01
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新能源汽车产业链专题深度研究：细说造车新势力，遇见汽车新未来.pdf
标签： 新能源汽车 造车新势力 汽车 -
零跑科技（1773.HK）研究报告高垂直整合程度的造车新势力后起之秀.pdf
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- 2022/05/30
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- 兴业证券
零跑科技（1773.HK）研究报告高垂直整合程度的造车新势力后起之秀。公司具有高垂直整合度和自研自产的能力。自公司2015年成立以来，已经实现智能汽车所有核心系统和电子部件的自主研发和生产。独立软硬件的开发使得公司实现了底层接口、算法和通讯协议的统一，构建了可在不同电动车型之间复用的平台化电子电气架构和整车架构，给公司带来越级的智能电动汽车产品、行业领先的研发效率以及显著的供应链成本降低优势。纯电新能源汽车已占据中国新能源汽车主流市场。新能源乘用车包括纯电动乘用车（EV）、插电式混合动力乘用车（PHEV）和增程式电动乘用车（EREV）。其中中国纯电汽车的历年销量一直保持在中国新能源汽车销量的8...
标签： 零跑科技 造车新势力
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- 中国17家造车新势力战略大盘点（105页PPT）.pdf 64 6积分
- 蔚来汽车深度研究：新势力领军者，长期趋势待观望.pdf 53 2积分
- 蔚来，何以成为国产电动车领头羊.pdf 51 4积分
- 蔚来专题研究报告：未来未至，蔚来已来.pdf 45 5积分
- 汽车行业造车新势力复盘与展望：拐点已至，成长可期.pdf 37 4积分
