我国军贸体系、出口与竞争力分析

我国军贸体系向中高端升级，竞争优势不断提升。

自 1949 年新中国成立以来，我国的军贸发展历史可以分为三个阶段，即军事援助主导的起步阶段、“苏式装备替代”的初创阶段以及“自研装备为主”的发展阶段，我国目前正处于自研装备为主的军贸发展阶段，在全球军贸体系中的竞争实力正在不断提高。2025 年印巴冲突的实战检验或将开启我国体系化出口新阶段。

从贸易形式上看，军贸出口逐渐由单品转向系统，“中国造”体系出口成为主流。2022 年珠海航展上，北方工业展出了整建制打包出售的陆军合成旅，新型军贸陆军合成旅由旅部、作战支援营、反坦克营、侦察营、防空营、坦克营、无人机营、机步营、勤务保障营和炮兵营等十个营级单位组成，对于需要加强城镇作战能力的合成旅而言，还有专门的城镇作战增强模块以增强部队的城镇作战能力。2024 年珠海航展上，中国兵器工业集团在珠海航展上重磅推出了“数智赋能军贸合成旅作战体系”，并发布了十款新一代陆域作战装备。这一作战体系基于数字化、智能化技术，旨在为现代化战争提供高效的支撑，集成了先进的指挥、控制、通信、计算、情报和作战武器系统，实现了信息化与作战力量的深度融合。我国军品凭借优异性能与可靠耐用的特性在国际市场上赢得众多国家的青睐，未来我国军贸出口将会逐步转型，伴随产品技术不断提高和品类的逐渐完善，作战体系化产品与打包配售的销售模式将极大地提升军贸的出口价值量并更好地满足客户实战化、定制化的需求。 从产品质量上看，军贸出口由中低端迈入高端。中国出口的武器以导弹、火炮、装甲车、飞机及无人机等装备为主。以航空军贸为例，改革开放伊始，我国实行“军援转军贸”的策略，我国逐步建立起了航空军贸体系。在前期由于我国战机水平较低，在国际市场上竞争力不足，运 12 自1989 年十年出口17国仅 71 架。但伴随我国技术不断迭代升级，2022 年随着我国三代机歼-10CE 首次出口巴基斯坦，航空军贸进入新阶段，实现了中国新一代主战装备成体系、成建制出口，是中国高新航空装备出口的重要里程碑，显示了高端军贸出口的巨大潜力。

受益于我国技术和生产力的不断进步，近年来我国装备的质量和种类均得到了显著的提升。我国近十年军贸出口 175.54 亿 TIV，比上一个十年期间 110.26 亿 TIV，增长 56.48%，年均增速显著提，体现了我国军工装备体系的技术和成本的竞争优势。我国军贸早已摆脱了只能生产廉价低质量替代品的时代，开始真正地展现技术强国和工业大国的优势。

聚焦到供给侧的产能方面，军工行业的产能提升过去多依赖于国家财政支持或技改投入，计划性较强，难以及时适应和响应短期急需，而实施主体以军工央企为主，社会化资本参与较少，民营企业扩产意愿不强，扩产能力也不足。随着政策对直接融资的支持鼓励，以及注册制大幕拉开，军工行业扩产迎来了有源之活水。 综上可以预见，随着我国军工行业技术日益成熟，产能迅速提升，供应体系不断完善，军工行业的生产能力将在某个时候达到并超过国内的军用需求，届时部分产能将有望外溢，更好满足军贸需求。当前，中国军贸已构建起结构完整、体系完备、技术现金、性能优异、质量可靠的产品体系，包括主要海上装备、空中装备、陆上装备、及信息装备四大板块。从具体的装备种类来看，我国出口的主要增长点来自于飞机、舰船、装甲车、导弹和防空武器装备。根据 SIPRI 统计，我国的明星产品在飞机方面主要有歼-10CE、枭龙战机，及彩虹、翼龙系列无人机；舰船方面有 S26T 型潜艇、071E 型登陆舰等；防空武器有红旗-9、前卫-2 等；陆军装备有 VN-1 装甲车、VT-4 主战坦克等。这些装备在国际上均处于主流甚至领先水平，早已摆脱只能生产廉价低质量替代品的时代，开始真正地展现技术强国和工业大国的优势。 我国军贸产品在国际市场上的竞争优势正在不断提升。经过几十年的艰苦奋斗，中国军工行业已基本具备“内循环”的技术基础和物质条件，未来 10 到 15 年将是武器装备建设的收获期和井喷期。“十四五”时期，供给侧与需求侧的变化正有力支撑着行业高景气发展，经过多年的研发投入，我国军工产品部分已经达到国际技术先进水平，军工生产体系建设完备，具备自主可控的能力，产能得到有效扩张，生产流程和效率逐步优化，具备了大规模出口的供给侧条件。当前国际军贸市场对于“质美价优”的高科技武器装备需求日益旺盛，中国军贸国际竞争力正在不断提升。

沿线国家多为发展中国家，具有巨大武器需求。当前，世界武器进口市场主要集中在发展中国家，而“一带一路”沿线国家大部分属于发展中国家，其武器研发和生产能力较弱，因此对武器进口依赖性较强，加之其宗教、文化、社会的复杂性。因此，“一带一路”区域已成为全球最大的军贸市场，占全球军贸总规模的一半以上。预计未来 10 年，仅中东地区的军贸市场总额就将达到数千亿美元，蕴藏着巨大市场潜力。 “一带一路”帮助我国建立了良好的国际关系，为军贸打下基础。军贸与政治具有密不可分的关系，因此美国在北约的框架下大量兜售军火，而俄罗斯也将独联体国家及中亚地区视为自己的战略后院。我国则在平等互利的基础上发起了“一带一路”的战略规划。在该战略指引下，我国与沿线多个国家构建了多层次、全方位的战略合作关系，军贸占比也快速提升。 “一带一路”推动了各国之间的军事合作，共研装备市场更易打开。多国共同研制的装备更符合参与国的实际需求，有利于缓解主导国的资金压力，同时附带着参与国后续的海量订单。美国在研制F-35时，英国、意大利、加拿大、挪威、澳大利亚等盟国，也就是未来 F-35 的销售市场也为其提供了研发经费。俄罗斯苏霍伊设计局“未来前线航空系统”项目 T-50 第五代隐形战斗机出口印度型号也采取与印度联合研制生产，俄方让印度工业部门在有限参与的情况下获得了项目得以推进的重要投资，缓解了巨大资金压力。

歼 20S、歼 35A、歼 15T、“昊龙”货运航天飞机等多型空天装备集中亮相第十五届中国航展，航展成交额超 2800 亿，成交各种型号飞机 1195 架。作为世界五大航展之一，2024 年中国航展展览规模再创历史新高，航展空间由上届的 10 万平方米大幅提升至 45 万平方米，首次开辟无人机无人船演示区。本届航展国际化水平显著提升，吸引了 47 个国家和地区的 1022 家企业参展参会。其中，俄罗斯、法国、美国、沙特、意大利以展团形式参展，境外展商 159 家，比上届航展增长 104%。歼-20、歼-35A 战机首次同框，红旗-19 地空导弹武器系统首次亮相，歼-15T 舰载战斗机参展，显示我国在隐身装备和舰载战斗机领域的进步。中国航空工业集团展示了多款新型无人机和无人船，中国兵器工业集团展出了225 项装备，其中 68 项首次参展。航展还展示了嫦娥六号返回舱、月球背面月壤样品等航天成果，以及陆军、海军新装备。无人系统演示区展示了我国研制的无人化装备，如“虎鲸号”无人作战艇和多款无人机，显示现代战争向无人化方向发展的趋势。 2025 年 6 月 16 日，第 55 届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会（巴黎航展）在巴黎近郊召开。众多中国航空明星产品亮相巴黎航展，全面展示了中国在航空领域所取得的创新成果和重磅成就，其中参展企业既包括具有雄厚实力的国企，也包括六十余家充满创新活力的中小企。中国航空工业集团作为行业龙头企业，以“携手合作，共创价值”为参展主题，携 8 大类 30 项重点航空产品参展。在军用航空装备板块，中国航空工业集团集中展示了战斗机、运输机、教练机、直升机、无人机、制导武器在内的全谱系产品，如歼-20、歼-35A、运-20、直-20 等新一代航空装备和歼-10CE、直-10ME 等军贸主力产品。在民用航空板块，中国航空工业集团则展现全谱系航空应急救援装备体系，包括 AG600 大型水陆两栖灭火飞机、人工增雨飞机“新舟”60 增雨机、“翼龙”-2H 应急救灾型无人机和中法联合研制的AC352 中型多用途直升机等。全面先进的军民融合航空装备亮相巴黎航展，受到了全球客户的一致称赞，更彰显了中国航空走向世界的坚定决心与科技自信。

中国参加阿布扎比防务展，中东军贸市场空间广阔。2023 年 2 月 20 日，世界规模最大的防务展——阿布扎比国际防务展（IDEX2023）开幕。中国 9 家公司以“中国军工”国家展团形式参加本次阿布扎比国际防务展。作为本次参展规模最大的国家展团之一，中方展台面积达 2100 余平方米，集中展示了近500款装备。中国航空工业集团公司重点展示自主研制的教练机、战斗机、运输机、无人机及武器系统。有人机展品包括 L-15、运-20 和“鹘鹰”，无人机展品则包括“翼龙”-10A、AR-500W、AR-36 及VESPA“虎头蜂”。丰富且高质量的中国武器受到了中东客户的欢迎，充分展现了中国军工企业在军贸产品研发、生产、服务以及本地化合作等方面的雄厚实力与合作经验。 多家中国军工集团跻身世界前列，中航工业集团表现亮眼。据 SIPRI 统计，2023 年，全球前100 军工企业共实现 6320 亿美元军工销售额，同比增长 4.2%；中国企业合计 1030 亿美元（占前100 总额约16%），位居全球第二，仅次于美国，其中，中国有 9 家企业跻身全球百大军工企业。从销售额来看，中航工业（世界排名第 8）依然是中国最大的军工生产商。其军工销售额增长了5.6%，达到 209 亿美元，凸显了军用飞机生产的持续增长。这一趋势也体现在中航工业的主要供应商之一——飞机发动机制造商中国航发（世界排名第 23）的表现上。中国航发的军工销售额增长17%，达到58亿美元，是中国公司中军工销售额年度百分比增长最高的。中国船舶（世界排名第15），作为全球最大的军用船舶制造商，其军工销售额收入增长了 15%，达到 115 亿美元，并在 2023 年民用生产方面取得显著进展，交付了中国首艘国产邮轮。

目前，我国军贸迎来 Deepseek 时刻，体系化出口大势所趋。技术突破、模式革新与地缘破局正推动中国军贸从“追随者”蜕变为“规则制定者”。技术层面，中国装备通过实战验证成功打破“低端廉价”的刻板认知。以歼-10CE 战机、PL-15E 导弹和预警机构成的空战体系为例，其在印巴冲突中展现的超视距打击与跨域协同能力，证明了技术性能已对标国际先进水平。同时，中国装备的性价比优势持续凸显——同类产品价格仅为欧美品牌的 60%-70%，但作战效能相当。服务模式，中国军贸从交易型向全生命周期支持升级。不同于西方“交付即终止”的传统模式，中国提供技术转让、本土化生产支持及体系维护服务。例如，巴基斯坦可自主生产“枭龙”战机 8 成零件，埃及在引进防空系统时同步获得后勤保障与人员培训，显著降低了用户的长期使用门槛。战略转型的核心在于体系化整合与地缘破局。中国将军贸嵌入“一带一路”合作框架，将武器出口与基建投资、能源合作捆绑，形成“安全-发展”双循环，例如，中巴经济走廊推动巴方全面采用中国作战体系。政治层面，中国恪守“不干涉内政”原则，规避西方附加的政治条件，吸引塞尔维亚、阿根廷等寻求战略自主的国家。 当前，体系化出口正重塑全球军贸格局。俄罗斯份额萎缩留出的市场空间，加速了中国在北非、中东的替代进程；而无人机蜂群、防空反导等成套系统的输出，标志着中国从技术追随者转向战场规则制定者。未来，随着下一代武器的技术进步，中国军贸的核心竞争力将进一步从“硬件性能”升维至“体系话语权”，为全球防务格局注入新变量。