我国相比美国在组织基建上占据哪些优势？

我来简单回答这个问题，如果你想更深入地了解，可以下载《基建投资分析框架上篇》这篇报告查看。

美国的基础设施老旧失修、结构与分布失衡、制约经济发展的问题日益突出，特 斯拉创始人马斯克曾说：“美国的基础设施真的很糟，尤其是道路和高速公路，机场 也是，很多情况下令人难堪。”，加强基础设施投资早已是美国社会的共识。历史上 美国有过多次基建的黄金时期，其中最具代表性的要数上世纪30年代，罗斯福总统执 政时期，当时美国大搞基础建设“以工代赈”，完成了许多标志性的工程，包括金门 大桥，宾夕法尼亚高速公路和纽约帝国大厦，美国的工业能力在此期间得到了充分展 示。

在特朗普上台后便开始酝酿推动基建投资方案，然而直到特朗普下台他的基建计 划也没有被通过，如今拜登上台后用了10个多月的时间终于推出了美国大基建计划， 然而也是一个“缩水”的基建方案，为什么说是缩水的基建，美国国会众议院在2021 年11月5号通过了价值1.2万亿美元的基建法案，但是拜登最初想要的是4万亿规模的基 建方案。

要知道在上世纪甚至是2008年以前，美国在基建上的投资是远超中国的，那么为 什么现在美国想推动基建投资困难重重，甚至是要通过两任总统的持续不懈“努力” 呢？总结来看有以下几方面问题：

a.资金问题

1.2万亿从哪来，无非是发债和税收，但是美国自疫情之后放的水已经够多了， 美国2月CPI飙升7.9%，放水已经走不通了，那么只能通过征税来筹集1.2万亿的资金， 那么美国的富人不愿意，前几天就因为税的事情，马克斯和医院还来了一个隔空“口 水战”，大企业就更不要说，都不愿意，甚至要把总部搬到课税低的州。

b.环保问题

一个是改善这些交通设施面临的环保问题，这在美国是一个大问题，要知道如果 是因为这个问题，美国搞基建的这些企业被起诉到法院，大概率来说法院会站在民众 这一边，如此一来，项目很可能无限期暂停甚至取消。

c.土地以及劳动力问题

最后就是重新征用土地的问题，美国大部分土地都是私有的，再加上基建的地域 很多远离城市，这些地都是私人的，很些土地并不是政府出钱就可以征用的。即便是 华尔街有很多投行愿意出钱给美国公司搞基建，但是劳动力成本必然要考虑。当今世 界，欧洲和美国是劳动力成本最高的地区，劳动力成本是第三世界国家的三倍还多， 欧美国家低端劳动力基本依赖移民来解决，这样一来缺乏劳动力的美国搞基建的两个 初衷（制造业回流、增加就业）就成了空谈。

而反观我国，从各个角度看通过组织基建来提振经济都是有优势的：

a.资金优势

我国的货币政策储备要比美国更丰富，也就是客观的利率上看，中美进行对比的话，美国是零利率，但是中国还有进一步降息的空间，从债务问题上看，中国的债务 问题在近几年去杠杆过程中已经得以部分化解，无论是中央政府债务还是地方政府债 务，基本处于可控的位置，那么对于基建计划的推动资金不是大问题，十三届全国人 大五次会议表决通过了2022年的预算报告，今年安排新增地方政府专项债券额度3.65 万亿元，其中已提前下达新增专项债券额度1.46万亿元，当前目前对于基建的问题是 项目和收益，如果说前二十年通过基建可以获得很大收益，那么现在的基建项目可能 更多是“公益”性质，收益低了。

b.土地以及劳动力优势

我国的土地性质主要有两种，一种是国有土地，另一种是农民集体所有的土地， 而对于农民集体所有土地的征收基本上以货币化方式解决，所以不仅解决了土地的问 题，这部分资金又能促进消费，所以“钉子户”问题在我国基建推进过程中不是关键 问题；而劳动力价格方面，尽管我国近年来面临劳动力价格上涨的问题，很多制造业 开始转移到越南等东南亚国家，但是相比欧美我国劳动力价格仍相对低廉。