飞龙股份在服务器液冷泵领域的核心技术优势与客户拓展进展如何?

传统汽车水泵企业在向服务器液冷泵领域跨界时,通常面临较高的技术壁垒。服务器液冷泵对产品的使用寿命、流量扬程动态匹配以及长期运行的稳定性提出了远高于传统工业泵的要求。

请问飞龙股份作为老牌汽车水泵龙头,其车端热管理技术与服务器液冷技术的具体同源性体现在哪些方面?针对液冷泵寿命不足、适配性差等技术难点,公司推出了哪些具体的产品平台或型号来应对?目前在国内外市场的客户验证及量产交付进度如何?

最佳答案 匿名用户编辑于2026/09/23 19:25

飞龙股份在服务器液冷泵领域的技术优势与客户拓展进展主要体现在以下几个方面:

首先,在技术同源性方面,服务器液冷及车端热管理技术高度同源。从运行原理看,服务器液冷主要依赖于冷却液的流动,将冷却机柜中的热量转移至冷却塔中实现散热,而新能源汽车热泵空调模式同样依赖于冷却液在管路中的流动进行热量转移。从零部件构成看,液冷服务器与汽车上热泵系统的底层零部件高度重合,均需要阀类、泵类、换热器类等产品。公司依托在汽车水泵领域70多年的技术积累,能够更加顺利地切入服务器液冷市场。

其次,在产品布局与技术攻关方面,针对服务器液冷泵存在的寿命不足(传统泵L10寿命小于3万小时,难以覆盖5年更换周期)、适配性差(高功率场景下“流量-扬程”动态匹配较难)以及稳定性短板(长期运行压力波动大)等技术难点,飞龙股份推出了种类丰富的电子泵产品。公司产品涵盖μ型、S型、M型及L型平台,小型泵功率段在16W-200W之间,L型泵功率段在10kW-22kW范围。其中,旗下航逸科技推出的HP22K In-Row CDU液冷循环泵凭借集成化小体积、高可靠性等技术优势,已成为该领域的核心产品。

最后,在客户拓展与交付进展方面,公司深度绑定国内外头部客户。国内市场以英维克、申菱环境、高澜股份等重要客户为纽带;国际市场则持续迭代产品性能,借助日本等伙伴获得多个项目。目前公司已与HP项目、台达电子、同飞、施耐德、维谛、曙光数创等40多家行业领先企业建立紧密合作关系,部分客户项目已经实现量产。2025年12月,HP22K CDU液冷循环泵已正式启动批量交付并发运至海外,有效验证了公司在液冷泵研发、生产及交付方面的综合实力。随着业务的推进,公司新能源业务收入占比已从2019年的1%显著提升至2025年的15%。

参考报告REPORT

飞龙股份-002536-老牌汽车水泵龙头企业,服务器液冷泵新赛道迎来突破.pdf

在全球AI算力需求激增的背景下,数据中心散热技术正经历从传统风冷向液冷的结构性转变。海外头部互联网企业资本开支持续攀升,带动高算力芯片部署量大幅增加,对服务器热管理系统提出了更为严苛的要求。在此产业趋势下,国内老牌汽车水泵龙头企业飞龙股份依托其在流体机械与热管理领域70余年的技术积淀,通过设立全资子公司航逸科技,正式切入服务器液冷泵这一高增长赛道。传统主业底盘稳固飞龙股份是国内规模最大的汽车水泵及排气歧管生产企业之一,在乘用车及商用车水泵前装市场的总体市占率常年维持在20%左右。经测算,2026年中国汽车水泵、排气歧管及蜗壳的整体市场空间约为151.1亿元,至2030年有望达到163.6亿元。...

我来回答

快速提问

海量报告支持,行业专家解读

海量文库支持,行业专家解答

用户解答榜
分享至