绿色和平2025网约出行能耗和碳排放情景预测与平台绿色发展决策报告.pdf

绿色和平2025网约出行能耗和碳排放情景预测与平台绿色发展决策报告。交通运输是全球二氧化碳排放的主要来源之 一。根据国际能源署的数据，交通运输领域的碳排 放量约占全球碳排放总量的23%。

在中国，2022年交通运输领域碳排放量占比约 为12%。其中，公路运输（含社会车辆和营运车辆） 是最大的碳排放源。2019年数据显示，公路运输占 中国交通领域碳排放总量的86.76%，并且 随着道路交通需求的增加，其排放量呈现持续增长 的态势。因此，道路交通的绿色转型不仅具有巨大 的节能减碳潜力，而且影响广泛，是实现碳减排目标 的主要途径之一。

道路交通系统中，以巡游出租车和网络预约出 租车（以下简称网约车）为代表的服务是城市道路 交通运输体系的重要组成部分，直接影响城市整体 运行效率和市民出行体验。据《2023年交通运输 行业发展统计公报》，2023年末全国有巡游出租车 136.74万辆。《第54次中国互联网络发展状况统 计报告》显示，截至 2024 年 6 月，我国网约车用户规模达 5.03 亿人，占网民整体的 45.7%。预计到 2030年，中国出行服务市场规模将达到550亿美元 （约合人民币3960亿元），网约车市场规模有望突 破370亿美元，占整个亚洲市场的16%。随着移动 互联网和在线支付技术的广泛应用，通过应用程序 （App）将出行需求与运营车辆进行网络匹配的运 营模式已成为主流。以上海市为例，2019年通过打 车软件平台形成的订单占巡游出租车和网约车总市 场的71.5%。