罗兰贝格-《2026年智能电动车行业补能生态体系指数》：新势涌动，全球电动车普及与补能基础设施发展，核心发现与趋势洞察.pdf

全球电动车市场在2025年迎来关键节点，全年销量同比增长超过20%，新车销售渗透率达到四分之一，34个重点国家电动车保有量突破7300万台。罗兰贝格发布的《2026年智能电动车补能生态体系指数》聚焦这一产业背景，深度剖析了全球电动车普及与补能基础设施发展的结构性趋势。

区域市场分化加剧

报告指出，亚太与欧洲市场成为增长双引擎，两地电动车销售渗透率同比均提升约7个百分点。欧洲市场强势回暖，新车销量达370万台；亚太市场销量接近1500万台，其中约九成来自中国。中国乘用车与轻型货车电动化率已达50%。反观美洲市场，受政策阻力与消费者信心走弱影响，销量维持在200万台左右同比持平，日本电动车销量占比亦从3%降至2%。

插混车型打破衰退预期

纯电动车虽长期占据总销量约三分之二的份额，但插电式混动汽车在2025年重拾增长动能。特别是在欧洲市场，由于中国品牌未受欧盟针对纯电车型加征关税的影响，顺势占据了欧洲插混车型约20%的市场份额，带动该品类占比大幅提升。但在比利时、法国等取消税收优惠的市场，插混份额则出现下滑。

补能基建迈向效能提升期

2025年全球新增公共充电桩约110万个，较前两年的130万个有所回落。报告强调，这并非行业收缩，而是市场跨越规模临界点后，重心从大规模基建转向运营效能提升的标志。与此同时，大功率快充加速普及，额定功率22千瓦以上充电桩占比在各区域持续攀升，150千瓦及以上的超快充桩成为增速最快细分品类。中国公共充电网快充化进程不断提速，快充桩占比已接近50%。

核心结论

报告总结了四大核心发现：电气化进程推进但区域不均衡加剧；中国依托整车企业与电池成本优势引领全球节奏；插电式混动汽车在多区域逆势上行；补能基础设施步入成熟期并向超快充倾斜。整体而言，电气化转型仍处于早期阶段，全球其他区域的后续演进将成为未来数年的核心议题。