"尾气处理" 相关的精读

2022年银轮股份业务布局及护城河分析银轮股份持续推进热管理业务与尾气处理业务
- 2022/06/27
- 1270
- 长城证券
2022年银轮股份业务布局及护城河分析，银轮股份持续推进热管理业务与尾气处理业务。公司经历初步探索、改制上市、品类拓展、布局新能源四大阶段，已发展成为最大的商用及工程机械热管理供应商之一，拥有国内顶尖的热交换器批量化生产能力和国内顶尖的系统化的汽车热交换器技术储备。
标签：银轮股份热管理尾气处理
2022年尾气处理行业市场现状银轮股份在尾气排放方面布局早
- 2022/04/02
- 653
- 新时代证券
2022年尾气处理行业市场现状。为了进一步限制尾气排放，我国计划从2019年7月开始按照轻型汽车、重型汽车分步实施国六排放标准。目前，我国多地区已提前实施国六标准。
标签：尾气处理银轮股份
奥福环保研究报告：量价齐升，拥抱国六标准下国产化新机遇
- 2021/12/26
- 492
- 信达证券
市场担忧在新能源趋势下公司成长空间有限。我们认为1）当前新能源主要冲击乘用车领域，商用车特别是重型柴油车载重大、续航长，新能源尚不能提供经济的解决方案，《中国商用汽车产业发展报告（2021）》预判十四五期间我国中重型载货车仍能保持120万年销量。2）康宁和NGK占据全球超过90%市场份额，当前国内载体厂技术产品已经成熟，主机厂或整车厂在性价比与供应链安全驱动下，国产替代诉求强烈。3）国六标准下单车载体量价齐升，市场扩容，我们测算重柴领域市场空间31亿、轻柴10亿、汽油车45亿，未来DPF进入更换周期、非道路移动机械排放标准趋严都将带来新的市场机遇。公司2020年收入仅3.14亿元，成长空间广阔...
标签：环保新能源柴油尾气处理奥福环保
国六材料专题：柴油车国六落地在即，原材料厂商高速成长期到来
- 2020/12/23
- 1247
- 未来智库
2021年国六政策将全面展开，汽车尾气处理产业链上游原材料厂商迎来业绩兑现期：据环境部，国六a实施时间轻型汽车在2021年1月1日，重型汽车在2021年7月1日。国五升级国六污染物限值大幅加严，以至于柴油车需加装DOC和DPF，汽油车需加装GPF，国六新产品各项技术指标高于国五。
标签：柴油车尾气处理
国六全产业链研究：千亿蓝海，“国六”承载
- 2020/12/22
- 1071
- 未来智库
国六标准陆续实施，产业链迎来发展良机。节能环保背景下，国内排放标准持续升级。2019年7月起，国六标准在各地陆续开始实施，2023年7月，全部地区全部类型新增车辆均需达到国六标准。在汽车尾气处理领域，分子筛作为高效稳定的催化剂，主要被应用于选择性氧化还原(SCR)技术过程中。
标签：尾气处理
尾气后处理行业专题报告：五年五千亿增量市场
- 2020/11/10
- 1661
- 未来智库
空气污染成为影响人类生命健康和经济损失的重大祸首之一，当前目标是在减少CO、HC、PM等污染物的同时，着重降低NOx的排放。移动源尾气在氮氧化物、颗粒物、碳氢化合物等排放的分担率较高，成为治理空气污染的关键。汽油车CO排放量超过汽车排放总量的80%，HC排放量超过70%，柴油车NOx排放量超过汽车排放总量的80%，PM排放量超过90%，柴油货车的防治成为未来控制大气污染的关键。“国三”及以前的柴油货车是目前NOx、PM颗粒物的“头号祸首”，“国三”的淘
标签：尾气处理环保尾气后处理
银轮股份深度解析：热管理龙头再出发
- 2020/09/05
- 1165
- 未来智库
公司是深耕热交换器40余年，产品和下游不断拓展。公司最早可追溯至1958年，并在1978年通过开发冷却器涉足热交换领域。后续通过品类拓展，公司产品涵盖EGR冷却器、SCR、汽车热管理等，并实现了下游客户从商用车和工程机械向乘用车的拓展。公司管理层有丰富的行业经验。公司总经理夏军等人有丰富的国内外整车企业和热交换龙头企业的工作经验，对行业的发展认识深刻。
标签：热管理尾气处理新能源汽车银轮股份
尾气后处理行业深度报告：空间大幅扩容，国产替代有望加速
- 2020/06/10
- 2642
- 未来智库
机动车、船舶和非道路移动机械的发展，为国民经济提供了运力，但与此同时大量的尾气排放也带来了巨大的环境压力。根据生态环境部公布的《中国机动车环境管理年报（2018）》，我国的大气污染主要来源于机动车尤其是重型柴油货车尾气，成为机动车大气污染治理的重中之重。近年来，在节能环保的背景下，国内机动车尾气排放标准持续升级。
标签：环保尾气处理尾气后处理

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