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如何看待低空产业周期？
- 提问时间：2025/03/25
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[2个回答]低空是三轮大周期的叠加和加速，未来或是十万亿市场规模。我们认为，低空产业的本质是解决四维空间运人、运物、运信息的需求，当前低空产业所处状态类似三波产业大周期的叠加：1）规则建立周期：可比“车同轨、书同文”，在一个全新的产业领域建立“交通规则”，同时这套交通规则由于涉及四维空间（长宽高+时间），与三维的地面交通体系（长宽+时间）相比，规则设计的难度可能更高，但是一旦规则初步建立，带来的影响量级巨大。A、秦朝推行的“车同轨、书同文”改革，通过统一车轨宽度和建设驰道网络，大幅提升了物流效率。统一车轨宽度：秦朝规定车辆轨距为六尺（...
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低空航行目标愿景与系统介绍
- 提问时间：2024/10/16
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]在国家相关空域管理和基础设施建设政策法规指导下，因地制宜开展信息基础设施建设。1.低空航行目标愿景（一）运行概念自然资源是经济实现长远规划和健康发展的根本性基础，是经济活动得以顺利开展的前提条件。传统军民航运行在空域资源开发利用上主要聚焦于中高空领域，低空空域在很大程度上处于一种管而不用的闲置状态，未能充分发挥其应有的价值。低空空域的逐步开放，本质是对空域自然资源进行有序释放与深度发掘的过程。是一把钥匙，用来开启空域资源新的利用之门，使其可以为经济和社会带来更广泛的可能性与更多的发展机遇。低空航行是在低空空域开放条件下，基于地面保障设施无缝指引和低空航空器自主避让的常态化低空飞行活动。在真高(...
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低空空域规划、航线划设、安全保障及数字孪生系统介绍
- 提问时间：2024/06/18
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[1个回答]低空航线规划方法需满足空间和安全两方面约束条件。1.低空空域规划：基于空域栅格（网格化）技术低空空域栅格技术实现对低空空域资源的充分利用。低空空域栅格量化表征基于网格参考系统，将低空空域划分为若干个层级化、多尺寸的无缝且不重叠的网格单元，通过栅格编码以及空域属性等信息对低空空域进行定量描述。进一步的，可以将离散化的空域栅格划再分为可用栅格、保护栅格和限制栅格，或将点状栅格拓展为线状和区状栅格，不仅可以直观区分空域中不同区域状态，还可对航空器飞行航线进行规划和优化。北斗网格码类似于经纬度坐标系统，但精度更高、计算复杂度更低、应用范围更广。北斗网格位置码是在地球空间剖分理论基础上发展起来的、适用于...
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低空基础设施建设现状、分类、政策及合作模式分析
- 提问时间：2024/06/05
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[1个回答]各地积极颁布低空基建支持政策，推动低空经济健康发展。1.低空基础设施建设是支撑低空飞行的基石低空基础设施是支撑低空飞行器顺利升空和运营的关键，也是确保低空经济安全、高效率和高效益发展的技术基础。作为低空飞行的基石，不仅保障了飞行活动的安全性，也是实现低空经济高效发展的技术基础。随着空域的逐步开放，低空新基建的建设变得尤为重要和迫切。为了应对空域改革带来的新挑战，如飞行高度降低、飞行密度增加、异构飞行器的耦合问题，以及从集中式向分布式转变所带来的频谱、网络和空域资源管理的难题。低空新基建的建设，不仅是对低空飞行器飞行活动的保障，更是推动低空商业化发展的重要前置投资。随着政府工作报告中关于低空基建...
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低空新基建建设必要性、紧迫性及核心变化分析
- 提问时间：2024/05/23
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[1个回答]低空新基建是低空飞行服务的必要保障。作为融合性经济模式，低空经济包含的领域广泛，其中基础设施是其中重要一环。一方面，与传统通航有别，低空经济隐含着数字化经济的概念，这对于以空管平台为主的“软基建”与“通/导/监/气象”为主的“硬基建”提出发展新要求。另一方面，基建融入飞行器升空再到降落的飞行全流程，是产品及应用发展的重要前置因素。当前低空的基建侧核心可分为“硬基建”和“软基建”两部分。当前顶层并未对低空经济基础设施领域给出详细的分类方式，我们结合了深圳市政府、福田区政府、深圳...
标签： 新基建 低空 -
低空空域界定、产业构成、应用场景、市场空间及发展趋势分析
- 提问时间：2024/05/11
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[1个回答]低空经济是指以真高1000米以下、根据实际需要延伸至不超过3000米以下的空域为主要范围。1.低空”：3000米以下的特定空域，管制逐步放开，划分愈加精细根据国家测绘局国土司的界定，我国空域从高到低可以划分为深空、中空和低空。深空指万米以上的空域，通常面向火箭发射、商业航天等市场；中空指3000米至10000米的空域，主要为军用航空、传统民用航空和部分通用航空的飞行区域（部分时候也可以飞至10000米以上）；低空则是3000米以下的区域，过去以通航活动为主体，未来将是eVTOL、无人机等各类飞行器的主要活动区域。国家逐步开放低空空域并完成更精细的划分，目前的低空空域主要是真高100...
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低空+产业融合情况如何？
- 提问时间：2024/05/08
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[1个回答]低空+有望催生万亿市场。一、“低空+物流”，支线末线物流迎蓬勃发展期1、支线和末线物流将是“低空+物流”主要应用场景，补足物流需求短板20世纪以来，物流运输从一维的水路交通、铁路交通运输发展为纵横交错的二维交通运输，干线物流发展为公路+铁路+空中的三维交通运输，但支线和末线物流仍以二维交通运输为主，我们认为，随着eVTOL、无人机等航空器的发展，支线和末线物流正逐步实现三维运输布局。政策端，低空+物流顶层设计陆续出台。2024年2月23日，中央财经委员会第四次会议强调，物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，...
标签： 低空
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