"中谷物流" 相关的问题

  • 中谷物流业务布局与经营分析

    • 提问时间:2025/12/19
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    [1个回答]内贸集装箱航运领先企业,盈利能力处于行业高位。上海中谷物流股份有限公司主营国内沿海集装箱货物运输,并积极向两端延伸,通过公路、铁路、物流园区等多种方式为客户提供集装箱全程物流服务,同时以期租方式出租部分船舶运营外贸航线,贯通内外贸运输产业链,现已逐步成为集班轮运输、综合物流、船舶管理、实体投资等板块为一体的综合性现代化实体企业。中谷物流的内贸集装箱物流服务:主要分为港到港服务模式(航运)和多式联运服务模式两种。其中,多式联运服务模式在航运的基础上向陆运延伸,可提供港口与货物始发地或到达地之间的陆运,根据客户的选择,可细分为门到门D-D、堆场到门CY-D、门到堆场D-CY三种形式。内贸服务营收服...

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  • 中谷物流发展历程、股权结构、航线布局、主要业务与经营分析

    • 提问时间:2025/09/10
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    [1个回答]深耕内贸集运市场,经营较为稳健。1、历经二十余年稳步发展,深耕内贸集运市场历史上深耕内贸集装箱航运。公司始创于2003年,是中国最早专业经营内贸集装箱航运的企业之一,历经二十年稳步发展,现已成为集班轮运输、综合物流、船舶管理、实体投资等板块为一体的综合性现代化实体企业。2015年,公司完成股份制改革。2016年,公司在新三板挂牌,2020年公司于上交所上市。2021年公司与国内船厂签订18艘4600TEU集装箱船舶的订单,2023年度共下水11艘,累计已有15艘投入运营。2021-2023年是公司运力大幅增长阶段,平均总运力由249.9万载重吨增长到323.9万载重吨。2024年,18艘460...

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  • 中谷物流主要业务与经营表现分析

    • 提问时间:2025/06/17
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    [1个回答]内贸集装箱物流龙头,内外贸协同,现金牛+高分红属性明显。1.内贸集装箱物流龙头,多式联运领军者中谷物流,是中国最早专业经营内贸集装箱航运的企业之一,始创于2003年,2016年在新三板挂牌上市,2020年成功在上交所上市。公司主要业务为集装箱物流服务,整合全国范围内的铁路及公路资源,形成“公、铁、水”三维物流网络,建立了以水路运输为核心的多式联运综合物流体系。历经二十年稳步发展,现已成为集班轮运输、综合物流、船舶管理、实体投资等板块为一体的综合性现代化实体企业。自2019年至今,公司运力规模稳中有增,随着2022年之后公司建造的18艘4,600TEU集装箱船舶陆续完成下...

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  • 中谷物流经营看点在哪?

    • 提问时间:2025/03/24
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    [1个回答]公司业务规模稳健扩张,利润率与盈利稳定性高于竞争对手。1.公司控制运力及业务规模稳健增长公司营收以海运收入为主(即堆场到堆场的收入),陆运收入为辅(堆场到门的收入)。其中受运价影响较大的是海运收入。可以看到受运价快速上行影响,公司水运收入在21-22年快速增长,而随着23年运价回落,公司水运收入也有一定下滑。从收入结构来看,24年上半年公司水运业务收入45.48亿元,占比约79%,陆运收入11.91亿元,占比约21%。一般来说,水运收入占比在运价景气年份会有所提升,运价低迷年份则占比下降。从公司上市到2022年,公司控制运力规模较为稳定。23-24年公司控制运力规模有较为明显的提升,主要系公司...

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  • 中谷物流主营业务及发展战略分析

    • 提问时间:2025/03/24
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    [1个回答]领先的内贸集装箱航运龙头。1. 公司是内贸集装箱航运龙头,实控人为卢宗俊中谷物流是我国内贸集装箱龙头企业。公司成立于2003年,通过持续整合全国范围内的铁路及公路资源,形成了“公、铁、水”三维物流网络,建立了以水路运输为核心的多式联运综合物流体系。目前公司内贸集装箱领域运力体量仅次于中远海控旗下的泛亚航运,盈利规模则排名行业第一。中谷物流的实控人为卢宗俊。截至24年3季报,卢宗俊持有中谷物流约40%股份。2.公司深耕大宗商品多式联运,行业运价是影响公司收入与盈利的重要因素内贸集装箱物流主要服务于大宗货物运输。我国南北、东西各地区的自然资源禀赋不同以及经济发展水...

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  • 中谷物流股权结构、财务表现及运力规模分析

    • 提问时间:2024/12/16
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    [1个回答]经营出众的内贸集运龙头,关注内需顺周期弹性。1.公司概况:内贸集运龙头中谷物流是内贸集运行业龙头之一,提供全程集装箱物流解决方案。公司成立于2003年,,2016年公司在新三板挂牌,2020年公司成功在上交所上市。董事长卢宗俊持股约40%。中谷物流的实际控制人为创始人卢宗俊,截止2024年9月30日,卢宗俊持有中谷物流39.9%的股权。卢宗俊历任物华海运有限公司航运部经理、中国国旅旅游贸易中心储运部经理、洋浦中谷新良海运有限公司副总经理,拥有丰富的航运行业经验。公司航线网络覆盖面广。航线布局方面,中谷物流形成了覆盖全国的多式联运综合物流体系,通过港口、航线、联运线路的有机结合,已经构筑了全方位...

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  • 中谷物流护城河及成长空间分析

    • 提问时间:2024/02/29
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    [1个回答]成本优势打造强护城河,运力引进收入增长确定。1.成本优势显著,打造强护城河行业收入端同质化,成本成为主要竞争要素。由于集运行业提供的服务具有同质化的特征,行业运价基本相似,因此低成本成为主要竞争要素。通过持续发展,公司现有成本较低,2017-2020年公司单箱成本均低于同行24%-28%。低成本下,公司利润规模较高,得以拥有充足资金引进运力获得持续发展。同时,运力提升带来规模效应,降低租船成本,最终形成良性循环。正向循环下公司获得持续发展,形成更加强有力的护城河。公司低成本来源于:景气低点果断购船、新造船降低租船成本、规模优势降低采购成本。择时低价购入船舶,造船成本优势显著。根据公司公告,20...

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  • 中谷物流经营方面有何表现?

    • 提问时间:2024/02/29
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    [1个回答]内贸集装箱物流龙头,盈利规模行业第一。1. 内贸集装箱物流龙头,提供水运为核心的多式联运服务公司是内贸集装箱物流龙头企业。中谷物流成立于2003年,是中国最早专业从事国内沿海集装箱货运的企业之一,目前运力在行业内排名第二,净利润规模排名第一,已成为国内内贸集装箱物流龙头企业。公司提供以集装箱水运为核心的多式联运服务。传统的集装箱水运业务以港到港(CY-CY)为主,公司整合了水路、公路、铁路运输资源,将物流服务向陆运拓展,致力于提供门到门(D-D)的全程集装箱物流解决方案,即多式联运服务。水运业务是公司营收的主要来源,2022年的营收占比为87%。股权结构稳定,董事长卢宗俊为实际控制人...

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  • 中谷物流业务布局、核心竞争力及经营看点分析

    • 提问时间:2024/01/04
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    [1个回答]中谷物流国内领先的内贸集运服务商。1、公司介绍:内贸领先的综合集运物流服务商中谷物流是中国最早专业经营内贸集装箱航运的企业之一。自2003年成立以来,中谷物流承载着“用集装箱改变中国物流方式”的企业使命,以标准化集装箱为载体,以互联网大数据为依托,为工农商贸提供安全、高效、绿色、便捷的多式联运全程物流服务,并始终保持快速、健康的发展态势,连续多年被评为纳税强企。目前中谷物流业务辐射中国几十个省市百余座港口,下设200余家办事处及分公司遍及国内,员工近2000人;经营集装箱运输船舶120余艘;开设内贸航线几十条,覆盖近两万公里海岸线、国内沿海所有枢纽港及长江流域干线近百个...

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  • 中谷物流发展历史、主营业务及看点分析

    • 提问时间:2023/11/30
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    [1个回答]国内第二大内贸集运公司。内贸集装箱物流行业龙头企业,致力于提供全程集装箱物流解决方案。中谷物流是国内最早专业经营内贸集装箱物流的企业之一,公司成立于2003年,以标准化集装箱为载体,为工农商贸提供以水路运输为核心的多式联运全程物流服务。2016年3月,公司在新三板挂牌上市,并于2017年4月摘牌。2020年9月公司于上交所上市。国内第二大航运公司,内贸运力遥遥领先。根据Alphaliner排名,公司综合运力位列全球第18位,在内贸集装箱行业中运力位列第2,民营企业中位列第1。截至2021年底,公司共拥有各类船舶110余条,运营的集装箱船舶运力约240万载重吨,集装箱约40万标准箱,运营船舶数量...

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  • 中谷物流经营状况、运力规模及看点分析

    • 提问时间:2023/09/21
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    [1个回答]运力增速领先行业,新船下水加速推进“散改集”。1、公司概况:营收稳步增长,盈利能力持续提升中谷物流是内贸集运行业龙头之一,提供全程集装箱物流解决方案。公司成立于2003年,目前是国内第二大内贸集运公司,2016年,公司在新三板挂牌,2020年公司成功在上交所上市。董事长卢宗俊持股约40%。中谷物流的实际控制人为董事长卢宗俊,截止2023年3月31日,卢宗俊持有中谷物流39.9%的股权。卢宗俊历任物华海运有限公司航运部经理、中国国旅旅游贸易中心储运部经理、洋浦中谷新良海运有限公司副总经理,拥有丰富的航运行业经验,2003年创办中谷物流至今担任董事长。公司航线布局完善。航线...

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  • 中谷物流的业绩有什么新的增长点?

    • 提问时间:2022/10/21
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    [2个回答]你好,在报告《中谷物流(603565)研究报告:多式联运打开赛道空间,内贸集运龙头整装起航》里可以找到答案,以下是报告的一部分内容,更多请参考原报告。散改集&多式联运趋势下成长属性凸显,近洋航线带来新增长深耕内贸集装箱物流,拓展公路及铁路网络。除水路运输外,公司率先实施“登陆战略”,整合铁路、公路等资源,推进多式联运相关服务,目前公司在国内各主要枢纽城市均建有现代物流基地,整合了超2000家拖车公司,2.7万辆集装箱卡车,集装箱铁路班列现已通达黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、新疆、甘肃、宁夏、陕西、山西、天津、山东、河南、四川、重庆、贵州、江西、广东、广西、云南等省...

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