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干散货运行业专题研究：稳增长政策下，干散货运的机遇.pdf
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- 2022/02/21
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- 国海证券
干散货运是典型的顺周期行业。大宗商品产销地的集中决定了干散货运点对点的运输方式，该方式规模效应不强、门槛低。短期供给刚性，进入门槛低、以及需求侧与工业生产相关度极高共同决定其属于顺周期行业。同时，运输服务的同质化和弱规模效应导致其量和价相互掣肘，单一公司难以大规模扩张，行业集中度难以提升。
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中国公路货运市场发展趋势.pdf
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- 2021/12/15
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- BCG
公路货运行业是国家基础性、战略性的产业，是社会经济发展的重要组成部分，也是保障产业供应链稳定的关键环节。改革开放以来，我国经济快速发展，货运行业发展成果显著。自80年代以来，中国经济腾飞的40年，也是货运市场蓬勃发展的40年。
标签： 公路货运 物流 运输 货运 公路 -
航空货运行业深度报告：从FedEx起飞之地，我们得到了什么.pdf
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- 2020/06/06
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1973年起，联邦快递FedEx将其总部搬迁至孟菲斯，1978年起，FedEx开始在孟菲斯机场建设其超级转运中心。FedEx在孟菲斯机场享有大量资源，其超级转运中心面积占机场面积1/4，拥有其4条跑道中的一条独占跑道，孟菲斯转运中心的投用意味着FedEx的网络结构从联通式网络逐步变更为轴辐射式网络，从理论上看，这类网络能够减少飞机使用数量、提升装载率、节约油费。
标签： 航空货运 -
普华永道-中国公路货运行业智慧安全白皮书.pdf
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- 2020/05/26
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普华永道-中国公路货运行业智慧安全白皮书
标签： 公路货运 货运 公路 -
航空货运行业专题报告：畅想鄂州机场.pdf
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- 2020/05/25
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我们从运输量、机队规模角度分析了我国航空市场“客强货弱”的特征。运输量角度看，客强货弱。十年维度看，2011-2019年，我国航空旅客运输量复合增速为11.1%，而货邮运输量复合增速仅为5.4%，明显低于旅客增速，“客强货弱”明显。
标签： 航空货运 -
顺丰控股专项报告：从不同参与者角色看我国航空货运市场.pdf
- 4积分
- 2020/05/11
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本篇报告从参与者角色角度分析了我国货运市场格局及发展。通过对航空承运人、货代、货主兼承运人，等不同角色参与者，发现行业在发生变化:大航求变、货代稳定、顺丰崛起。同时探讨了我国国际航空货运市场的短板。
标签： 顺丰控股 航空货运 -
2019年中国同城货运行业研究报告.pdf
- 3积分
- 2019/10/14
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从供应链物流结构来看，同城货运从属于运输配送环节，按照地域维度划分从属于同城配送业务，从货物类型维度划分从属于货运(相对快递)业务，因此本次研究的范畴即为同城市内大中型货物的运输物流业务。
标签： 物流 同城货运 -
航空货运行业深度研究报告.pdf
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- 2019/09/16
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航空货运价值链的优势环节视不同发展阶段而定:行业发展初期运输方式主要通过客机腹舱完成，货代占据产业链优势地位;进入成长阶段，价值链的价值分布也逐渐由货代公司向航空快递企业转移。
标签： 航空运输 货运 物流
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