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"航空货运行业分析" 相关的文档

  • 航空货运专题报告:跨境电商打造第二曲线,供不应求进入上行区间.pdf

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    • 2024/02/21
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    • 广发证券

    航空货运专题报告:跨境电商打造第二曲线,供不应求进入上行区间。航空货运:精益生产的伴生产业,跨境电商打造第二增长曲线。航空货运市场是一条适配于高价值、高时效型货物的细分赛道,行业伴生于20世纪70年代发达国家制造业由流水线向JIT/精益生产模式的转变,其长期增长趋势与发达经济体GDP高度挂钩,2000年后便进入成熟期。近年来,以TEMU、SHEIN为代表的跨境电商企业将JIT生产引入快消品出口产业,中国式柔性供应链的突破带来国货出口的新机遇,已经步入成熟期的全球航空货运市场迎来第二增长曲线。全球市场:供给分层,窄多宽少。全球航空货运市场可按照运距长短分为短、中、远程三个市场,受航程限制货运航线...

    标签: 航空货运 货运 跨境电商 电商
  • 航空货运行业深度报告:从FedEx起飞之地,我们得到了什么.pdf

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    • 2020/06/06
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    1973年起,联邦快递FedEx将其总部搬迁至孟菲斯,1978年起,FedEx开始在孟菲斯机场建设其超级转运中心。FedEx在孟菲斯机场享有大量资源,其超级转运中心面积占机场面积1/4,拥有其4条跑道中的一条独占跑道,孟菲斯转运中心的投用意味着FedEx的网络结构从联通式网络逐步变更为轴辐射式网络,从理论上看,这类网络能够减少飞机使用数量、提升装载率、节约油费。

    标签: 航空货运
  • 航空货运行业专题报告:畅想鄂州机场.pdf

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    • 2020/05/25
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    我们从运输量、机队规模角度分析了我国航空市场“客强货弱”的特征。运输量角度看,客强货弱。十年维度看,2011-2019年,我国航空旅客运输量复合增速为11.1%,而货邮运输量复合增速仅为5.4%,明显低于旅客增速,“客强货弱”明显。

    标签: 航空货运
  • 顺丰控股专项报告:从不同参与者角色看我国航空货运市场.pdf

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    • 2020/05/11
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    本篇报告从参与者角色角度分析了我国货运市场格局及发展。通过对航空承运人、货代、货主兼承运人,等不同角色参与者,发现行业在发生变化:大航求变、货代稳定、顺丰崛起。同时探讨了我国国际航空货运市场的短板。

    标签: 顺丰控股 航空货运
  • 航空货运行业深度研究报告.pdf

    • 3积分
    • 2019/09/16
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    航空货运价值链的优势环节视不同发展阶段而定:行业发展初期运输方式主要通过客机腹舱完成,货代占据产业链优势地位;进入成长阶段,价值链的价值分布也逐渐由货代公司向航空快递企业转移。

    标签: 航空运输 货运 物流
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