中国中车新产业布局进展如何?

中国中车新产业布局进展如何?

最佳答案 匿名用户编辑于2023/12/27 17:05

新产业发展迅速,2018-2022 年复合增速达 11.61%。

1.风电装备:深耕风电产业链二十余年

风电装备是“立起来的高铁”。公司是国内最早进入风电装备制造行业的企业之一, 从 1998 年成功研制出中国首台 600kw 笼型风力发电机至今已有二十余年。轨道交通装备 制造在变流系统、控制技术、减震技术、新材料技术等方面与风电装备制造具有原理共通 性。从技术角度上,轨道交通的动力来源于电能转换为机械能,在列车刹车时,又通过回 收机械能转化为电能的方式节约能源消耗。风电装备是将风能转换为机械能,再转换为电 能的过程,所以轨道交通装备的电机、电控、机械传动、系统集成等核心技术能够在风电 装备领域实现共通共用。

公司深耕风电行业,具备全产业链生产能力。公司把轨道交通装备行业积累的技术与 经验拓展到风电行业,形成了涵盖风电齿轮箱、变流器、塔筒、叶片、发电机、超级电容 等核心零部件到整机制造、风场开发、风场运营的全产业链条能力,构筑了风电全生命系 统周期解决方案。22 年公司在海风领域取得突破,自主研发 10MW 海上半直驱永磁风电 机组“海平面一号”成功下线并实现并网,第一款 110 米海上风机叶片“海风 1 号”顺利 投产,助力公司海上风电领域实现 0 到 1 的新突破。

2022 年公司中标 6.12GW,为 23 年业绩增长打下坚实基础。公司 2022 年风电 业务营收 308.43 亿元,同比增长 1.99%。2022 年受疫情和大宗商品价格高企影响,全 国风电装机规模不及预期,仅为 49.83GW,其中公司风电装备装机 3.74GW,占比 7.51%, 排名行业第六。据每日风电不完全统计显示,2022 年全年招标风电项目 603 个,项目 总规模 103.27GW,其中陆上风电项目 555 个,项目规模 85.36GW,海上风电项目 48个,项目规模 17.91GW。公司 22 年合计中标 6.12GW,部分项目将在 23 年年底前建 成,将有效带动公司风电装备销售,支撑公司 23 年风电业务营收。

政策需求双击,2023 风电迎来装机大年。今年开年以来,一二月份国内风电开标 规模超 12.28GW,同比增长 112.09%,延续了近年来的高景气趋势。为实现碳中和、 碳达峰,加快构建清洁低碳安全高效的能源体系,我国提出充分利用沙漠、戈壁、荒漠 等地区丰富风能太阳能资源,建设一批大型风电光伏基地。目前第一批大型风电光伏基 地已经全面开工,项目规模 97GW,第二批、第三批大型风能光伏基地项目陆续推进。 目前根据各省市已公布“十四五”期间风电装机规划统计得出,“十四五”期间各地风 电计划新增装机规模近 300GW。国家能源局局长章健华在 2023 年全国能源工作会议 上表示,2023 年风电装机规模达 4.3 亿千瓦时,按照 2022 年底风电装机规模 3.7 亿千 瓦计算,预计 2023 年风电新增装机规模 60GW,同比增长超 20%。

2.新能源汽车:具备三电系统核心技术

商用车:传承轨交技术,掌握核心科技。公司参股公司时代电动汽车成立于 2007 年,是国内第一家专业从事新能源商用车整车研发与制造的高新技术企业。中车电动将 世界领先的轨道交通电气传动及控制技术成功应用于新能源汽车领域,并打造了从元器 件到驱动电机、电池管理系统等关键零部件以及动力系统平台和整车制造的新能源汽车 的全产业链平台,生产零排放、环境亲和的公交客车、公路客车、环卫车、物流车、专 用车,可满足 150km-400km 不同续驶里程需求。公司累计获得电车汽车相关发明专利 授权 1350 项、主持参与制定国家标准 30 余项、7 次获得国家级及省部级科技进步奖。 公司坚持立足国内,面向国际,产品远销海内外十几个国家,截止 2021 年末,时代电 动累计销售新能源汽车整车 55000 台、电驱系统 170000 套,2022 年中车 6 米以上新 能源客车销量 4516 辆,市场份额 7.34%,国内排名第五。

乘用车电驱:22 年出货超 16.7 万套,国内排名第六。公司子公司时代电气负责乘用 车电驱动系统部件的技术开发,目前已掌握了新能源乘用车电机控制器、集成电驱系统的 技术研发能力,具备电驱系统关键器件的自主开发能力,能有针对性地开发适应于电动汽 车高功率密度、高功率循环寿命、高可靠性需求的产品。公司 2022 年成功研制 250kW 高 压油冷 SiC 汽车电驱,2022 年公司新能源乘用车电驱系统产品装机超 16.7 万套,实现营 业收入 10.93 亿元,同比增长 139.75%。电驱产品市场份额快速增长,排名国内第六。

3. 新材料:将轨交新材料向更广领域扩散

子公司时代新材聚焦材料赛道。公司从轨道交通减震产品做起,业务逐渐扩展到风 电叶片制造、汽车减震产品等领域,形成了以高分子材料的研究及工程化应用为核心的 主营业务。公司深入研究 PET、聚氨酯、拉挤材料等新材料在风力发电叶片上应用,实 现轻量化降本设计,突破超大型叶片生产制造瓶颈,是全球少数具备聚氨酯风力叶片批 量制造能力的企业。2022 年公司风力叶片市占率提升至行业第二。近年公司突破高分子 新材料合成改性及工程化应用,掌握高性能聚氨酯配方及工艺的核心技术,实现高性能 聚氨酯产品系列化开发及工程化应用;突破芳纶树脂原液制备技术、干湿法纺丝技术和 大比表面积沉析纤维制备技术,为打通芳纶产业链上下游与一体化发展奠定基础;掌握 原纤化纳米纤维制备及应用关键技术,高附加值的低 ESR 型高耐压电容隔膜产品,实现 替代进口产品;掌握超低定量精密涂覆及复合技术,复合电容隔膜实现产品系列化,实 现替代进口产品开始批量销售。

4.机电产品:掌握核心技术,助力业务发展

掌握核心技术,助力核心业务发展。公司机电业务,以掌握核心技术、突破关键技 术、增强核心竞争力为重点,完善技术平台和产业链建设,促进轨道交通装备等核心业 务技术升级,并面向工业、交通、能源等领域,聚焦关键系统、重要零部件等,加快专 业化、规模化发展。公司机电产品主要包括牵引电传动系统、制动系统、冷却与换热系 统、列车运控系统、旅客信息系统、供电系统、齿轮传动装置等,为公司干线铁路和城 际铁路动车组与机车、城市轨道车辆、轨道工程机械等整机产品配套,部分产品以部件 的方式独立向第三方客户提供。

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