汽车工业软件政策及产业生态环境如何？

汽车行业正在经历快速的变化和发展， 汽车行业正往 着电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”发展。

1.政策生态环境：汽车工业软件相关政策

1.1 国家发展战略

国务院于 2015 年 5 月印发了全面推进实施制造强国的 战略文件《中国制造 2025》，《中国制造 2025》是中国实施制 造强国战略第一个十年的行动纲领。如图 1 所示 “节能与新 能源汽车”是“中国制造 2025”的十大领域之一。智能制造 工程是五大工程之一，智能制造涉及到工业软件，与汽车工 业软件息息相关。

1.2 国家智能网联汽车政策

近年来，从中央到地方，智能网联汽车创新、测试、准 入、使用等方面的法律、法规、规范、标准不断出台，智能 网联汽车产品监管体系逐渐完善，中国自动驾驶层级治理框 架初步建立。智能网联汽车政策促进了中国汽车行业的发展， 也给汽车工业软件带来新机遇。 在中央层面上，强化自动驾驶顶层设计，先后出台了《车 联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》《智能汽车创新发 展战略》《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指 导意见》等文件，推动自动驾驶技术发展和应用；陆续发布 了《自动驾驶封闭测试场地建设技术指南（暂行）》《智能网 联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》《关于加强智 能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》等文件，规范 自动驾驶汽车测试与应用。

2022-09-16 征求对《国家车联网产业标准体系建设指南 （智能网联汽车）（2022 年版）》（征求意见稿）的意见。到 2025 年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功 能的智能网联汽车标准体系。制修订 100 项以上智能网联汽 车相关标准，涵盖组合驾驶辅助、自动驾驶关键系统、网联 基础功能及操作系统、高性能计算芯片及数据应用等标准， 满足智能网联汽车技术、产业发展和政府管理对标准化的需 求。 2022-03-07 《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》。到 2023 年底，初步构建起车联网网络安全和数据安 全标准体系。重点研究基础共性、终端与设施网络安全、网 联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑等 标准，完成 50 项以上急需标准的研制。到 2025 年，形成较 为完善的车联网网络安全和数据安全标准体系。完成 100 项 以上标准的研制，提升标准对细分领域的覆盖程度，加强标 准服务能力，提高标准应用水平，支撑车联网产业安全健康 发展。

2021-09-16 关于加强车联网网络安全和数据安全工作 的通知。加强车联网网络安全和数据安全管理工作。 2021-07-27 关于印发《智能网联汽车道路测试与示范应 用管理规范（试行）》的通知。加快制造强国、科技强国、网 络强国、交通强国建设，推动汽车智能化、网联化技术发展 和产业应用，推进交通运输转型升级创新发展，规范智能网 联汽车道路测试管理。 2021-03-17 关于印发《国家车联网产业标准体系建设指 南（智能交通相关）》的通知。发挥标准在车联网产业生态环 境构建中的引领和规范作用，加快制造强国、网络强国和交 通强国建设步伐。

2020-10-20 关于印发新能源汽车产业发展规划（2021— 2035 年）的通知。推进智能化技术在新能源汽车研发设计、 生产制造、仓储物流、经营管理、售后服务等关键环节的深 度应用。加快新能源汽车智能制造仿真、管理、控制等核心工业软件开发和集成，开展智能工厂、数字化车间应用示范。 加快产品全生命周期协同管理系统推广应用，支持设计、制 造、服务一体化示范平台建设，提升新能源汽车全产业链智 能化水平。

1.3 国家工业软件相关政策

工业软件在“八五”及“九五”期间，主要以引进先进技术 及开发符合国际标准的基础软件和应用软件为主。“十五”到 “十二五”时期，工业软件政策较少，主要还是集中在大力发 展软件产业、高端软件方面。“十三五”时期是我国工业软件 相关政策密集出台的时期，其中提到需重点突破高端工业和 大型管理软件。到“十四五”时期，根据《“十四五”规划和 2035 年远景目标纲要》，积极稳妥发展工业互联网、加快补齐基础 软件等瓶颈短板成为“十四五”时期的主要任务之一。 十四五规划纲要中明确规定，要积极稳妥发展工业互联 网、加快补齐基础软件等瓶颈短板，这无疑为工业软件的进 一步发展和应用赋予了新动能。“十四五”规划中对工业软件 行业的具体要求主要集中加强产业基础能力建设、加强关键 数字技术创新应用和加快推动数字产业化三个方面。

2020 年末工信部发布了《工业互联网创新发展行动计划 (2021-2023 年)》，在该规划中，对工业互联网、工业软件的 发展做出了更为具体的规划。其中提到应进一步提升平台技 术供给质量，突破研发、生产、管理等基础工业软件。同时以新技术带动工业短板提升突破，加强新技术对工业软件的 带动提升。在该规划的影响下，工业软件的产品种类将进一 步增加，同时工业软件的技术将得到进一步的发展。

2.产业生态环境：汽车“新四化”带来新机遇

汽车行业正在经历快速的变化和发展， 汽车行业正往 着电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”发展： 自动驾驶技术：随着自动驾驶技术的不断发展，汽车行 业正面临着技术革命。未来的汽车将不再是简单的交通工具， 而是需要具备高度智能化、自动化和安全性的高科技产品。汽车制造商需要研发和生产自动驾驶汽车，以满足消费者对 安全、舒适和便利性的需求。 共享出行：共享经济模式的不断发展，正在改变人们的 出行方式。汽车制造商需要适应这一趋势，提供共享出行服 务，包括共享汽车、网约车、公共交通等。同时，汽车制造 商还需要与共享出行平台合作，提供汽车租赁、分时租赁等 服务，以满足不同用户的需求。 电动化趋势：随着环保意识的不断提高和能源结构的调 整，电动汽车市场正在迅速发展。汽车制造商需要加大在电 动汽车领域的研发和生产力度，推出更加节能、环保的电动 汽车产品，以满足市场需求。

智能网联：智能网联技术的发展，将使汽车成为互联网 的一个重要节点。汽车制造商需要研发和生产具备智能网联 功能的汽车，以满足消费者对智能、互联和个性化的需求。 汽车“新四化”对汽车工业软件提出新需求，带来了新 的发展机遇。特别是新技术的应用，带来了汽车工业软件的 新赛道，如：汽车自动驾驶仿真测试、基于数字孪生的汽车 产品全生命周期管理、汽车结构的全域仿真验证、基于新 EE 架构的汽车电子仿真测试、基于 AIGC 的自动代码生成和自 动测试用例生成等。