如何看待AR-HUD功能安全及可靠性?

如何看待AR-HUD功能安全及可靠性?

最佳答案 匿名用户编辑于2023/02/07 09:17

下面我来简单分析一下AR-HUD功能安全及可靠性。

1.功能安全

AR-HUD 将信息投影至整个挡风玻璃,一旦设备出现 问题,驾驶安全将受到极大威胁。如眩光的情况,高亮光源 (太阳、路灯)多角度照射 HUD 光机,导致驾驶员观看虚 像区域内存在高亮光斑或光条。

因此 AR-HUD 必须具备失效模式监测诊断的功能。该 功能需要对两种失效模式准确检测,一种是显示图像失真, 另一种是整个屏幕变白或者全屏显示,如果出现这两种失效 中的任意一种,系统需要立即将 AR-HUD 的显示功能关闭。

2.可靠性

HUD 会产生阳光倒灌的现象,主要指太阳光沿着光路 方向进入 HUD 光机内部,经过光学系统的放大和聚焦后, 造成光机内部温升,影响车辆安全。使用 TFT-LCD 光机 方案的 W-HUD 对于太阳光辐射的放大系数是 5 倍,而 AR-HUD 由于更大的虚像距离和更大的投影开口,放大系 数一般会控制在 25 倍左右。

该问题可通过提升 AR-HUD 的滤波能力和器件高温容 忍性来实现在一定时间(15-60 分钟)内阳光倒灌的容忍 能力。

参考报告

增强现实抬头显示AR~HUD白皮书.pdf

随着汽车向以人为中心的“第三生活空间”演变,汽车与驾驶员之间的交互已不再局限于简单的行车状态交互,而是逐步扩大至智能驾驶、资讯娱乐等,传统仪表已无法满足用户的安全、智能、沉浸式体验需求。在此背景下,抬头显示(HUD)应运而生,它将行车状态、导航、辅助驾驶等信息直接投射在驾乘人员眼前,驾驶员无需切换视线就可以直观地感受行车状态等信息,大大缩减了盲驾时间,提升行车安全。HUD正在经历着三种产品形态的迭代更新,C-HUD是第一代产品,由于成像效果差、成像尺寸有限且存在安全隐患,正逐步被淘汰;第二代产品W-HUD相比C-HUD在成像尺寸、成像质量等方面均有所提升,但W-HUD仍...

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