核心零部件供应链变革引起中国智能电动汽车产业哪些变化？

在变革中，中国以强大的制造业为基础，加快推动供应链自 主创新体系，有机会实现弯道超车成为世界汽车产业发展中心，核心零部件在全球供应链中将扮演重要的角色。

1.中国将成为全球汽车产业发展中心

中国智能电动汽车发展以强大的制造业为依托，供应链体系逐步向有体系支撑的自主创新 方向加速转变，全球核心零部件中国国产化率将会实现大幅提升，从而改变中国过去高端 供应链空洞化的发展困境，从而实现弯道超车。

 依托本土化供应链支持，中国企业有能力向海外拓展。例如比亚迪与泰国当地公司签署的 相关协议，比亚迪全资投资的首个海外乘用车工厂将于2024年开始运营，年产15万辆智能 电动汽车，主要销往泰国本土市场，同时辐射周边东盟国家及其他地区。

 在2022年全球动力电池生产企业装机量Top10中，中国动力电池企业占据6家，其中宁德 时代占据绝对领导地位，比亚迪后来居上实现对LG新能源的反超。在动力电池供应领域， 中国企业已经成为全球发展中心。

2.产业格局将会重置

从传统供应体系来看，由于传统零部件可替代性强、产品迭代速度慢、技术壁垒较低等特征，会出现供大于需的供需关系结构，主机厂作为买方市 场，掌握着较大的话语权。但随着智能电动汽车的发展，核心零部件稀缺性较强，供应商技术壁垒提高，出现供小于需的供需关系结构，导致主机 厂逐渐丧失话语权。在这样的供需关系中，主机厂往往会因零部件缺失而向供应商妥协。