武汉及武汉都市圈发展现状如何？

我将产业、人口及交通等方面分析武汉及武汉都市圈发展现状。

1.产业现状：动能换挡期，制造业升级、第三产业快速发展

高新技术产业正成为推动武汉市经济发展的核心力量

从武汉市过去 20 年三产业增速来看，2004 至 2014 年武汉经济快速增长的推动力主要来自第 二产业，其中高新技术产业增速在 2004 至 2014 年一度接近 20%，在此 期间武汉市基 本完成 了传统支柱制造业的升级改造和对战略新兴产业的培育，这也推动武汉市 GDP 在 2014 年突破 万亿大关，2019 年武汉市高新技术产业增加值 4167.3 亿元，占 GDP 比重达到 25.7%。

第三产业快速发展

德国经济学家克里斯泰勒早在中心地理论就提出，中心城市区域功能的发挥最终体现于服务业的发展，区域 内部的经济分工和产业协调、资本的进入，都需要一个现代服务业聚集中心，以提供资金、人才、商品、技术、 物流的全要素支撑。十三五期间（2016-2020），武汉市产业经济发展重点逐步聚焦战略新兴产业和现代服 务业，从分产业增速来看，2014 年以 后武汉进入经济发展换挡期，第三产业增速开始超越第二产业成为武 汉经济增长的又一重要驱动力。大力发展第三产业、打造支柱型高附加值第三产业已成为接下来武汉市经济 发展的必然。2019 年武汉市第三产业增加值 9855.3 亿元，全国排名第十位，与主要一线城市相比仍有较 大增长空间。

十 四 五 期 间：三 大 计 划 促 产 业 转 型 提 升，打 造“ 9 6 5”产业 集 群

近期发布的武汉市国民经济与社会发 展十四五 规 划中，十四五 期 间武 汉市 产业发展将着力于推行“三大计划”， 即支柱 产业壮大计 划、战 略 性新兴 产 业倍增计划和现代服务业升级计划， 着力构建以战略性新兴产业为引领、 先 进制造 业为支 撑、现代服 务业为主 体的“965”现代产业体系。

预计 2024 年 GDP 破 2 万亿

2019 年，武 汉市 地 区 生 产总值 突 破 1.6 万亿，2020 年武汉市政府工作报告制订的武汉市经济社会发展 主要预期目标是地区生产总值增长 7.5% 至 7.8%，保守 估计排除疫情因素的影响，2020 年武汉市地区生 产总值本将可能会突破 1.7 万亿元（按增速 7.5% 预测）。 按照武汉市国民经济和社会发展十四五规划， 2020 至 2025 年武汉市地区生产总值年均增速预计在 7% 左右，那么预计在 2024 年左右武汉市地区生产 总值将突破 2 万亿。

2.人口流入加快，未来仍有千万增量空间

人口吸附 能 力增强，常 住 人口增速 加 快

随着武汉市近年来经济的快速发展，人口吸附能力不断增强，迎来了人口净流入的高峰期，最新公布的武汉 市第七次人口普查数据显示，截至 2020 年武汉市常住人口达到 1232.7 万人，2010 至 2020 年十年间共 增加 254.1 万人，增长 26.0%，年均平均增长率达到 2.3% 的历史高位。

常住人口未来仍有千万增量空间

从人口密度来看，武汉市目前人口密度为 1308.4 人 每平方公里，远低于北上广等一线城市，人口密度未 达 城 市 空间 规 划 布局最 优 承 载 能 力。根 据《 武 汉 经 济研究》对武汉市资源承载最优人口规模进行预测， 预 计 2020 武汉市常住人口将达到 1200-1300 万 之 间，到 2030 年武汉市常住人口预计会达到 1550-1700 万 之 间，到 2049 年武汉市常住人口 规模将达到 2200-2500 万之 间。实 际 情 况，截 至 978.54 1232.65 2.0% 1.5% 2.0% 1.6% 2.0% 2.3% 0.0% 0.5% 1.0% 1.5% 2.0% 2.5% 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 2020 年末武汉市常住人口 1232.7 万人，符合 该预 测 结果。那么 按 照该 预 测，未 来 20 年，武 汉市 将还 有人口增量空间约 1000 万左右，人口增长潜力巨大。 目前长江中游城市群所处的湖北、湖南和江西三省整 体的城镇化率在 57%-61% 之间，仍有较大的城镇化 空间，这将为武汉市乃至长江中游城市群的发展提供 有力的人力资源支撑。

3.九省通衢，是支撑区域经济要素流通的核心交通枢纽城市

国际 性综合交通枢纽城市，3 小时飞行圈、3.5 小时高铁圈覆盖全国 80% 主要城市

今年 2 月国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》确定了国家综合立体交通网主骨架构成图，不管是京 津冀 - 粤港澳主轴还是长三角 - 成渝主轴，亦或是福建至银川通道，武汉作为全国性的战略交通要道都是必 经之地，战略地位不言而喻。目前武汉 3 小时飞行圈覆盖了全国 80% 的主要城市；3.5 小时高铁向东可以 到达上海、向北可达石家庄、向南可达广州，沿江高铁建成投入使 用后，预计武汉向西至成都的时间也将缩 小到 4 小时以内。届时武汉 3 小时飞行圈、3.5 小时高铁圈将全面覆盖中国大陆 80% 的主要大中城市。

物 流 能 力仍 有 提 升空间，打 造 亚 洲第一 航 空 物 流 枢 纽

武汉作为中国为数不多的集水陆空多种交通方式为一体的综合交通枢纽城市，在发展物流运输业带动片区贸 易发展上具有得天独厚的优势。 2019 年武汉市全年货运量 67555 万吨，排名全国第五。与其他主要城市 相比，武汉的优势在于公铁水空多式联运，结合武汉优秀的地缘位置，是全国性的核心物流枢纽城市。

从目前武汉市的货运结构来 看，航空运输 的占比 较 低。 预计随着鄂州花湖机场的 建 成 投 入使 用，武汉市航空 货运能力将得到质的提升。 鄂州花湖机场作为未来顺 丰全国核心物流枢 纽，预计 2025 年 货 邮 吞 吐 量、旅 客 吞吐量分别为 245.2 万吨、 100 万人次；2045 年分别 为 765.2 万吨、1500 万 人 次，建成后将成为全球第四、 亚洲第一的航空物流枢纽， 1.5 小时飞行圈可覆盖全 国 90 ％ 的 经 济 总 量、全 国 80% 的人口，1000 公里半 径覆盖五大国家级城市群。