你好,在报告《毕马威-中美贸易摩擦背景下供应链转型升级白皮书》里可以找到答案,该报告分析了中美贸易摩擦背景下供应链如何转型升级,以下是报告的一部分内容,更多请参考原报告。
一、贸易摩擦导致供应链管理复杂度升高
由于中美贸易摩擦,关税壁垒高企,公司不得不更改自 己的供应链,使之跨越更多的国家和地区,势必造成原 有供应链的复杂化。例如,在高额关税下,供应链将会 经过更多的国家和地区,企业必须更多地与政府沟通, 需要了解更多国家的法规和政策;对于进口而言,为了 规避高额关税,整机的进口可能需要拆解成更细维度的 物料或组件并进行采购管理;对于供应商而言,需要管 理更多的供应商或第三方;另外,供应链上下游生产基 地的转移(如东南亚、印度)是否存在一些未知风险, 同时考虑到投资环境或配套的供应链体系,员工技能的 完善也需要一个过程;对于供应链的管理者而言,管理 更复杂的供应链,可能会碰到更多的问题,或需要更多 的时间和流程,管理工作也变得更加复杂。
二、供应链断裂的风险大大增加,供应安全问题将日益
凸显 全球供应链环环相扣,由于全球政治经济的不稳定性, 地缘政治的变化及全球疫情的影响很容易造成供应链中 断。例如,目前俄乌冲突对汽车供应链产生巨大影响。 根据盖世汽车统计的相关数据,截止到 2022年 3月 2日, 有 24 家企业进行了业务调整,包括暂停、削减、转移 等在俄业务。关于选择调整业务的原因,除政治因素外, 多数企业表示是供应链问题,具体呈现为:供应瓶颈、 供应链中断、交付延迟、零部件短缺、物流瓶颈等。供 应链风险管理对提高企业竞争力至关重要。面对现在越 来越复杂的供应链及全球环境,更需要企业建立对供应 链风险的预见与管控机制。
三、对供应链采购成本的影响
对于我国大部分制造企业,原材料成本占经营成本的很 大一部分(20%-60% 之间),因此原材料采购价格对 我国企业的供应链成本影响巨大。采购成本上升不仅导 致企业供应链成本增加,还将传递至供应链下游,导致 下游企业乃至我国工业总成本和居民消费成本不断增 加。我国企业的个体单一采购量集中度低,也成为没有 采购定价权的关键因素之一。
四、全球供应链冲击连带影响物流行业
中美贸易摩擦的影响下,全球供应链受阻,表面上最直 接的生产降幅带来货运量减少。以钢铁和铝为例,进口 集装箱将有所下降,物流能力过剩。从长期看,货运量和相关就业岗位受到影响。就具体产业来看,航空物流、 海运等跨境物流业受到冲击,国内与相关出口行业的品 牌有合作的物流企业也会受到影响。