财务与资本管理 - 知识库 - 未来智库

筛选

时间选择：

页码选择：

全部
20页以下
21-50页
51-100页
100页以上
-

定价类型：

全部
积分定价
货币定价
免费

文档性质：

全部
行业报告
证券研报
专业资料

文档周期：

全部
按周
按月
按季
按年(含半年)
无期限

语言类型：

全部
中文
英文
中英文
其他

全部
PPT
DOC
PDF
XLS

综合
时间
热度
售价
页数

锂电池行业2024年三季报总结及展望：业绩环比改善，板块积极关注.pdf
- 5积分
- 2024/11/21
- 366
- 中原证券
锂电池行业2024年三季报总结及展望：业绩环比改善，板块积极关注。2024年锂电池指数弱于沪深300指数。2024年以来，锂电池指数走势总体弱于沪深300指数，截止11月19日锂电池指数上涨6.26%，跑输沪深300指数11.18个百分点；部分豫股锂电池标的走势弱于板块指数。板块业绩环比改善，豫股锂电池合计业绩占比低。2024年前三季度，锂电池板块营收1.57万亿元，同比下降5.21%，环比改善，营收为近年来首次负增长，营收同比增长个股占比43.81%；板块净利润870.14亿元，同比下降26.56%，净利润同比增长个股占比36.19%；板块净利润增速及正增长公司占比均弱于营收增速及占比；细分...
标签：锂电池动力电池
汽车板块24Q3财报综述：乘用车板块景气向上，量利齐升.pdf
- 6积分
- 2024/11/11
- 211
- 中泰证券
汽车板块24Q3财报综述：乘用车板块景气向上，量利齐升。总量与结构：景气向上、自主崛起、新能源加速。Q3随着以旧换新政策加码、地方补贴出台、新品上市，消费者对新品和政策的观望逐步转化需求，终端景气度环比恢复较好，24Q3乘用车批发销量670万辆，同环比增速分别为-2.3%/+6.5%，狭义乘用车零售销量573.2万辆，同环比增速分别为+0.3%/+14.5%。结构上，Q3新能源乘用车批发端渗透率达48.4%再创新高，环比+5.2pct，其中混动渗透率20.8%，环比+2.8pct，纯电渗透率27.5%，环比+2.3pct。同时，24Q3自主品牌乘用车市占率达67%，环比+3pct，创下历史新高...
标签：乘用车汽车板块
汽车行业24Q3财报总结：分化加速，紧抓优质龙头.pdf
- 6积分
- 2024/11/06
- 289
- 国金证券
汽车行业24Q3财报总结：分化加速，紧抓优质龙头。乘用车：Q3全球消费整体较为疲软，中国电车一枝独秀，自主品牌份额快速提升。全球：汽车消费疲软，中国电动化景气度持续。（1）Q3全球汽车消费同环比维持小幅下降趋势。24Q3全球汽车销售2145万辆，同/环比-4.7%/-3.5%；其中中国乘用车销量720.7万辆，同/环比-7.5%/-1.3%。Q1-Q3全球汽车走势平稳，全球销量6496万辆，同比+0.4%，其中国内销售达到2095.6万辆，同比+1.2%；（2）Q3国内电车增长一枝独秀。Q3全球电车销量449万辆，同/环比+20.2%/+10.9%；渗透率20.9%，同/环比+0.8/-1.4...
标签：汽车行业财报分析
汽车行业2024Q3财报综述：乘用车零部件优于商用车.pdf
- 7积分
- 2024/11/04
- 294
- 东吴证券
汽车行业2024Q3财报综述：乘用车零部件优于商用车。行业整体：1）涨跌幅—年初至今赛力斯/吉利/比亚迪/北汽蓝谷四家整车企业录得正超额涨幅。单Q3而言，港股整车标的在港股整体表现较好的情况下仍录得较高超额收益，核心原因为以旧换新政策带来的行业景气度较佳叠加公司自身经营情况均有改善。2）量—以旧换新政策支持下零售表现好于预期。2024Q3行业整体零售同比增速为3%（我们季度初的预期为-2.6%），核心来自8月下旬起各地方省市以旧换新政策密集推出，对进店成交有较大的促进作用。同时出口方面奇瑞/吉利/长城几家车企Q3环增较多，独联体国家Q3出口环增9万辆，贡献行业出口主要增...
标签：乘用车零部件商用车
新能源汽车行业2024Q2财报总结：整车与电池环节依然强势，龙头穿越周期.pdf
- 9积分
- 2024/09/13
- 437
- 东吴证券
新能源汽车行业2024Q2财报总结：整车与电池环节依然强势，龙头穿越周期。24Q2电动车板块利润同比仍下滑，但环比改善明显，其中整车和电池占利润大头，上游扭亏占比提升：2024年Q2新能源汽车板块实现营收同比增长1%，环比增长18%；归母净利润同比减少11%，环比增长48%。利润占比看，24Q2整车45%>电池环节35%>中游材料7%>上游资源2%，趋势上看，整车利润占比稳定，Q2上游资源扭亏，利润占比提升，电池环节利润占下降。24Q2整车、电池、结构件、添加剂利润维持正增长，其余环节同比仍下滑，但环比均改善（除锂电设备）。24Q2净利同比增速排序为：添加剂211%（道氏扭亏...
标签：新能源汽车整车动力电池
汽车行业2024Q2财报综述：韧性有余，拥抱龙头.pdf
- 8积分
- 2024/09/02
- 224
- 东吴证券
汽车行业2024Q2财报综述：韧性有余，拥抱龙头。复盘：涨跌幅—Q2主线为华为链&比亚迪。量—2024Q2行业整体产批零同比增速分别为+3%/+2.2%/-5.7%，零售同比下滑，观望情绪逐步转化但需求整体偏弱，加码前以旧换新政策实施效果相对有限（7月底加码后申报数量提升较多）。出口层面Q2除出口至欧洲地区销量环比下滑外，其余地区环比均保持高增长。Q2渠道加库也相对克制，产批表现较稳定。结构—新能源零售渗透率加速上行，PHEV车型为新能源渗透率提升主力。利—ASP：同比而言延续23Q4以来出口&高端车型支撑ASP趋势，赛力斯/长城...
标签：汽车
汽车新势力成本分析专题报告：成本投入与产出效率篇.pdf
- 6积分
- 2024/06/25
- 775
- 华创证券
汽车新势力成本分析专题报告：成本投入与产出效率篇。车企核心商业模式是“对复杂体系的管理”，为探究各车企在这一商业模式内核下以及六大能力对应的经营条线有哪些特征，我们从利润表角度构建了相关指标进行衡量，主要人员、管、销、研四个层面。员工结构上，对比传统车企，新势力具有以下特征：1)研发人员占比更高，2023年新势力20-40%>传统普通15-30%。2)销售人员占比更高，2023年蔚小理35-50%>零跑14%>传统普通5%。员工效率上，对比传统车企，新势力具有以下特征：1)单位员工销量更低，且新势力研发及销售人均销量更低，但管理人均销量更高，或说明其此...
标签：新能源汽车成本分析
汽车零部件行业财报总结：业绩表现优秀，看好终端销量修复驱动持续增长.pdf
- 6积分
- 2024/05/27
- 325
- 国盛证券
汽车零部件行业财报总结：业绩表现优秀，看好终端销量修复驱动持续增长。以旧换新政策落地，有望提振行业景气度。零部件板块主要围绕下游销量、原材料/运费成本等因素波动。复盘汽零指数：1）2023H1，车企降价，下游销量高增长。叠加规模效应+汇兑收益，零部件企业业绩超预期。汽车零部件指数从8153点增长至8849点，涨幅9%；2）2023H2，赛力斯的M7订单持续超预期，带动供应链出货量增长。但同时原材料、运费等成本提升，可能影响零部件企业的盈利能力。汽车零部件指数从8837点下降至8665点，跌幅2%；3）2024/1/2至2024/5/9，终端销量增速有所放缓，汽车零部件指数从8570点下降至82...
标签：汽车零部件
汽车行业财报总结：乘用车盈利表现分化，零部件仍处于规模盈利快速增长阶段.pdf
- 6积分
- 2024/05/08
- 300
- 华创证券
汽车行业财报总结：乘用车盈利表现分化，零部件仍处于规模盈利快速增长阶段。行业：需求平稳过渡至政策推出。1Q24乘用车批发568万辆、同比+11%、环比-28%；商用车批发101万辆、同比+7%、环比-8%。4Q23出口与新能源车销量均维持高景气度，最终表现超预期，实现了史上最高的单季批发销量；1Q24同期因价格战、疫情影响基数较低，零售同比增速更高、出口继续超预期，最终1Q是逆季节性的去库，批发增速相对低但仍有两位数增长。乘用车：盈利表现有所分化，产品、出口结构优化。1Q24乘用车企（不含上汽）营收2569亿元、同比+17%、环比-24%。毛利率18.9%、同比+3.5PP、环比+0.7PP。...
标签：乘用车汽车零部件
赛力斯2023年第三季度报告.pdf
- 免费
- 2024/04/18
- 376
- 赛力斯
该文档为赛力斯汽车股份有限公司发布的2023年第三季度报告。报告详细披露了公司在2023年第三季度的经营成果、财务状况及现金流量等关键财务指标，涵盖了营业收入、净利润、每股收益等核心数据。作为新能源汽车行业的重要参与者，赛力斯的财报反映了其在智能网联汽车领域的运营情况及市场表现，为投资者分析公司盈利能力、成本控制及未来发展趋势提供了重要的数据支撑和决策依据。
标签：新能源汽车赛力斯
新能源车2024年二季度策略报告：产能过剩下的行业利润再分配.pdf
- 6积分
- 2024/03/25
- 499
- 中信期货有限公司
本报告聚焦于2024年二季度新能源汽车行业的投资策略与行业格局演变。核心议题围绕行业在经历快速扩张后出现的产能过剩问题，深入分析供需关系变化对产业链利润分配的影响机制。文档重点探讨了在产能出清阶段，行业利润如何从上游资源端或中游制造端向具备成本优势、技术壁垒或渠道能力的环节转移。通过梳理行业景气度拐点与成本管控逻辑，为投资者识别具备盈利韧性的细分赛道和企业标的提供数据支持与逻辑框架，旨在揭示产能过剩背景下的价值重估机会。
标签：新能源汽车产能利润
锂电产业链2023半年报业绩总结：23H1材料环节业绩下滑，电池环节强者恒强.pdf
- 6积分
- 2023/10/18
- 353
- 上海证券
锂电产业链2023半年报业绩总结：23H1材料环节业绩下滑，电池环节强者恒强。锂电行业估值处历史底部，储能接续动力驱动基本面向好。从估值看，截至2023年9月1日，锂电池（申万）指数PE（TTM）为19.19倍，位于过去3年5.88%分位点，我们预计板块走势已充分反应市场悲观预期。从基本面看，动力电池领域出货量增速放缓，根据中国汽车动力电池产业创新联盟和同花顺数据，2022年我国动力电池出货量为465.5GWh，同比+150%；2023H1出货量为256.5GWh，同比+18%。根据EVTank，2023H1全球储能锂电池出货量为110.2GWh，同比+73.4%，其中，中国储能锂电池出货量为...
标签：锂电池锂电材料
国内汽车行业ESG研究报告.pdf
- 6积分
- 2023/10/09
- 484
- 可持续准则研究中心
本报告聚焦于国内汽车行业的ESG（环境、社会及治理）表现，深入分析该行业在可持续发展背景下的实践与挑战。环境维度：重点考察新能源汽车转型过程中的碳排放管理、电池回收利用体系以及绿色供应链构建情况，评估行业在应对气候变化方面的举措与成效。社会维度：探讨企业在员工权益保护、安全生产、社区关系及消费者隐私数据保护等方面的社会责任履行情况，分析行业在促进社会公平与包容性发展中的作用。治理维度：研究汽车企业的公司治理结构、董事会独立性、商业道德规范及合规管理体系，揭示治理机制对企业长期价值创造的影响。报告旨在为投资者、监管机构及企业自身提供全面的ESG评估框架，助力推动汽车行业向绿色、可持续方向转型。
标签：汽车行业 ESG
汽车行业2Q23财报总结：成长、规模、原材料对冲价格战影响.pdf
- 6积分
- 2023/09/06
- 382
- 华创证券
汽车行业2Q23财报总结：成长、规模、原材料对冲价格战影响。行业：2Q23销量指标温和恢复，整体批发好于此前预期。2Q23乘用车批发613万辆、同比+27%、环比+19%；商用车批发103万辆、同比+40%、环比+10%。乘用车经过年初政策透支、折扣观望、新品观望后，销量表现超预期。商用车连续四个季度环比提升，在4Q21以来再次突破百万辆。乘用车：2Q23价格战背景下，车企盈利情况超预期。2Q23乘用车企（不含上汽）营收2591亿元、同比+51%、环比+18%，同比高于行业增速（自主份额&ASP均在提升），环比与行业增速基本一致。毛利率15.8%、同比+1.3PP、环比+0.4PP，2...
标签：汽车行业财报
本田汽车-2023年ESG数据手册.pdf
- 15积分
- 2023/08/14
- 343
- 本田汽车
本报告为2023年度本田汽车环境、社会及治理（ESG）数据手册，全面披露了企业在可持续发展方面的实践与绩效。内容涵盖环境责任领域，重点阐述碳中和战略、节能减排技术、绿色供应链管理及碳交易相关举措；社会责任方面，涉及人才培养、社区贡献及多元化包容性发展；治理层面则展示公司治理结构、合规运营及风险管理机制。该手册旨在通过量化数据与案例分析，呈现本田汽车在推动绿色出行与社会价值创造方面的核心成果，为投资者及利益相关方提供评估企业长期价值与ESG表现的重要参考。
标签：新能源汽车 ESG