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交通运输行业2026年投资策略：聚焦反内卷受益板块及高确定性个股。

行业回顾：反内卷带动强周期板块基本面回暖

回顾本年交运行业的走势，截至 2025 年 12 月 8 日, 交运板块涨幅在申万一级行业中排名靠后，走势明显弱于大盘。细分到 子板块，公路、铁路、港口等重资产+弱周期板块年初至今走势相对较弱，而航运航空等周期类板块走势相对较强。我们认 为下半年反内卷的政策执行对交运强周期板块的股价产生了较为积极的影响。

2026 年展望：重视反内卷受益板块及高确定性个股

我们认为与今年下半年类似的，26 年行业需要重点关注的依旧是反内卷和高确定性两条主线。今年国家层面对反内卷的重视 程度明显提升，反内卷对于行业的影响大概率会长期化，并对 26 年相关行业的股价走势造成重要影响。因此我们建议持续 关注受益于反内卷的相关板块，包括航空、快递及区域内航运等；在反内卷影响相对较小的弱周期领域，我们认为高确定性 是投资者配置该类资产的主要原因，因此我们认为同时符合高分红比例与低负债率（或低资本开支）的个股会相对更受青睐。

快递板块：反内卷带动价格回升，盈利能力有望持续修复

快递行业反内卷以来，行业盈利能力持续回升，主要体现在单票价格的持续提升上。同时，24 年以来的以价换量现象得到遏 制，头部快递企业主动放弃部分低价或亏损业务，下半年件量增速有明显下降，实现了“挤水分”。 我们认为目前行业周期位于上升周期的前段，反内卷的大环境下，行业的价格竞争烈度有望维持在较低水平。由于行业增速 下行，增量市场向存量市场转变，拥有更高的服务质量，能够提供差异化、针对化的服务的快递企业在当前环境中的优势会 有所放大。因此个股方面，我们重点关注行业龙头中通快递、圆通速递，以及盈利能力持续改善的申通快递。

航空板块：国内需求端逐步修复，关注高客座率向高票价的转化

今年二季度以来，航空板块业绩有明显好转，一方面是因为今年油价的相对较低，另一方面则是得益于航司供给端的管控和 航司对票价的维护。 25 年航司对于飞机采购的态度依旧谨慎，且这种谨慎的态度大概率会延续到 26 年。进入 25 年后，航司客座率与扣油座公 里收益较 24 年都有同比抬升，这说明供给端长期的低增长对行业供需关系的影响在逐步放大，正从单纯的推升客座率，到 高客座率向高票价进行转化，行业的盈利弹性有望逐步释放。我们认为当行业经营指标整体性抬升时，三大航收入及盈利弹 性明显高于中型航司，边际改善会更加显著。因此建议重点关注三大航的盈利弹性。