车载800V高压平台产业研究：800V推动超快充与能耗革命成为纯电发展分水岭，引发产业空间全面升级.pdf

车载800V高压平台产业研究：800V推动超快充与能耗革命成为纯电发展分水岭，引发产业空间全面升级。800V 高压平台是提升电车快充速度、降低能耗、减少续航焦虑的主流手段。充电功 率取决于充电电流和充电电压，800V平台将整车高压电气系统电压范围提升至 550- 930V 区间，通过提升电压的方式提高整车充电功率以达到“超快充”目的。且 800V 高电压能够减少高电流方式下散热安全和充电损耗问题，电压的提升亦能增加电机 输出功率。因此，800V 高压平台是当下提升电动车快充速度、降低能耗、减少续航 焦虑的有效手段。目前主流 800V 架构分为全域 800V 架构、新增 400V-800V DCDC 升压和 400V 动力电池串并联三种方案。其中，后两种属于过渡性方案，全域 800V 架构是真正意义上的“800V”，具备能量转化更高、重量更轻的优势。

新能源汽车渗透率已突破 40%，续航与性价比提升成为用户重要关注点，量产降本 与技术革新成为车厂首要竞争力，两大因素驱动 800V 车型爆发。从用户视角来看， 续航焦虑仍是影响新能源汽车购买的主要因素，解决续航焦虑是下一阶段智能汽车 产业最重要的问题之一。此外，800V 高压平台还带来了更好的能耗与性能表现，能 够提升车型整体的性价比。从车企视角来看，在频繁价格战、车型迭代加速的背景 下，“降本增效”将是未来产业链在竞争中保持良好“防御力”的关键，800V 平台大规 模上车后能够降低汽车系统的整体成本，帮助产业链形成更高的产品竞争力。

“800V”高压电动汽车为产业链带来的增长机会主要集中在上游 SiC 器件、中游高压 零部件和下游充电设施中。（1）SiC 器件是 800V 产业链首要受益环节。目前 SiC 产业链中核心环节的衬底、外延正处于国产全面替代进军时期，良率、工艺等问题 的改善将促进 SiC 相关器件成本下降，有助于 800V 大规模推广；（2）电压大幅提 升对三电系统以及零部件的承压能力提出新要求，带动车内零部件形态与用量的新 变化。高功率、高压化、集成化是电驱动厂商发展的主要方向；小三电头部厂商陆 续推出“800V”产品，市场集中度持续提升；高倍率电池系统提升充电效率，主流电 池企业纷纷推出快充方案；继电器、熔断器、薄膜电容、高压连接器、AFE 芯片数 量+技术双提升。（3）2022 年起 800V 高压车型不断推出，2024 年将迎来爆发式 800V 车型上市。未来 1-2 年将是 800V 车型量产阶段，目前已上市车型中价格已逐 渐降至 30 万以内，800V 车型未来有望进一步向中低端车型渗透。（4）充电基础设 施短期建设尚不完善。根据历史复盘，新能源汽车发展往往是需求先行，基建后起。 长期来看，充电设施供需形成矛盾点，车厂正加速布局超快充电设施，带动充电桩 技术与产量的提升。