迈向碳中和，服务区和园区零碳改造的实证与思考-国网浙江电科院 陈乐祺.pdf

在“双碳”目标驱动下，交通基础设施与产业园区作为碳排放的重要载体，正加速推进绿色低碳转型。高速公路服务区与工业园区因其用能集中、场景典型，成为零碳改造的重点试验田。国网浙江电科院围绕这两类场景开展了系统性实证研究，探索了从能源供给侧到消费侧的全链路减碳路径。

场景特征与改造逻辑

服务区具有占地有限、负荷呈潮汐波动的特点，改造侧重于分布式新能源就地消纳、储能灵活调节及直流微电网应用；产业园区用能规模大、负荷稳定且业态复杂，需构建综合能源管理系统，通过源网荷储一体化调度实现整体能效最优化。

实证路径与技术应用

服务区实证以光储充一体化为基础，引入柔性直流配电网减少交直流转换损耗，并探索V2G技术增强微电网弹性。园区实证则聚焦多能互补供应格局与消费侧节能降碳，广泛应用蓄冷蓄热技术及合同能源管理模式。两类场景均依托数字孪生平台实现高精度负荷预测与最优调度，并通过区块链技术确保碳资产管理的可信度。

挑战与展望

实证发现，当前零碳改造仍面临初始投资成本高、标准体系不统一以及长时储能经济性不足等挑战。随着新型电力系统建设提速及氢能等前沿技术成熟，因地制宜制定方案并推动产业链协同，将成为实现碳中和目标的关键路径。