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汽车电子行业深度研究报告：汽车电子，下一个苹果产业链.pdf

4积分
2019/04/02
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汽车电子产业，预计将是继家电、PC和手机之后又一次全产业链级别的大发展机遇，不同的是，1、其构成产品附加值更高(高稳定/高速度/高精度/低功耗等)，2、其产业链协同效应更加明显(参与者贯通传统行业和IT行业)，3、其增/存量市场更加广阔(第一次用工业类属性定义电子产品，传统车企和IT巨头纷纷介入)，4、其战略意义更加凸显(产业逐渐成熟后门槛效应更加显著)，安信证券汽车电子团队市场首次，从“7个层级深度解析”这次产业发展红利带来巨大且丰富的投资机遇!

标签：汽车电子汽车

汽车电子产业链全景梳理：新能源车之半导体&硬科技投资宝典.pdf

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2022/03/24
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长城证券

汽车电子产业链全景梳理：新能源车之半导体&硬科技投资宝典。汽车产业正在面临一场世纪变革，类似于于19世纪从马车到燃油车的动力变革，21世纪电动车给汽车带来了能源体系的革新，同时也加速汽车电子化进程。这一革新激发了整个产业链的深刻变化，从下游汽车品牌到上游零部件供应商，再至基础底层半导体芯片厂商，都迎来全新的机遇，让新玩家有机会进入汽车市场。2、新能源汽车“一升三化”，成为汽车电子硬件&半导体需求基石，2021年全球汽车电子市场有望达到2351亿美元，全球汽车半导体市场有望达到436亿美元。汽车的“一升三化”即电动化&智能化...

标签：汽车电子新能源车半导体

汽车电子电气架构专题报告：从特斯拉看汽车电子电气架构变革.pdf

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2020/07/26
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维持"增持”评级。汽车电子电气架构正在经历从从分散式BCU到集中式域控制再到集成式多域控制的升级。汽车电子电气架构是汽车的中枢神经系统,它将传感器、ECU、线束、电子电气分配系统整合,实现了整体的配置和功能。现在大部分车企仍处在分散式ECU阶段主要的控制功能和ECU一一对应,硬件和软件集成;部分车企开始以功能为划分依据的域控制模式,软硬件分离,变成高集成庋的核心控制器和高标准化的低级别控制器的组合;极个别的车企实现了集成式多域控制,控制单元可以跨域对接侍感器等,多域协同的复杂功能日系增多

标签：汽车电子汽车特斯拉

汽车智能座舱产业深度报告：汽车电子供应链迎来爆发.pdf

7积分
2021/09/09
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国泰君安证券

汽车智能座舱产业深度报告：汽车电子供应链迎来爆发。智能座舱渗透，车载显示、座舱光学、座舱声学、PCB四大核心领域企业充分受益。（1）车载显示：座舱内显示屏逐步向大尺寸、多屏、多形态化方向发展，拉动单车显示屏面积2020-2030年10年有望提升10倍，同时单车价值量10年拥有5倍广阔成长空间，全球总规模则有望维持20-25年32%复合增速，到2030年将有望催生超400亿美金空间；这将进一步拉动车载显示核心供应链部件的巨大增量需求，同时进一步提升行业技术壁垒，优化竞争格局。（2）座舱光学：座舱内驾驶员/乘客监控摄像头需求提升，具备深层交互能力的车载摄像头镜头和模组封装市场加速成长。同时车内HU...

标签：汽车智能座舱汽车电子汽车

汽车电子行业深度报告：从特斯拉看汽车底盘电子发展趋势.pdf

3积分
2020/04/03
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特斯拉Autopilot引领全球智能驾驶，完备的底盘电控执行机构是其实现基础。未来底盘执行机构电控化主要在于助力转向+制动系统电控化，电动转向EPS、电控制动ESC+EPB+BS是智能驾驶核心。目前底盘电控执行机构在我国渗透率仍然偏低，随着Leve2以上智能驾驶怏速渗透，以及企业量产加速，底盘电子应用将迎快速爆发期，预计到2023年国内执行机构市场空间:电动转向EPS398亿元，电控制动ESC控制器78亿元、|BS57亿元、EPB控制器40亿

标签：汽车电子汽车底盘汽车特斯拉

域控制器行业深度报告：汽车电子电气架构演进下的黄金赛道.pdf

5积分
2022/08/13
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平安证券

域控制器行业深度报告：汽车电子电气架构演进下的黄金赛道。域控制器是汽车电子电气架构集成化过程中的产物。智能化功能的日渐增加使得汽车电子架构必将迈向中央集成，特斯拉引领此变革，其它车企正进行整车电子架构的快速迭代，整车架构演进与多核异构大算力芯片催生域控制器这一黄金赛道。车辆电子架构集成度越来越高，域控制器将从经典的五域走向三域并最终走向整车中央计算平台。在此过程中域控制器的功能集成度、算力需求、软硬件复杂度将呈指数级增长。座舱域与智驾域凸显品牌差异度，是当前车企率先部署的域，2021年行泊一体域控制器不到40万套，1H22座舱域控制器搭载量约34万台，我们预计2025年座舱域/智驾域搭载量为5...

标签：域控制器汽车电子电子电气汽车

光学产业深度报告：光学创新是贯穿智能手机和汽车电子的投资主线.pdf

6积分
2021/01/21
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从智能手机迈向自动驾驶，光学是未来长周期创新主线。综上，光学是过去数年间手机价值增。智能手机进入存量时代，厂商之间的竞争日益激烈。为了吸引终端消费者，势必在硬件上有更多创新。而在汽车方面，硬件+软件厂商投资不断加码，自动驾驶渐行渐近，目前已有L2+、L3级自动驾驶车型落地，相较传统汽车，其搭载的传感器数量倍增，特别是车载摄像头的增量空间十分可观。量最大的组件，亦将是未来贯穿汽车电子的创新主线。

标签：光学智能手机汽车电子汽车

汽车电子行业专题报告：汽车域控制器，黄金放量十年，国产玩家崛起.pdf

4积分
2022/04/17
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兴业证券

汽车电子行业专题报告：汽车域控制器，黄金放量十年，国产玩家崛起。域控制器：实现对域内功能的集中控制，SoC芯片地位将提升。域控制器为整车电子电气架构从分布式向域集中式转变的软硬结合的增量零部件，实现对区域功能的集中控制，硬件部分包括主控芯片（MCU和SoC）、PCB板，以及其他组件，软件部分包括底层操作系统、中间层软件和上层应用软件。产业链分为上游主控芯片厂商、软件平台供应商、中游控制器总成厂商、下游主机厂。随着域控制器集成要求提升，高算力SoC系统级芯片将成为域控制器主控芯片的主流。市场空间：预计2025/2030年我国域控制器市场空间为1248/2510亿元。经典的域划分为座舱...

标签：汽车电子域控制器汽车汽车域控制器

汽车控制器产业研究：华为CCA架构带来国产域控制器崛起.pdf

5积分
2021/07/06
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东吴证券

汽车E/E架构不断升级，华为CCA架构指引未来发展趋势。1)ADAS功能升级导致算力需求提升。智能汽车时代，传统分布式ECU架构无法满足日益增长的算力需求，开始向“功能域”集中。2)“软件定义汽车”背景下，OTA升级需要软件实现SOA架构。传统分布式软件架构难以进行软件快速迭代升级，需要通过SOA架构实现新的软件框架。3)传统CAN/LIN总线向以太网升级，满足传输带宽及通信协议。以太网高带宽适合智能化时代大数据传输的需求，成为下一代车载主干网络的首选。其支持的SOME/IP通信协议也能够很好的支持SOA面向服务的软件架构。4)算力需求+SOA软件架构升级推动“功能域”集中趋势，“Zone”区...

标签：智能汽车华为汽车汽车电子汽车华为

汽车电子专题报告：汽车MCU，芯片紧缺持续，国产替代加速.pdf

3积分
2022/04/08
1252
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中信证券

汽车电子专题报告：汽车MCU，芯片紧缺持续，国产替代加速。汽车MCU：电动智能提升用量，功能升级抬高均价。未来车载MCU量价提升动能主要在于汽车智能化及电动化趋势。汽车电子电控均需用到电子控制单元（ECU），每个ECU均需至少一颗MCU作为核心控制芯片。普通燃油汽车、豪华燃油车、智能电动车平均单车搭载ECU分别约70/150/300个，智能化趋势下车载传感器等硬件用量增加，对MCU需求提高；中短期（2025年之前）看智能硬件堆叠带来的MCU用量提升，中长期（2025年之后）看集中式电子电气架构带来的MCU高端化和集成化。此外，电动化趋势下，新增电池管理系统、整车控制器等对应MCU的用量亦有明显...

标签：汽车电子

SiC产业深度报告：价格迎来甜蜜点，SiC应用驶入快车道.pdf

4积分
2021/11/01
1292
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国盛证券

技术进步，产品迭代结构持续优化。自Wolfpseed在2011年推出业内首款SiCMOSFET以来，过去十年受限于SiC电力电子器件价格、晶圆质量、工艺技术等限制，始终没有被下游大规模广泛使用。当前在技术层面，SiC衬底位错密度下降，SiC功率晶体设计不断迭代，产品性能，可靠性持续提升；主流晶圆尺寸由4英寸向6英寸过渡，领先厂商已经在大力扩产8英寸，主流产品从SiC二极管转变为SiCMOSFET。

标签： SiC 电子器件汽车电子功率器件半导体第三代半导体

汽车电子行业专题研究：800V时代到来，碳化硅迎来甜蜜时刻.pdf

3积分
2021/12/27
1042
76
国金证券

目前电动汽车电压平台主流是400-500V，存在里程焦虑及充电速度慢的问题，电动汽车800V高压系统+超级快充，可以实现充电10分钟，续航300公里以上，能有效解决解决充电及续航焦虑，有望成为主流趋势。SiC材料特性使得MOSFET结构轻松覆盖650V-3300V，导通损耗小；同时，90%的行车工况是在主驱电机额定功率30%以内，处于碳化硅的高效区；另外，SiC主驱使得电源频率和电机转速增加，相同功率下转矩减小，体积减小；主驱控制器用SiCMOSFET的800V平台车型总体节能5%-10%。SiCMOSFET是800V高压系统功率半导体的较佳选择，目前已发布或即将发布的800V高压系统方案大部...

标签：汽车电子电动汽车功率器件碳化硅汽车

2023年电子行业投资策略：半导体国产替代持续加速，汽车电子迎来新机遇.pdf

7积分
2023/01/06
1144
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五矿证券

2023年电子行业投资策略：半导体国产替代持续加速，汽车电子迎来新机遇。回首2022年，在消费电子等下游需求疲软，疫情对宏观经济造成扰动等背景下，电子行业经历了阵痛期。展望2023年，随着中国疫情政策逐步优化，宏观经济有望回暖，消费电子等下游需求有望触底反弹，伴随着晶圆厂/IDM厂新建产能逐步投产，新能源车渗透率进一步提升，我们看好半导体及汽车电子行业迈入上升通道。EDA：国产替代+下游需求共促EDA赛道高成长。2021年全球EDA市场规模133亿美元，中国EDA企业与国外头部EDA企业在产品覆盖范围和先进制程上存在较大差距。随着美国对中国先进制程EDA工具的步步紧逼，EDA软件国产替代势在必...

标签：电子半导体汽车电子投资策略

汽车电子行业专题报告：车载摄像头黄金赛道，领先厂商十年高成长.pdf

4积分
2022/03/10
1257
69
中泰证券

汽车电子行业专题报告：车载摄像头黄金赛道，领先厂商十年高成长。智能驾驶历史新机遇，车载摄像头量价齐升。2022年将有多款L2+及以上的智能车型上市，全球迎来L2向L3/L4跨越窗口，预计2030年全球L2、L3和L4/L5级别的渗透率将分别达到30%、35%和20%。车载摄像头作为感知层核心传感器，随着汽车ADAS功能的持续升级，迎来量价齐升机遇。量：L2、L3和L4/L5平均将搭载8、11和12颗摄像头；价：普通车载摄像头单价约150-200元，ADAS摄像头单价约400-500元，且感知功能升级将推动价值量进一步抬升。结合ADAS渗透率、车载摄像头搭载方案及价值量测算，我们预计2021年车...

标签：汽车电子车载摄像头汽车

软件定义汽车专题报告：全新E/E架构下，核心国产tier1价值探讨.pdf

8积分
2021/07/25
1693
68
东吴证券

全新E/E架构推动供应链变革，对供应商提出新要求:兼具软硬件综合能力+产业协同整合能力。传统汽车产业链供应商依靠产品升级、新业务拓展或绑定技术优势巨头带来单车价值量提升，从而在此次变革中把握先机。其中，国产Tier1关键破局点在于智能座舱域和智能驾驶域。

标签：汽车电子汽车

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