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甲醇产能、生产路线及类型介绍
- 提问时间：2024/12/24
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- 提问者：匿名用户
[1个回答] 我国甲醇产能持续扩张，占全球总产能的约60%。全球甲醇产能从2018年的143.3吨/年增长到2022年169.9吨/年，年均复合增长率为4.3%。近年来主要的产能增长由中国贡献，我国作为世界甲醇生产第一大国，2023年甲醇产能达到1.08亿吨/年，同比增加5.8%，增速上涨了2.7个百分点，占全球总产能的约60%。2019-2023年我国甲醇产能年均复合增长率为5.0%。2023年，我国甲醇产量约为8443万吨，同比增加约3%，产能利用率78%。我国是世界最大的甲醇消费国，引领世界甲醇市场发展。2023年我国甲醇消费量为0.99亿吨，占全球消费量的78.6%，2019-2023年...
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甲醇定义、毒性、驱动因素、生产途径及价格潜在趋势分析
- 提问时间：2024/06/11
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[1个回答]甲醇具有毒性，因此处理时需要极为谨慎。1.甲醇是什么？CH3OH 甲醇，又称为甲基醇，是一种轻质、易挥发、无色、易燃液态醇。它的名称来自于其前道工序的衍生物甲烷，是当前化石甲醇生产的重要原料（关于甲醇生产途径，请参阅第4.1节）。每个甲醇分子有一个碳原子、四个氢原子，属于最简单的醇类。甲醇具有多个使其适合作为船用燃料的特性。甲醇在常温、常压下是液态，现有船l舶上的油箱经过改造后就可以存储甲醇。甲醇应用的三个主要缺点在于甲醇有毒，能量密度低（约225克甲醇才能提供100克汽油燃烧时所能提供的能量），并且燃点低（导致火灾和爆炸风险增大）。相对于传统燃油，甲醇的燃烧更为清洁。该燃料中几乎不...
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绿色甲醇的生产途径有哪些？
- 提问时间：2024/06/06
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[1个回答]目前绿色甲醇主要有两种生产途径：一种是生物质甲醇，利用生物基原料生产；另一是绿电制甲醇。1.生物质制绿甲醇我国拥有丰富的生物质资源，如秸秆、稻草、木屑、木片、玉米芯、稻壳等，通过热化学转化和生物转化等方式，被高效转化为液体燃料甲醇，这不仅是实现生物质资源绿色发展的途径，同时也是替代传统化石能源的有效手段。生物质制甲醇主要有两种途径：一是采用生物质气化-合成气的途径，二是生物质发酵制甲烷再制甲醇。其中，生物质气化技术具备可持续生产绿色甲醇的潜力。生物质气化制甲醇包含生物质气化和合成气制甲醇两个部分，首先是生物质气化形成富碳合成气，再经气体重整合成甲醇。其中，生物质气化技术是将生物质转化成高质量合...
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绿氢、氨与甲醇认证标准梳理
- 提问时间：2024/06/06
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[1个回答]欧盟完善了《可再生能源指令》中的绿色氢标准，区域整体低碳电力组合供电制氢也可被认定为绿色氢，并逐步放宽对绿色氢的认证限制。1.“绿”氢认证标准（一）欧盟“可再生氢”（RenewableHydrogen）定义2023年2月13日，欧盟通过了可再生能源指令要求的两项授权法案。第一个授权法案规定了三种可被计入“可再生氢”的场景，分别是：可再生能源生产设施与制氢设备直接连接所生产的氢气；在可再生能源比例超过90%的地区采用电网供电所生产的氢气；在低二氧化碳排放限制的地区签订可再生能源电力购买协议后采用电网供电来生产氢气。第二项授权...
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甲醇汽车技术路线、推广历程、问题及市场现状分析
- 提问时间：2024/05/29
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[1个回答]甲醇汽车全产业链技术日趋成熟，多家公司也加入了甲醇汽车赛道。1.甲醇汽车技术路线甲醇汽车和氢能汽车类似，有多种技术路线。第一种是使用甲醇发动机。甲醇内燃机和燃油车发动机类似，只不过把汽油换成了甲醇。代表企业为吉利汽车，目前已经将其自主研发的甲醇发动机运用到了轻卡、重卡、客车和多种车型上。第二种是使用直接甲醇燃料电池。直接甲醇燃料动力电池的工作原理为直接将甲醇放入堆，通过氧化还原等反应将化学能转化为电能。拥有结构简单、使用方便、能量密度高等优势，劣势在于能量转化效率低，发电功率小。第三种是使用甲醇重整燃料电池。是先用甲醇制造氢源，再将氢源的化学能转变为电能驱动车辆前进，可以理解为由甲醇重整系统和...
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甲醇制备技术进展、燃料应用优势及推广情况如何？
- 提问时间：2024/05/29
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[1个回答]有利于我国能源安全，降低对外能源依赖度。1.甲醇制备技术进展根据有关文献，近年来，中科院大连化物所李灿院士提出的“液态阳光”，通过太阳能等可再生能源电解水产生绿色氢能，对CO2进行加绿氢反应产生甲醇液态燃料已初步正式可行。通过该路径，1吨甲醇可以消纳1.375吨CO2，通过二氧化碳加氢制甲醇的新合成路径，在发展清洁能源以及减碳方面都具有重要作用。目前，制备甲醇的方式主要通过合成气路径，合成气的上游原料主要是煤等化石燃料。以煤制甲醇为例，以10万t/a甲醇规模为例，其生产成本为2200～2700元/t。若采用绿氢（可再生能源制氢）作为氢源与CO2反应合成甲醇，甲醇的生产成...
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甲醇投产、供需及价格结构分析
- 提问时间：2024/01/18
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[1个回答]波动有限，博弈无限。1.投产评估1.1.改善2023年“供小增需有限”格局的两个重要条件截止2022年12月，按个人统计（剔除失效装置），甲醇总产能9940万吨，有效产能共计9591万吨（+3.73%），长停产能约349万吨。2022年共投产406万吨甲醇=95万吨焦炉气+300万吨煤制+11万吨新工艺（河南顺城）。从有效产能投产增速来看，将2020-2021增速平滑一下，则18年以来投产增速其实在逐步放缓。分区域来看，西北仍录得较大的产能增长，但近些年来河南、山西、山东、华东局部等陆续有产能退出，故2022年实际产能增加约315万吨，月均产量增加约26万吨。今年投产压...
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甲醇行业需求情况如何？
- 提问时间：2024/01/08
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[1个回答]2023年需求端或是前低后高，总体向上的弹性不大。1、MTO行业步入衰退，需求增长难有乐观预期自神华宁煤50万吨/年的MTP于2010年投产以来，中国甲醇制烯烃行业已经历了2010-2016年之间的高速成长期和2017-2021年之间的成熟期。随着烯烃行业的逐渐饱和，MTO行业因较弱的竞争性已开始从成熟期向衰退期过渡，部分企业在炼化装置投产后已暂时停止了MTO装置的运行。2022年MTO对甲醇的消费增速为3.7%，但消费的增长更多的是受到2021年能耗双控带来的低基数的影响。增量需求方面，2022年甲醇制烯烃项目仅有两套装置投产，分别为甘肃华亭20万吨/年的FMTP、天津渤化60万吨/年的DM...
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甲醇行业供需及库存情况如何？
- 提问时间：2024/01/04
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]2022年国内甲醇行业开工较去年小幅上涨。1.供给端：全球仍处于扩产周期，总量上升但增速下移2015年以来，全球甲醇产能持续增加释放，大部分来自中国、中东、美洲等地区。16-21年迎来全球甲醇产能快速扩张期，产能增加规模多在300-600万吨附近。而2020年受疫情爆发影响，新增规划装置投产大量推迟，增速回落，2021年产能增速有所回升，新增规模在300万吨以上，2022年受国际能源价格大涨以及经济步入下行周期影响，新增产能增速大幅下滑，预计到2023年，全球年度产能增速在1.9%左右。据卓创数据统计，2022年全球甲醇产能将站上1.7亿吨，除去中国产能1亿吨外，国际总产能约为7100万吨，产...
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甲醇市场行情走势及展望分析
- 提问时间：2024/01/04
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]全年波动大幅加剧，基本面压力持续兑现。2022年我国甲醇市场整体呈现左高右低的“M”字型走势，整体波动较去年放大。分阶段拆分看，上半年俄乌冲突爆发，能源品大幅推涨，甲醇跟随板块大幅冲高，市场对俄乌风险定价钝化后，甲醇回归基本面偏弱格局，供需矛盾显现，甲醇重心承压探底。下半年三季度煤价再度上行，甲醇成本端推升带动下重心持续攀升，四季度下游高价抵触引发需求收缩负反馈，甲醇价格再度转弱。具体看，行情主要分为以下三个阶段：第一阶段（2022.03-2022.04）：俄乌冲突预期到实际落地阶段，作为化工基础原料的国际油、煤、气价格大幅攀升，成本端的上抬对甲醇期现市场均有较强提振作...
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甲醇下游消费情况如何？
- 提问时间：2023/01/09
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]想了解更多相关问题，可以下载报告《甲醇专题研究报告：MTO装置利润历史回顾*》查看，以下内容都是根据该报告总结的，仅供参考。甲醇作为趋向上游的原料型化工品，近年来需求消费领域持续扩展，消费结构持续优化。主要分为甲醇制烯烃、传统需求、其他新兴需求三大类。具体来看，自2014年MTO/MTP装置扩产潮开启后，在其消费带动下，中国甲醇消费增长相当快速。近5年来国内甲醇下游需求最大的仍是甲醇制烯烃产业，预估2022年占比在53.36%，为各大下游消费之首。紧随其后的甲醇下游主要消费仍是以MTBE、醋酸、甲醛、二甲醚为代表的传统需求板块。 近年来也有甲醇新兴消费领域值得关注，甲醇制氢消费年占甲...
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中国甲醇市场供应及进口情况如何？
- 提问时间：2022/11/29
- 浏览量：190
- 提问者：匿名用户
[1个回答]以下是关于中国甲醇市场供应及进口情况的介绍。2017-2021年中国甲醇产品产能复合增长率在4.77%，2017、2018年甲醇产品产能相对稳定，产能增长主要集中在2019-2021年，下游产品行业的扩张以及行业一体化发展战略，是甲醇产品产能快速增长的主要推手。截止至2021年12月31日，中国甲醇产品年产能达9644万吨，较2020年同比增长3.22%。2021年新增产能七家，合计增长417万吨/年。伴随中国甲醇产品新增产能释放及需求增长，2017-2021年中国甲醇产品产量整体呈增长态势，近五年产量复合增长率在11.91%。2021年，市场开工率提升至80%以上。中国甲醇进口，2021年虽...
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2022年甲醇基本面研判
- 提问时间：2022/09/13
- 浏览量：209
- 提问者：匿名用户
[1个回答]你好，《甲醇2022年中期投资策略：成本端存支撑，宏观向好引领估值修复》这篇报告中有对甲醇基本面进行详细的分析，本答案也都出自该报告，感兴趣的话可以下载查看。1.国内供给：新投产能增速下降明显，节奏上压力相对延后据我们统计，2022年国内预估新增甲醇产能410万吨，受疫情冲击负面影响，实际投产量或低于预估值。节奏上看上半年投产约100万吨，整体压力在下半年，若疫情仍有反复，不排除下半年新产能仍有后推预期。同时，目前上游生产成本持续高位下，部分高成本落后装置亏损较为严重，行业或面临一定产能出清，那么对应总产能增速相较2021年（环比2020年增速在6.46%）来看将有明显收缩，预估产能增速区间在...
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2022年上半年甲醇行情分为哪几个阶段？
- 提问时间：2022/09/13
- 浏览量：133
- 提问者：匿名用户
[2个回答]这个我知道，答案都来自报告《甲醇2022年中期投资策略：成本端存支撑，宏观向好引领估值修复》，如果有兴趣了解更多相关的内容，请下载原报告阅读。第一阶段（2022.01-2022.02）：去年四季度以来，伴随着主产区民营煤矿的陆续复产和物流的逐步恢复，动力煤供应有所增加，主流产区化工煤采购价连续回落，甲醇成本端下修，且春节回来后，上游供应相对充裕，而需求端补货节奏偏缓，下游需求一般，供需差扩张下甲醇重心走低。第二阶段（2022.03-2022.04）：俄乌冲突预期到实际落地阶段，作为化工基础原料的国际油、煤价格大幅攀升，成本端的上抬对甲醇期现货市场均有较强提振作用。同时，二季度初甲醇内地上游意外...
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2022年下半年甲醇行业展望分析
- 提问时间：2022/09/13
- 浏览量：269
- 提问者：匿名用户
[2个回答]你好，关于2022年下半年甲醇行业展望，在《甲醇2022年半年报：“煤飞油舞”，在“迷失中寻找自我”*》中有提及，具体信息可以查找原报告了解。1、平衡表供大于求下半年整体供大于需求，远端矛盾较大，考虑到天津渤化下半年正常运行，预计三季度末四季度初，供大于求格局将略有缓解。2、区域分化加剧，区域间套利机会仍存当前，内蒙-太仓价差缩窄至300元/吨，山东-太仓地区平水，河南-太仓地区价差收窄至60元/吨，均处于历年最低水平。目前，港口估值偏低，内陆地区估值相对偏高，区域间套利机会仍存。3、跨品种策略，PP-3MA仍有机会PP-3MA存在扩大可能，核心...
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