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汽车自动变速器行业深度研究报告

• 2019/03/15
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• 未来智库

海外变速器上演三国演义，国内偏重于DCT，新能源变速器将多级化DCT。在结构上较CVT具有更高的传动性能，较AT有更好的燃油经济性。海外市场将依旧被AT、DCT以及CVT三分天下;而我国技术创新路径选择了重点发展DCT。其中，DCT在混动车型的配置上也不受限于P2方向，而可以开拓P2.5以及P3的发展路线，长期来看更具有战略意义。纯电动车仅配备单级减速器的缺陷逐步暴露，未来配备二级减速器将更加有助于电机效率提升，增加行驶里程。