用户购车动机、选购偏好与用车场景梳理

中端需求持续增长，高端意向稳定、潜力有待释放。

1.购车动机

随着汽车保有量的提升和置换人群成为购车主力，汽车市场基盘的扩大及人群结构的改变促使用户购车 原因从“刚需”向“品质生活” 转变，需要“更舒适、更大空间的车” 成为用户购车的核心原因 尤其是已拥有过一辆车的换购用户，他们对汽车有更深入的了解、具备丰富的驾驶体验，在置换时更加 渴望品质升级，追求舒适感的提升。而首购人群通常是年轻人或刚进入家庭生活的群体，他们对象征着 独立、自由的汽车充满期待，更多是受工作、生活的刚需驱动。同时，我们发现购买新能源的用户往往 更爱追求新鲜感和新体验。

2.选购偏好

车市降价潮已延续两年，车主购车的终端价格持续走低，15万以下占比从53%增长至超过60%。但近几 年用户的选购意向价位却相对保持稳定，各价位段的需求结构并没有发生太大颠覆。 从终端销量来看，30万以上占比在下滑。但是用户的选购意向却持续保持在20%以上。一方面，供给端 价格竞争导致更多的终端成交价落到30万以下，另一方面高端市场供给不足也限制了需求的释放。可见 ，高端用户的意向并未完全转化为高端市场的销量，高端市场仍存在潜在机会 20~30万中端需求出现持续提升，2024年增长更为显著。由于特斯拉Model Y等该价位车系降价，叠加 理想L6、小米SU7等“现象级”新车带动，该价位段用户偏好上升 10~20万主力价位意向小幅萎缩，该价位段用户意向正在从燃油车向新能源快速转移，其中一部分新能 源需求分流至20~30万中端价位；10万以下入门级需求保持相对稳定。

新能源行业历经四年的高速增长，2024年年度渗透率已达到48%，新能源汽车成为消费者的主流选择已 成为不可逆的历史趋势 对新能源内容感兴趣的人在或长或短的时间里都会转化为新能源用户，我们发现，消费者在汽车之家平 台上的内容浏览行为可以反映出一定的市场偏好，这一数据具备前瞻性 23年9月用户新能源偏好达50%，月度销量渗透率错后约1年突破50%。而24年6月新能源偏好达到60% ，据“一年错后期”推断，预计25年下半年销量渗透率突破60%。

插混/增程成为新能源市场持续增长的核心驱动力。2024年插混/增程销量同比大增77%，而纯电销量增速 则放缓至23%，两者间绝对销量差距逐渐缩小 据汽车之家研究院调研，新能源用户选择插混/增程而不选纯电的原因主要是“可以加油、没有补能焦虑 ”以及“综合续航里程高” 而纯电用户对续航的主流诉求在500公里以上，选购20-30万、50万以上价位用户则对续航的要求更凸显。

一直以来中国新能源品牌希望通过电动化、智能化新机遇，寻求向上突破 根据汽车之家研究院调研显示，超1/3用户认为仰望和鸿蒙智行是豪华品牌。诚然，独立新能源品牌已 经获得了部分用户认可，但随购车预算的提升，尤其是其意图突破的40万以上中高端市场，用户认可度 断崖式下滑。

而仰望、鸿蒙智行等认可度较高的品牌，同样存在高端用户认可度低的情况。从用户画像来看，企业中 高层管理者对仰望认可度较高， 40-50岁党政机关公职人员更认可鸿蒙智行；而女性则对特斯拉认可度 更高，针对性传播更有利于提升豪华认可度 汽车之家研究院调研显示，近70%用户认为，若想成为豪华品牌，品牌质量及口碑是最需要提升的，同 时技术实力也很重要。对50万以上高端用户而言，品牌历史文化底蕴是体现品牌豪华感的重要因素。

3.用车场景

随着电动化、智能化的不断发展，汽车早已挣脱了“交通工具”这一单维束缚，已经不单单是“A点到 B点移动的交通工具”，而是进化成了功能属性更加丰富的“第三空间” 特别是汽车的居家属性尤为突出。除日常驾驶外，超55%的用户会选择在车内休息、小憩；生活节奏越 来越快的当下，“自驾游、露营”也成为用车新流行 而用户在购车前后的用车场景存在差异。我们对已购和准备买车的用户进行区分，发现准备买车的用户 对用车场景想象较为丰富，属于“既想又想” ，但实际使用时，已购用户在所有场景的需求都有明显的 下降。

用户越来越爱在车内停留，除日常驾驶时间外， 47%用户表示在车内停留时间有变长的趋势，尤其是增 程和纯电车主变长的占比更高。因为部分大尺寸增程车以家庭设计理念为先，更适合用户在车内休息放 松；而纯电车没有油费压力，用车成本较低，在车内停留时，不必担心能源开支。

随着用户在车内停留时间变长，汽车这一“私密、独立”的驾乘空间不知不觉间成为了生活里重要的一 部分，用户愿意为车内装饰花费，车内空间也成为个人风格和品味的“宝藏角落” 经济环境的变化使得消费者更加理智、谨慎的对待每一笔支出，67%的用户选择手机支架、充电线、车 衣等实用类装饰，另外头枕、床垫等改善驾乘舒适性的配件也成为多数用户的偏好。女性用户更爱购入 香氛、摆件等氛围类配饰来装饰车辆。

50%以上用户主要在市区、市郊用车，但也有近一半用户存在长距离行驶需求，会去附近或更远城市， 尤其是插混、增程等没有续航焦虑的车型，纯电用户因里程焦虑在该场景需求较弱。