碳普惠公众参与分析

碳普惠公众参与分析将从碳普惠认知度、各场景参与度、权益兑换三个维度展开。

1.公众碳普惠认知度调研分析

为充分调研、分析公众参与碳普惠活动的意愿及形式，为此开展了广泛的公众认 知碳普惠市场调研。本次调研，收集有效问卷共计1085份，在保留去年的主要问题如 是否听说过碳普惠概念或参与过碳普惠活动、通过哪些方式参与碳普惠活动、参与过 哪些碳普惠活动的场景、碳积分兑换过哪些物品、碳普惠对于提高个人和社会低碳意 识和行动的作用主要体现、政府和企业应该如何加强碳普惠的推广和应用等问题之 外，还增加了公众参与年龄、性别、了解碳普惠的途径、是否听说过区块链、WEB3、 AI等新的数字技术在碳普惠领域中的应用、1kg的碳普惠减排量应该对应多少价值等问 题，使本次调研的范围和数据更具有广泛性和代表性「1」。

在公众参与年龄的调研统计中，有45%的用户为31-45岁之间，18-30岁的用户占 比为28%，46-60岁的用户占比为23%，而18岁以下和60岁以上的用户占比仅为3% 和1%。这代表目前碳普惠的参与者主要还是以中青年为主。这部分群体对智能化、数 字化了解程度较高，也愿意去了解、接受、参与碳普惠的相关活动。而18岁以下以学 生群体为主，生活地点以家庭和学校为主，主要的时间和精力在学习上，60岁以上老 年人从碳普惠的获取途径到参与方式都有一定难度，所以在本次调研中占比较低。

在公众参与的性别统计中，有55.5%为女性用户，有44.5%的用户为男性用户， 而其他的占比为0%。说明我国目前女性用户更愿意参与到碳普惠的调研和活动中来。

在是否听说过“碳普惠”概念或参与过碳普惠活动的问题中，有80%的用户听说过 或者参与过碳普惠及相关活动，相较于去年53%的占比有了大幅提升，一方面是因为 本次调研的用户群体更精准，另一方面说明我国碳普惠的建设在这一年来有了丰富的成 果。对于20%没有听说或参与过碳普惠相关概念或活动的用户，还需要碳普惠机制下 各个角色的共同努力，使碳普惠的概念普及到更多的公众中去。

在通过哪些渠道了解到碳普惠的的问题中，有57.5%是通过社交网络、54%是通 过新闻媒体、24.5%是通过企业推广、19%通过政府宣传、7%的用户通过学校教育、 其他途径的用户占比23%。这也说明目前碳普惠的传播途径主要为社交网络和新闻媒 体，而企业和政府学校等组织需要加大宣传力度。

在通过哪些方式参与碳普惠活动的问题中，有80%的用户通过App参与，有 57.5%的用户通过小程序方式参与，App参与度相较于去年51%的占比提升了将近 30%，小程序参与度相较于去年的39%的占比也提升了将近20%。说明这一年来，不 管是由企业主导的碳账户和政府部门主导的碳普惠平台，从数量和活跃度上都有了大幅 提升。本次调研中显示通过线下活动参与的用户比例仅占15%，相较于去年仅提升 5%。未来各平台和企业也应多增加碳普惠相关的线下宣传和活动，尤其是针对于智能 手机使用率较低的老年人群体，应深入社区举办碳普惠相关活动。

在认为目前碳普惠平台/活动的参与难度如何的问题调研中，有40%的用户认为比 较容易，43%的用户选择一般，而17%的用户认为比较难。认为比较容易的占比相较 于去年有12%的提升，而一般和难的占比都出现了下降，说明今年我国碳普惠的平台和 活动对公众的整体触达率有所提高，且平台建设、用户体验方面有所改进。后续也期待 各平台能更好的对产品和活动进行规划，优先考虑公众参与能力。

在参与过哪些碳普惠场景的调研中，有94.5%的用户参与过绿色出行场景、 64.5%的用户参与过绿色消费场景、40%的用户参与过旧物回收场景、45.5%的用户 参与过绿色生活场景。绿色出行场景由于包含步行、骑行、公共交通等最简单、直接的 参与方式，所以绝大多数公众都参与过。而随着我国各行业数字化程度的不断提升，绿 色生活、绿色消费理念的逐步普及，公众对绿色消费和绿色生活的参与度占比也在逐步 提高。在旧物回收方面，由于近年来公众环保意识的加强，且各社区、小区的回收基础 设施的逐步完善，该项占比也有所提升。

绿色出行作为公众参与度最高的碳普惠场景，在具体的参与方式统计数据显示， 84%的用户参与过地铁、公交等公共交通出行，56.5%的公众选择步行。原因是公共 交通和步行是最简便的绿色出行方式。33%的公众选择骑行，另外有22%的公众选择 新能源车出行的方式参与到绿色出行中。这两项数据占比整体可观，说明骑行也越来越 受到公众的青睐。同时由于我国新能源车销量的大幅上涨，也提升了新能源车这一绿色 出行方式的占比。

在是否听说过区块链、WEB3、AI等新的数字技术在碳普惠领域中的应用的问题 上，有36%的用户选择是，而有64%的用户则没有听说过，这说明碳普惠与这些新的 技术的融合还需要更多的投入和宣传。

2.公众碳普惠场景参与度分析

在上一章节通过剖析公众的问卷调研数据，已从不同维度对公众了解、参与碳普 惠场景进行了的分析。本章节及下一章节的公众碳普惠权益兑换分析，我们分别选取 了主编单位成都“碳惠天府”绿色公益平台、参编单位武汉“武碳江湖”平台和妙盈科技 “绿喵”碳普惠小程序的数据进行梳理和分析，以便进一步了解公众对碳普惠的实际参 与程度。 成都“碳惠天府”将低碳场景划分为绿色出行、低碳社区、低碳文教、低碳办事、 低碳休闲、低碳消费六大类别。依据参与方式的不同，低碳场景又可进一步分为实际 低碳行为场景以及线上低碳宣传场景。其中，像步行、公交地铁出行、单车出行等场 景，要求践行实际的低碳行为，并且能够切实产生碳减排量，此即为低碳行为场景。 而在错峰出行、光盘打卡、生活垃圾分类游戏等线上低碳宣传场景中，用户仅需通过 玩游戏、打卡、浏览资讯、学习知识等线上操作方式，便能够获取碳积分。截至2024 年10月20日，“碳惠天府”2024年各类碳积分场景累计参与人次已达800余万。与2023 年相比，参与人数增加了近20%，这一数据表明政府政策引导效果明显，企业环保意 识增强，公众低碳意识提升，“碳惠天府”机制普及力度增大，同时反映出积分统计规 则较完善，积分管理流程和数据收集体系具有连贯性。

具体数据显示，2024年1月至2024年10月20日，“碳惠天府”绿色出行场景参与度 最高，占比45%，累计近200万人次参与，同比增长16%。其次为140万人次参与的低 碳社区，占比32%，同比增长23%。由于平台的大力宣传和推广，低碳文教场景在统 计期间有近70万人次参与，同比增长236%，在六大类低碳场景中增长幅度最大。

在细分数据层面，绿色出行方面，“碳惠天府”先后与哈啰、美团共享打造单车场 景，在绿色出行场景中参与度最高，达到近130万人次，占绿色出行总参与人次的 65%，其次为步行场景，共50余万人次参与，占绿色出行总参与人次的26%。“碳惠 天府”与蓉E行联合打造燃油车自愿停驶场景，用户前往蓉E行申报停驶通过后，即可获 得碳积分奖励。已超5万人次参与。“碳惠天府”与T3出行打造新能源车网约车、新能源 车顺风车场景，用户完成订单后即可根据里程数获得对应碳积分奖励。除低碳行为场景 外，“碳惠天府”还开设“错峰出行”线上宣教场景，每日在错峰出行时间段完成打卡即 可获得碳积分，倡导公众选择错峰出行、精明避堵，累计超15万人次参与。

在低碳社区方面，2024年以来，超过10万人次通过完成线下垃圾分类回收获得了 碳积分奖励；生活垃圾分类、有害垃圾告知卡、过期药品回收、光盘打卡等线上宣教场 景吸引了超130万人次参与，与2023年相比增长了25%。在低碳文教方面，2024年城 市文化展示参与人次近70万，大约为2023年的3.5倍。在低碳办事方面，与支付宝合作 打造的生活缴费、绿色医疗、房产评估、房产查询授权场景参与人次占比最多，2024 年已有20余万人次参与，较2023年增长约14%。另外，2024年新增的零碳会议室场景 已有3000余人次参与打卡。在低碳消费方面，线下低碳消费场景打卡超4万人次，约为 2023年参与人次的4倍。

3.公众碳普惠权益兑换分析

在公众碳普惠权益兑换的统计分析中，我们关注到同样是面向C端的碳普惠平台， 由于运营主体、城市地理位置、产品特性、权益兑换商品品类等不同因素的影响，各平 台用户的权益兑换类别不尽相同。 截止目前，“碳惠天府”平台普惠商城已上线绿色出行、生活服务、文创商品、专 属福袋、其他商品、道具商品6大类，已吸纳两百余种商品或服务，其中文创及生活服 务均50余种，出行类20余种，福袋类70余种，总上架商品已超400个，积分兑换人次 将达到300万，其中实物订单数占比约75%。其中，出行优惠券最受“碳惠天府”用户喜 爱，其次为现金折扣、平台类优惠券、实物商品，因此“碳惠天府”发放的普惠商品中 绿色出行优惠券占比最多，通过活动发放的绿色出行消费券超60余万张，普惠商城中 上架包括公交地铁优惠券、单车骑行卡、新能源车充电券、停车优惠券、新能源打车优 惠券等绿色出行权益。

目前，武汉“武碳江湖”平台低碳商城的激励以平台IP文创周边（如吨吨鸭玩偶、 环保袋等）和低碳生活场景（如有家便利店）提供的优惠券、商品等商业激励为主，以 政府部门提供的公益性纪念品（如“双碳”图书、汉马纪念版公交卡）为辅。此类商品 的兑换率在平台总兑换率中占比84%。除了在低碳商城兑换权益之外，“武碳江湖”平 台还推出“低碳活动”板块，即碳中和公益捐赠，其捐赠量占个人减排量消纳的16%。

在兑换商品中，平台IP文创周边的兑换比例最高，约46%，其次是地铁出行乘车 卡（价值50元）和便利店优惠券（5折券），分别占比25%和22%，其他如骑行券等 合计占比7%，这说明市民更倾向于兑换具有平台特色、实惠的商品。