华为经营看点在哪？

华为技术、渠道实力雄厚，有望深度赋能汽车行业。

1. 途灵底盘：技术独树一帜

途灵底盘：融合华为电驱+空气悬架+智控中枢，深度适配豪华需求。途灵智能底盘自带 强大的数字底座，能做到多域协同控制，通过智能感知和智能控制来优化驾乘体验。当前汽车的六大性能评估指标，包括动力性、经济性、制动及安全、操纵稳定性、平顺性 和通过性，传统底盘大多仅涉及其中四个，却仍有着智能化低、底盘件协同控制性弱、 OTA 升级能力弱等缺陷。而华为途灵智能底盘覆盖全部六大性能。

华为电驱：集成七大部件，实现了机械部件和功率部件的深度融合。华为 DriveONE 电 驱系统集成了 MCU（（控控制单元）、电机、减速器、DCDC（（流流变换器）、OBC（（车 充电机）、PDU（电源分配单元）和 BCU（电池控制单元）七大部件，实现了机械部件 和功率部件的深度融合。现有 150kW 三合一电驱动系统，165kW 三合一电驱动系统， 220kW 三合一电驱动系统以及 270kW 三合一电驱动系统。

华为电驱搭 （“巨鲸”碳化硅高压动力平台。以智界 S7 为例，智界 S7 搭 全新 DriveONE 800V 碳化硅高压动力平台。同时，前驱采用 150kW 交流异步电驱系统，后驱采用 215kW 永磁同步电驱动系统，电机最高效率达 98%，最高转速 22,000rpm。

空气悬架：搭 路面预瞄技术 +高性能 CDC 减震。以问界 M9 为例，全系标配智能闭式 空簧和 CDC 可变阻尼减震器，车身高度 5 档调节，舒适度与操控性兼顾。 道路预瞄系统，配合自适应主动悬架，平稳应对不同路况，高频小阻尼策略让底盘 变软，减少座椅垂向颠簸；快速过弯、加速、制动时，悬挂控制器预判驾驶员意图， 变大阻尼使底盘变硬，抑制车身侧倾、俯仰、保持操控稳定。 CDC 会通过车辆上的传感器，来实时监测车辆当前的行驶状态，可做到每秒 1000 次路面感知、100 次阻尼调节。搜集到的数据传输到控制单元经过运算对比后，对 CDC 控制阀发出相应的指令，从而控制电磁阀控的开度大小来调节减振器的运动阻 尼力，提供适应当前路况的阻尼。CDC 减震器最大可减少近 60%的冲击力。

智能中枢：集成 MFSS、DATS 和 xMotion 技术。作为途灵智能底盘中感知和车辆智控 的中枢，其集成了 HUAWEI MFSS 多模态融合感知系统（Multimodal Fusion Sensing System）、HUAWEI DATS 动态自适应扭矩控制系统（（Dynamic Adaptive Torque System） 和 HUAWEI xMotion 智能车身协同控制系统等一系列用以协同控制车辆的智能算法。

2. 鸿蒙车机：版本持续迭代，交互体验强

鸿蒙（HarmonyOS）车机：分布式架构，支撑全域互联。鸿蒙系统整体采用了分布式 架构，从下向上依次为内核层、系统服务层、框架层和应用层。鸿蒙是面向万物互联的 全场景分布式操作系统，支持手机、平板、智能穿戴、智慧屏等多种终端设备。鸿蒙利 用分布式技术，将手机、电脑、平板、电视等设备连接起来，实现设备之间的互联互通。

目前车机系统 HarmonyOS 4.0，全面引入大模型能力，全面适配鸿蒙智行。2023 年 8 月，相比上一代系统，鸿蒙 4 的滑动流畅性提升 20%，续航增加 30 分钟。在搭 鸿蒙 座舱的汽车中，87.6%的座舱操作都由小艺完成，HarmonyOS 4.0 升级后的全新小艺是 首个流接面对消费者的具有 AI 大模型能力的终端智慧助手。

3. 乾崑智驾：ADS3.0+ADS SE，智驾能力行业领先

“乾崑”智驾品牌：ADS3.0 升级显著。华为 ADS3.0 是华为智能汽车解决方案 BU 推出 的新一代智能驾驶系统，属于华为智能驾驶品牌“乾崑”系列的重要组成部分。华为智 驾经历过 ADS1.0—3.0 进化。此外，ADS3.0 彻底去除了前代系统中的 Bird's Eye View （BEV）网络架构，仅保留了 God's Eye View（（GOD）网络，这一改变旨在提升感知系统 的效能，加强了对环境的全面理解和复杂场景的处理能力，比如对红绿灯的识别和车流 信息的处理。

ADS3.0 采用 GOD+PDP 架构，全面引入大模型能力。华为的无图 NOA 有预决策和规 划一张 GOD（通用障碍物识别）大网+PDP（预测决策规控）网络两部分组成，其中： GOD（（通用障碍物识别）大网：乾崑 ADS3.0 基于 GOD 大网，实现了从简单的“识 别障碍物”到深度的“理解驾驶场景”的跨越式进步。这不仅提升了智能驾驶的安 全性，还改善了驾乘体验。 PDP（预测决策规控）网络：乾崑 ADS3.0 的全新架构采用 PDP 网络，实现了预决 策和规划一张网。这使得决策和规划更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，通行 效率更高。

ADS SE：纯视觉版本，适配性价比车型。乾崑 ADS SE 版本，为去激光雷达版本，可做 到以更低的成本在城区也能使用 LCC+车道巡航辅助等功能，同时支持智能辅助泊车， 实现更加复杂的高速和城市路况场景的覆盖。

“乾崑”智驾品牌实力强劲，有望成为鸿蒙智行未来核心竞争力。随着中国智能电动车 的渗透率迈过 40%的分水岭，在“电动化是上半场，智能化是下半场”的共识下，车企 在智能化争夺战的比拼明显提速。乾崑智驾包括 ADS 3.0 与 ADS SE 两大方案，包括了 华为在智能汽车领域下至基础研究、算法、基础软件，上至传感器、零部件、智能驾驶 系统的全部智能汽车解决方案，未来有望深度赋能鸿蒙智行。

4. 渠道：门店铺设行业领先，强营销具备天然流量优势

华为门店数量 25 年冲击 1000 家，渠道铺设领先新势力。据 36 氪汽车报道，预计 2024 年，华为新建的鸿蒙智行门店数量将达到 800 家左右，2025 年冲击 1000 家。蔚小理零 跑门店数量在 400-700 家，新品牌乐道、小米门店数量 100-200 家。华为渠道铺设领先 新势力车企。

华为较传统车企具备天然流量优势，数码和汽车产品相互引流，手机等产品发布会提升 品牌关注度，问界品牌享流量红利。华为 P 系列、Mate 系列、三折叠手机发布提升华为 品牌影响力，流接带动其他产品的流量增长，问界品牌享受流量红利。2023 年 9 月，华 为 Mate60 系列手机销售火爆，提升品牌关注度，同月发布问界新 M7，问界销量开启强 势增长；2024 年 9 月，华为发布重磅产品三折叠 Mate XT 手机，M9 上市 10 个月累计 大定突破 16 万台。