Mobileye下游合作商有哪些？合作进程如何？

如果你对该问题感兴趣的话，推荐你看看《Mobileye专题研究：全球ADAS辅助驾驶领域的引领者》这篇报告，以下是该报告的部分内容，更多请参考原报告。

1.为Tier-1厂商提供芯片与算法

合作方式：Tier-1将Mobileye的芯片与算法打包成ADAS功能模块。Mobileye主要通过与国际Tier-1共同合作，为Tier-1 提供芯片与算法，Tier-1将其打包成ADAS功能模块后，再向整车厂出售，从而向车企导入ADAS功能。

 Mobileye阵营：多为国际Tier1厂商，国内Tier1近年入局。Mobileye客户绝大多数属于Tier1，主要包括大陆、采埃孚、 德尔福、麦格纳、奥托立夫、电装、法雷奥等。随着国内部分Tier-1在智能驾驶领域的发展，Mobileye近年也与经纬恒润、 知行科技等本土Tier-1开始合作。

2.各大整车厂商广泛采用EyeQ系列产品

目前Mobileye EyeQ系列芯片产品已应用到百余款车型上，其中包括吉利极氪001、蔚来ES8、ES6、EC6等新能源车型。 公司产品目前提供给27家OEM厂商，其中既包括宝马、大众、本田等知名传统整车厂商，也包括吉利、蔚来、特斯拉等 新兴新能源汽车厂商。  2021年全年，Mobileye41款新设计历史性地获得了30家OEM厂商的订单，共有188款车型搭载了Mobileye系列芯片。

 Mobileye在2021年与本田合作发布了第一款L3级别车型，第一次在宝马车型上应用了120度视角，8百万像素高清摄像头。 Mobileye还与大众合作，研发基于REM的云增强驾驶协助系统。

3.福特与大众汽车

大众汽车应用Mobileye地图数据，提高ADAS舒适性和安全性。  大众汽车集团是首个在全球范围内应用 Mobileye Roadbook地图数据以提高 ADAS 功能的舒适性和安全性的汽车制造 商 (OEM)。Mobileye Roadbook是一个云生成的高精度地图数据库。全球配备Mobileye的车辆收集Sworm数据并上传到 地图数据库中，大众使用这些数据通过Travel Assist 2.5系统大大提升驾驶员体验。

 福特与Mobileye扩大战略伙伴关系。 福特宣布将在福特未来版本的BlueCruise系统中开始使用Mobileye的REM系统。除此之外，两家公司还在 Mobileye 的 开放平台上开展合作，这将使福特能够构建和集成福特自己的解决方案，从而使未来的驾驶更安全、更轻松。

4.与蔚来达成合作，布局中国市场

在出行服务业务方面，Mobileye联手中国领先电动汽车厂商蔚来汽车。2019年11月，Mobileye与蔚来汽车正式宣布达 成合作，双方将基于蔚来第二代整车平台打造L4级别自动驾驶车型。

这一合作战略主要包括两方面： Mobileye为蔚来汽车提供L4级自动驾驶相关套件，包括EyeQ5系列芯片、摄像头、毫米波雷达、激光雷达等硬件、驾驶 决策、安全软件和地图解决方案。 蔚来负责车载级自动驾驶系统的开发、集成和量产，帮助Mobileye进入消费级汽车市场及其移动应用即服务（MaaS）。

5.与吉利达成合作，共同制造新世代电动汽车

2020 年 9 月，Mobileye 与吉利签署了高级驾驶辅助系统的长期协议。这笔交易确保了更多吉利汽车将配备 Mobileye 的 计算机视觉技术，例如 Mobileye SuperVision环视高级驾驶辅助系统。这些技术将用于吉利 Zero Concept 新型高端电动 汽车上。除此之外，双方就ADAS签署了一项长期合作协议。未来，吉利汽车集团旗下会有多个子品牌的产品配备上由 Mobileye提供支持的包括AEB（紧急自动刹车）、LKA（车道保持）等在内的ADAS功能。

6.与上汽集团合作，聚焦驾驶辅助和地图采集业务

在2019CES大会上，Mobileye 宣布与上汽集团进行合作。 通过上汽集团子公司中海庭，将 Mobileye 路网资产管理(REM)技术应用于上汽集团生产的汽车中。上汽集团将成为采 用Mobileye路网资产管理技术的第一家中国车企。

上汽集团所生产的乘用车将会在在中国道路上行驶的过程中产生大量的地图和道路数据。这些数据将上传到Mobileye数 据库中，并结合 Mobileye的路书(RoadBook)进行数据分析。 该项合作还将创建可供 L2+及更高级别自动驾驶汽车使用的路网管理体系。此外，该测绘方案还将为其他车厂在国内的 路网管理相关领域的布局提供支持。