快递行业价格战之后会走向何方？

你好，想了解生物制品的发展态势，可以参考报告《海外快递美妆行业2022中期策略报告：需求修复，竞争优势回归产品与服务》，以下为摘录，具体内容以原报告为准。

2021 年快递行业总收入达 4545 亿美元，较 2020 年同比增长 32.7%，其中超越行 业平均增速的公司共有 2 家，分别为京东物流、顺丰控股。

2021 年快递行业平均毛利率为 9.9%，同比下降 1.8 个百分点，行业毛利率整体 下降的原因主要为上半年价格战导致单票价格下降、单包裹价格下降、劳动力成 本上涨等原因。

价格战告一段落，行业单票收入明显改善：行业在 2021 年上半年展开较为激励 的价格竞争，从 2021 年 9 月份开始趋缓，主要因劳动报酬带来的成本压力，以 及规范政策出台，使得行业开始转向较为良性的竞争环境，例如《浙江省快递业 促进条例（草案）》规定行业内公司服务价格不得低于成本。

电商驱动快递业务发展：中国实物商品 2020 年网上零售额达 97590 亿元，电商 渗透率预计将由 2021 年的 24.5%持续提升至 2024 年的 32.4%，电商成为业发展的驱动力之一，2025 年中国快递包裹量预计将达到 1500亿件。

直播电商高景气，快递业务受益：2022 年 6 月 1 日至 6 月 18 日，抖音商城场景 带动销量同比增长 514%，搜索场景带动销量同比增长 293%，参与活动的商家 数量同比增长 159%，直播电商可促进电商渗透率进一步提升，进而为快递业务 带来增量。

与制造业融合大有可为：国家邮政局和工信部发布 2020 年颁布的《关于促进快 递业与制造业深度融合发展的意见》指出，到 2025 年，快递业服务制造业范围 持续拓展，深度融入汽车、消费品、电子信息、生物医药等制造领域。

仓配一体化提升快递服务制造业效率：与传统物流模式相比，仓配一体化可减少 产品运输次数，运用大数据帮助制造业实现需求初步预测，实现库存管理优化， 帮助快递物流企业更好地服务制造业。

减少流通环节，提升配送时效性：以京东物流为例，公司在订单来临之前已经把 代销货物布局到适当的仓库，等待订单的到来，而非传统的等订单到来货物才开 始运转，这种方式可以减少货物运输次数，解决制造业库存堆积问题，以及在订 单到来后更快地将货物配送至消费者手中。

京东物流仓配一体化持续赋能制造业：京东物流已与北汽重卡、沃尔沃等车企达 成合作，利用自身效率赋能制造业。以京东物流和小米有品的合作为例，双方联 合打造华北仓配一体化中心，京东物流提供集货、分货、仓储、包装、配送等一 站式物流服务，帮助小米有品交付时间（平均）缩短 5 小时。

云计算支撑，帮助京东集团降本增效：京东物流通过数据模型进行仓库选址、商 品布局、预测补货、仓间调拨，提升货物周转效率，帮助京东集团的库存周转天 数从 2017 年的 40.8 天降至 2021 年的 29.4 天，履约费用率 2020 年进一步降低至 6.5%。

仓配一体化有力支撑货物当日达或次日达：2021 年京东物流的 43 个亚洲一号大 型智能仓库，1300 个仓库，全国 90%的地区实现了京东自营线上订单当日达或 次日达，快递进村帮助全国 93%的区县、84%的乡镇实现了当日达和次日达。

冷链物流支撑农业快递发展：2018-2026 年，全球冷链物流行业规模 CARG 为 17.6%，2017-2025 年，中国冷链物流行业规模 CAGR 为 17.0%，冷链可用来运 输诸多农产品例如果蔬、肉类、水产品等，对新鲜农产品的需求亦可刺激快递行 业增长。

基础设施投入剑指长期降本：2021 年，中通、申通、圆通自动化分拣设备分别 增加 46 套/29 套/28 套，自营干线运输车辆分别增加 1200 辆/500 辆/2265 辆，长 期来看，此类资本开支将有效降低行业公司运输成本、分拣成本，随着业务单量 的增加，单票成本仍有较大优化空间。

规模优势与效率加成，市场份额向龙头集中：快递行业 CR3 市场份额从 2018 年 的 43.7%提升至 2021 年的 52.9%，CR5 市场份额从 61.4%提升至 2021 年的 72.8%，头部公司凭借自身规模优势以及优质服务，市场份额逐渐向龙头公司集 中。