有谁知道冲压的分类是哪些？

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1.冲压按加工温度分为热冲压和冷冲压

目前汽车行业运用最多的依然为传统的冷冲压技术。 冷冲压是指在常温下，利用安装在压力机上的冲模对材料施加压力，使其产生分离或塑性变 形，从而获得所需要制件的一种压力加工方法。冷冲压的特点是制件尺寸稳定，精度高，重 量轻，刚度好，互换性好，高效低耗，操作简单，易于实现自动化。热冲压成型是一种针对 高强度材料的零件加工方式，先将坯料加热至一定温度，然后用冲压机在相应的模具内进行 冲压并保压淬火，以得到所需外形并同时实现金属材料相变的一种材料成型方法。对于广泛 用于高档汽车车身的高强度钢板，采用普通的冷冲压方式，冲压过程中的开裂、起皱等缺陷， 以及最终成型零件的回弹以及模具的磨损等问题都难以解决。而热冲压则能较好地改善冲压 成型性，减少零件回弹、保证零件尺寸精度，同时还能改善零件的力学性能，提高零件强度 和零件表面硬度、抗凹性和耐腐蚀性。

2.冲压按工艺分类，分为分离工序和成形工序两大类

分离工序也称冲裁，其目的是使冲压件 沿一定轮廓线从板料上分离，同时保证分离断面的质量要求，是使用模具分离材料的一种基 本冲压工序，它可以直接制成平板零件或为其他冲压工序如弯曲、拉深、成形等准备毛坯， 也可以在已成形的冲压件上进行切口、修边等。冲裁加工约占整个冲压加工工序的 50%～ 60%。成形工序包括弯曲、剪切、拉深、胀形、旋压、矫正等多个环节，目的是使板料在不 破坯的条件下发生塑性变形，制成所需形状和尺寸的工件。