捷捷微电(300623)研究报告:晶闸管龙头,8寸线及车规级产品驱动新成长.pdf

  • 上传者:v*****
  • 时间:2023/03/15
  • 热度:278
  • 0人点赞
  • 举报

捷捷微电(300623)研究报告:晶闸管龙头,8寸线及车规级产品驱动新成长。车规级产品布局全面,MOSFET 占比迅速提升。公司的车规级产 品(MOS,TVS)可广泛应用在汽车助力转向、油泵、水泵以及车窗、 座椅等。目前 SGT MOS 已实现车用,在客户开拓情况良好,超 级结 MOS 开始量产,在公司 8 英寸产线产能逐步提升下,我们看 好中高压功率半导体需求增长+国产替代的机会,车规级产品有望 快速增长。2021 年 MOSFET 国产化率为 30.5%,预计至 2026 年 MOSFET 国产化率将达 64.5%。根据公司公告,可转债募投的 车规级封装产线项目达产后将形成每年 20 亿元的销售规模,截止 2022 年第三季度末已累计完成 3.47 亿元的工程量投资,项目将 于 2023 年底完成建设。我们预测未来公司募投项目产能逐步释 放,MOSFET 业务将成为公司业绩成长的新驱动力。

工控需求回暖明显,家电、消费电子行业需求有望逐步复苏。公 司的传统业务晶闸管、防护器件主要针对工控、家电和消费电子 等领域,1-3Q22,公司晶闸管业务出现大幅下滑(YoY-41.2%)。全 球半导体短期下行不改长期向好格局,WSTS 预测 23 年半导体市 场规模将同比-4.1%,降至 5566 亿美元,我们认为全球半导体这 一波下行周期有望在 3Q23 触底向上。根据产业链调研信息,自 22 年 12 月以来工业类客户加单情况明显,我们预计未来晶闸管 和防护器件等业务的需求也将逐步恢复。

1页 / 共24
捷捷微电(300623)研究报告:晶闸管龙头,8寸线及车规级产品驱动新成长.pdf第1页 捷捷微电(300623)研究报告:晶闸管龙头,8寸线及车规级产品驱动新成长.pdf第2页 捷捷微电(300623)研究报告:晶闸管龙头,8寸线及车规级产品驱动新成长.pdf第3页 捷捷微电(300623)研究报告:晶闸管龙头,8寸线及车规级产品驱动新成长.pdf第4页 捷捷微电(300623)研究报告:晶闸管龙头,8寸线及车规级产品驱动新成长.pdf第5页 捷捷微电(300623)研究报告:晶闸管龙头,8寸线及车规级产品驱动新成长.pdf第6页 捷捷微电(300623)研究报告:晶闸管龙头,8寸线及车规级产品驱动新成长.pdf第7页 捷捷微电(300623)研究报告:晶闸管龙头,8寸线及车规级产品驱动新成长.pdf第8页 捷捷微电(300623)研究报告:晶闸管龙头,8寸线及车规级产品驱动新成长.pdf第9页 捷捷微电(300623)研究报告:晶闸管龙头,8寸线及车规级产品驱动新成长.pdf第10页
  • 格式:pdf
  • 大小:2.6M
  • 页数:24
  • 价格: 6积分
下载 获取积分

免责声明:本文 / 资料由用户个人上传,平台仅提供信息存储服务,如有侵权请联系删除。

留下你的观点
分享至