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激光雷达行业深度报告：放量元年，产业布局正当时.pdf

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2022/08/16
391
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国盛证券

激光雷达行业深度报告：放量元年，产业布局正当时。激光雷达：主动控制之眼。激光雷达通过激光器和探测器组成的收发阵列，结合光束扫描，可以对所处环境进行实时感知，获取周围物体的精确距离及轮廓信息，以实现识别和避障功能；同时，结合预先采集的高精地图，机器人在环境中通过激光雷达的定位精度可达厘米量级，以实现自主导航。从功能及结构上可以把激光雷达分为激光器、扫描部分、感光芯片三部分。具有绝对优势，并且难以被替代。在类似于隧道，车库等弱光的环境，激光雷达较摄像头方案具有绝对优势，不可替代。海外大厂行业展望乐观，新品迭代紧密推进。1）景气超预期，大厂展望乐观，行业超高速成长。LAZR上调了全年营收指引至40M...

标签：激光雷达激光雷达

激光雷达行业深度报告：技术路线逐渐清晰、国产激光雷达占得先机.pdf

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2022/08/12
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兴业证券

激光雷达行业深度报告：技术路线逐渐清晰、国产激光雷达占得先机。汽车智能化趋势助力市场扩张，激光雷达细分板块发展势头强劲。激光雷达下游应用领域主要包括汽车、测绘、机器人以及工业领域，不同应用场景下的激光雷达市场容量预计保持高速增长。具体来看，得益于新能源车的迅速普及以及自动驾驶技术的快速迭代，车用激光雷达已经成为整车厂新车型的必备零部件，业绩有望实现持续增长。根据我们的测算，2025年全球车用激光雷达的市场空间约为25亿美元，2022-2025年的CAGR约为147%。当下技术路线百花齐放，短期看MEMS，长期看Flash和FMCW。激光雷达中的激光器、接收器以及芯片模块的性能、可靠性以及成本共...

标签：激光雷达激光雷达

激光雷达行业深度报告：激光雷达放量时代，上游器件引领未来.pdf

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2022/08/11
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招商证券

激光雷达行业深度报告：激光雷达放量时代，上游器件引领未来。2021年为激光雷达“上车”元年，2022年有望成为激光雷达的量产大年，从L2级别辅助驾驶到L3+自动驾驶跨进。在2021年1月，蔚来在NIOday上宣布ET7全系搭载激光雷达，掀起了中国车企定点激光雷达的浪潮，随后，小鹏、北汽极狐、上汽智己、上汽飞凡、广汽埃安、理想、高合、威马等造车新势力和传统车企新能源品牌，都纷纷宣布即将量产或交付的新车型将搭载激光雷达。这些车型最晚都是在2022年交付，2022年有望成为激光雷达的量产大年。激光雷达由发射模块、接收模块、主控模块以及扫描模块（如有）构成。激光雷达BOM成本主...

标签：激光雷达激光雷达

激光雷达行业研究报告：激光雷达未来可期.pdf

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2022/08/11
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浙商证券

激光雷达行业研究报告：激光雷达未来可期。高级自动驾驶推动更高感知需求，多传感器结合降低感知误差。激光雷达兼具测距远、角度分辨率优、受环境光照影响小的特点，且无需深度学习算法，可直接获得物体的距离和方位信息，是高级自动驾驶的核心传感器之一。当前L3+高级自动驾驶渗透率正在进入快速提升阶段，激光雷达将迎来巨大的市场机会。半固态转镜方案更适合车规，1550nm波长、VCSEL/光纤激光器、SPAD/SiPM的应用比例逐渐提升，零部件系统国产替代机会较大激光雷达方案众多，从成本、可靠性、测量距离、技术成熟度等角度考虑，当前半固态转镜方案更能满足车规要求。激光光源和接收器件将会从905nm波长、EEL光...

标签：激光雷达雷达激光

奥比中光（688322）研究报告：本土3D视觉传感器龙头，激光雷达+智能座舱双轮驱动.pdf

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2022/08/01
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方正证券

奥比中光（688322）研究报告：本土3D视觉传感器龙头，激光雷达+智能座舱双轮驱动。全栈式研发+全领域布局，本土3D视觉传感器龙头加持全球级视野。公司构建“全栈式技术研収能力+全领域技术路线布局”的3D视觉感知技术体系，布局结构光、iToF、双目、dToF、Lidar、工业三维测量六种主流技术路线的同时实现百万级供货能力，领域内直接对标微软、苹果、华为、索尼、三星等国际巨头。从应用视角看公司业务轨迹和成长边界：坚实基础：生物识别领域的规模化商用。公司充分把握线下刷脸支付等已大规模商用的应用场景，掌握蚂蚁、阿里、商米等优质标杄客户。3D视觉感知技术赋能头部门锁企业多款旗...

标签：奥比中光传感器智能座舱激光雷达

炬光科技（688167）研究报告：高功率半导体激光器领导者，激光雷达新星崛起.pdf

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2022/07/29
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德邦证券

炬光科技（688167）研究报告：高功率半导体激光器领导者，激光雷达新星崛起。高功率半导体激光元器件领军企业，磨剑十五载，激光赛道上游首家上市公司。炬光科技成立于2007年9月，起步于上游的“产生光子”的高功率半导体激光器，深耕激光领域将近15年，2017年通过并购LIMO横向拓展“调控光子”的技术能力，并通过研发、市场、销售的战略整合纵向延伸光子技术应用解决方案。公司全球首创线光斑激光雷达技术，高筑核心技术壁垒，其高功率半导体激光器业务已位列国内龙头，并逐渐拓展至中游进行大规模商用化布局。公司是激光赛道上游的首家上市公司，占据激光产业核心位置，...

标签：炬光科技功率半导体半导体激光器激光器激光雷达半导体

天孚通信（300394）研究报告：“光引擎+激光雷达”打造成长第二极.pdf

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2022/07/26
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申万宏源研究

天孚通信（300394）研究报告：“光引擎+激光雷达”打造成长第二极。深耕行业十七载，光器件领域领军企业。天孚通信成立于2005年，于2015年登陆创业板。公司定位光模块产业链上游，以无源光器件起家，目前已形成十三条产品线，覆盖光纤通信、数据中心、激光雷达、医疗检测等领域。公司通过内部研发和外部并购不断拓展产品线，逐步由产品型公司向平台型公司转型，为下游客户提供垂直整合一站式决方案，是光器件细分行业的龙头企业。传统业务：流量增长+政策推动，需求提升。公司传统业务主要涉及光模块上游的各类无源器件和有源器件，因此下游光模块需求的变化直接影响了公司这部分业务后续的成长性。光模...

标签：天孚通信激光雷达激光雷达通信

汽车激光雷达行业专题研究：百家争鸣，量产在即.pdf

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2022/07/23
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国海证券

汽车激光雷达行业专题研究：百家争鸣，量产在即。智能驾驶或为主要驱动力，与移动机器人、智慧城市与测绘共同驱动激光雷达市场增长。激光雷达是结合了光学、电子、机械、软件、芯片、器件等技术，可以进行环境探测、数据处理和传输的智能传感器，下游应用市场主要包括智能驾驶、服务型机器人和测绘等领域。凭借其较高水平的性能和精度，激光雷达已成为智能驾驶环境感知系统的重要组成部分。随着未来自动驾驶普及度的提升和自动驾驶等级的提高，激光雷达市场成长空间广阔。一方面，自动化水平提升意味着自动驾驶系统对于环境感知的要求提高，从而带动单车激光雷达搭载量增长。据麦姆斯咨询，自动驾驶对激光雷达的单位需求将由L3级的1颗提升至L...

标签：激光雷达激光雷达汽车

汽车激光雷达行业研究：城市NOA，自动驾驶之光.pdf

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2022/07/22
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国海证券

汽车激光雷达行业研究：城市NOA，自动驾驶之光。激光雷达是高级别自动驾驶主流方案中的必备传感器，2022年步入量产元年。摄像头和毫米波雷达的组合，对静态车辆或障碍物的识别会有问题（如特斯拉曾撞上白色货车的可能原因），这方面激光雷达的效果是最好的。另外，相比摄像头等传感器，激光雷达探测距离可在200~300m+，分辨率更高，在夜晚、雨天等能见度较低的环境下性能更优，可显著提升自动驾驶系统的可靠性，被认为是L3级及以上自动驾驶车辆的必备传感器（特斯拉为何不用？特斯拉全面迈进纯视觉方案，该路线以大量数据+强大算法为基础，是特斯拉构筑的高技术壁垒，难以复制）。对应功能？对NOA领航辅助驾驶等L2+级自...

标签：激光雷达激光雷达自动驾驶汽车

永新光学（603297）研究报告：激光雷达快速推进，高端仪器国产替代.pdf

3积分
2022/07/22
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国元证券

永新光学（603297）研究报告：激光雷达快速推进，高端仪器国产替代。公司是国产光学仪器的领先供应商，深度布局“光学仪器+光学元件组件”，光学底蕴深厚。公司深耕光学领域20余年，产品覆盖光学产业链中下游，主要产品包括光学显微镜与光学元件组件，2021年营收占比分别为38.01%、61.99%。2019-2021年，公司实现营收5.73、5.76以及7.79亿元，2021年作为公司“五五五”战略发展目标的开局之年，营收同比增速达到37.94%，为近几年最快增速，在公司“五五五”战略目标的指引下，未来营收有望继续维持高速增长。...

标签：永新光学激光雷达雷达激光光学

中际旭创（300308）研究报告：全球光通信领头羊再出发，激光雷达引领新市场多点布局.pdf

3积分
2022/07/19
269
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招商证券

中际旭创（300308）研究报告：全球光通信领头羊再出发，激光雷达引领新市场多点布局。市场份额位居第一，新兴前沿领域持续布局。公司集高端光通信收发模块的研发、设计、封装、测试和销售于一体，为云数据中心客户提供100G、200G、400G和800G等高速光模块，为电信设备商客户提供5G前传、中传和回传光模块以及应用于骨干网和核心网传输光模块等高端整体解决方案。Lightcounting最新数据显示，2021年，旭创科技与II-VI（收购了光模块龙头Finisar）并列第1名（2020年排名第2）。北美云厂商Capex进入上行周期，数通侧出货高速增长。全球主要的互联网云计算厂商加大对数据中心的建设...

标签：中际旭创光通信激光雷达激光雷达通信

激光雷达行业深度报告：激光雷达上车，驶向千亿星辰大海.pdf

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2022/07/12
889
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国泰君安证券

激光雷达行业深度报告：激光雷达上车，驶向千亿星辰大海。激光雷达关键词是“光探测”和“测距”。激光雷达通过光探测距离生成数以千万计的数据点生成点云，为机器和计算机提供3D周围环境的准确展示和感知，让“看见”和“看清”赋能新一代汽车。优秀的车载激光雷达需要具备良好的测远能力、精度、高清晰度，高性价比和低功耗。激光雷达终极形态尚不明晰，激光雷达器件演变方向值得关注。按照测距方式可以分为TOF和FMCW两种。目前TOF为市场中最为成熟的激光雷达测距方式，也是商业化激光雷达应用最多的测距方式。通过监测激光发射...

标签：激光激光雷达雷达

激光雷达行业专题报告：Flash激光雷达的五个核心问题.pdf

3积分
2022/07/06
868
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申万宏源研究

激光雷达行业专题报告：Flash激光雷达的五个核心问题。Flash激光雷达从原理上来讲类似于摄像头，不同点在于Flash激光雷达接收其发射的主动光，而摄像头是接收环境反射的被动光，所以前者多了一个发射模块。由于Flash激光雷达没有任何扫描部件，所以相比于机械旋转和半固态激光雷达非常容易过车规。大陆集团推出的SRL121、HFL110（搭载至丰田雷克萨斯），ibeo推出的三款next长中短距激光雷达（获得长城汽车定点）、Ouster推出的DF系列激光雷达均属于Flash激光雷达。问题一：怎样才算是性能优异的Flash激光雷达？对于用于前向远距离探测的激光雷达，如果能够同时实现“看得...

标签：激光雷达激光雷达

汽车电子行业深度报告：自动驾驶逐步升级，摄像头＋激光雷达星辰大海.pdf

8积分
2022/06/30
541
28
五矿证券

汽车电子行业深度报告：自动驾驶逐步升级，摄像头＋激光雷达星辰大海。汽车智能化、网联化大势所趋。在汽车行业电动化发展过程中，智能化、网联化升级也将成为不可逆转的大趋势，带动汽车行业从传统的机械化终端向智能化、网联化终端迈进，随着硬件配置+软件逐步升级，汽车的智能化、网联化升级改造已经拉开大幕。汽车智能化：自动驾驶优势明显，将逐步从L0升级至L5。SAE将自动驾驶技术分为L0-L5级，其中L0-L2仍然需要驾驶员驾驶，属于ADAS（高级辅助驾驶系统）范畴，而从L3开始，汽车才真正进入到自动驾驶范畴。作为评判汽车智能化水平的核心关键，自动驾驶相比于传统有人驾驶具有诸多优势，包括安全性高、成本低、效率...

标签：汽车电子汽车激光激光雷达电子自动驾驶雷达

激光雷达行业深度研究：智能电车系列之车载雷达.pdf

9积分
2022/06/28
572
32
方正证券

激光雷达行业深度研究：智能电车系列之车载雷达。紧随电劢化大势之后，自劢驾驶正成为车企间差异化竞争新焦点。到2030年，我国L2、L3级智能汽车渗透率将超过70%，L4级智能汽车渗透率将超过20%。激光雷达凢借其可靠度等独特优势将成为跨越L3癿中流砥柱，多传感器融合癿申车之“杖”将在智能驾驶浪潮中优先叐益。分类维度众多，技术路径持续拓宽迭代。扫描斱式是激光雷达癿最前线之争，绅分斱案百家争鸣，大多数厂商倾向二通过开収多种技术架构实现更全面癿车载览决斱案。主流癿机械式产品在短时间内车觃量产前景堪忧，半固态和纯固态激光雷达性能良好、佑积更小、集成化程度更高，未杢将成为主流技术斱...

标签：激光激光雷达雷达

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