航空运输行业航网质量专题报告:航空公司航网质量初探.pdf
- 上传者:知识控
- 时间:2023/04/28
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航空运输行业航网质量专题报告:航空公司航网质量初探。各航司航线网络概览:1)中国民航形成以三大航为主、民营航司为辅的竞争格局。20 21 年底,客运及客货运航空公司约为 53 家,三大航 RPK 合计占比约为 56%。2)从平 均航距看:2019 年,中国国航(2028 公里)最长,华夏航空(1150 公里)最短。3) 从时刻总量看:2023 年夏秋航季国内时刻同比 2022 年下降 0.42%,同比 2019 年上涨 28.54%, 春秋航空同比 2019 年涨幅最高,达 75.4%。
国内航线:1)航线视角:头部航线班次多。全行业看,2023 年夏秋航季,国内航线周 计划总计 116612 班次,前 1000 大航线航班数占航班总量的 76.01%。分公司看,中国 国航前 20 大航线航班量占全行业的比例最高(26.67%),南方航空前 100-1000 大航线 航班量占全行业的比例最高,中国东航在一线城市互飞航线中航班量全行业最多,吉祥 航空一线城市航班量占其总航班量的比例最高。2)时刻视角:9-22 时航班量较为集中。 全行业看,9-22 时时刻总量占全天的 77.82%。分公司看,中国国航、南方航空、华夏 航空的高峰时段为 11-12 时,中国东航、海航控股、吉祥航空的高峰时段为 10-11 时, 春秋航空的高峰时段为 16-17 时,南方航空整体时刻市占率最高。3)千万级机场时刻 占比高。全行业看,1000 万及以上旅客吞吐量机场数量仅为 41 个,但时刻占比合计达 74.07%。分公司看,除华夏航空外,各航司内部千万级机场时刻占比均超 70%,南方 航空为行业中千万级机场时刻占比最高的公司(23.92%)。
国际航线:1)航线视角:聚集于大城市。全行业看,前 400 大航线航班数量占全行业 航班数的比例为 83%,且一线城市始发(到达)航线数量占比 59%。分公司看,中国 国航在前 20 大航线及一线城市始发(到达)航线中的航班量占比最高。2)机场视角: 千万级机场为主力市场。全行业看,4000 万及以上、1000-4000 万旅客吞吐量的机场 国际航线始发(到达)时刻量分别占全行业的 66.12%、28.62%。分公司看,中国国航、 南方航空国际通航点行业领先,但中国国航通航点更优。各航司国际航线始发(到达) 集中在千万级及以上旅客吞吐量机场,中国东航在 4000 万及以上旅客吞量机场国际时 刻占比全行业最高(26.64%)。
地区航线:1)航线视角:聚集于前 50 大航线。全行业看,前 50 大航线航班量占比 79%。 分公司看,中国东航一线城市的地区航班量最多。2)机场视角:中国台湾时刻量最多。 全行业看,台湾地区时刻数量占地区时刻的 45%。分公司看,中国东航地区时刻占比最 高,达 31%。
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