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2026年途虎_W公司研究报告：汽车后市场龙头生态化运营+规模化扩张，线上线下协同赋能
- 2026/01/29
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- 国盛证券
途虎养车成立于2011年，目前已发展成中国领先的线上线下一体化汽车服务平台。公司以轮胎销售业务起家，最初启用了合作店模式，并随后持续开拓新的业务，服务网络不断扩张。
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2025年海外汽车后市场行业2026年策略：万亿赛道，底盘稳固，格局重塑
- 2025/12/27
- 153
- 兴业证券
年初至今（11月27日），美国汽车后市场经历两轮关税影响股价均有阶段性调整，但整体表现仍然具有良好的收益率，其中奥莱利汽车、汽车地带年初至今收益率分别实现28.4%、23.9%，表现优于指数。
标签： 汽车后市场 汽车 -
2025年冠盛股份研究报告：“可攻可守”的汽车后市场沧海遗珠
- 2025/03/07
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- 华安证券
冠盛股份是深耕全球汽车后市场底盘零部件的老牌供应商。公司创始于1985年，主要生产球笼万向节和汽车转动轴总成等产品；2001年公司的年出口量已成为全国同行业第一；2005年、2007年公司在美国和德国设立子公司开拓北美和欧洲市场，是最早一批跨出国门、在海外进行本土分销的民企之一；2022年公司陆续开放墨西哥仓、波兰仓、北美埃文代尔仓。
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2025年冠盛股份研究报告：汽车后市场出海先锋，积极打造固态电池第二成长级
- 2025/01/16
- 830
- 中泰证券
公司专注汽车底盘系统零部件领域30多年。公司始创于1985年，是中国机械工业500强企业、国家汽车零部件出口基地企业。产品包括等速万向节、传动轴总成、轮毂轴承单元、橡胶减震系列、转向和悬挂件等。
标签： 冠盛股份 固态电池 汽车后市场 -
2024年汽车后市场维保行业专题研究：从汽车服务连锁发展论坛看行业发展趋势
- 2024/12/30
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- 国联证券
2024年车主消费行为趋于谨慎，汽车后市场维保行业产值小幅下滑。根据F6大数据研究院发布的《2024中国汽车后市场维保行业白皮书》，预计2024年中国乘用车保有量将突破3亿辆；乘用车平均车龄将达到7.1年。虽然汽车维保市场的用户体量持续扩大，平均车龄进一步提升，但是车主维保支出趋于谨慎，2024年后市场维保产值规模预计约1.2万亿元，同比下滑1%。
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2024年建邦科技研究报告：汽车后市场的变革先例，高成长验证轻资产优势
- 2024/11/25
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- 华源证券
建邦科技成立于2004年，是汽车后市场非易损零部件供应商，自成立以来一直专注于汽车后市场非易损零部件的开发、设计与销售，同时为客户提供完整的供应链管理服务。建邦科技采取轻资产经营策略，通过柔性化的市场需求导向型模式，通过产研分离，着重把控市场调查、工程设计、模具开发和产品验证等环节，而生产则采取委外加工的方式，通过研发、质控两头发力，并凭借在物流、信息等渠道的整合优势，为客户提供高质量的综合供应链产品解决方案。
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2024年复盘美国汽车后市场：连锁龙头穿越周期（公司篇）
- 2024/11/13
- 1214
- 国联证券
AutoZone成立于1979年，是以DIY用户为主的汽配连锁品牌。公司前身AutoShack于1979年在美国阿肯色州开设了第一家门店。公司在1987年更名为AutoZone，1979年在美国纽交所上市。
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2024年汽车后市场专题报告：复盘美国汽车后市场~弱周期长坡厚雪大赛道（行业篇）
- 2024/10/25
- 1209
- 国联证券
全球汽车后市场的主导模式可以分为美国、日本和德国三种。1）美国：汽车维修保养市场以独立厂商为主，占据全部市场的80%；汽车销售商占据汽车后市场的20%左右份额。2）日本：汽车售后服务体系较为封闭，4S售后服务体系占了绝对主导，整车厂商通过合资或者长期合作对整个售后服务体系进行强力管控，售后服务体系中所用的汽车配件80%以上是OEM产品。3）德国：介于日本和美国模式之间，配件市场整车厂和零部件供应商是平行关系，整车厂在市场化原则上采购零部件，形成配套关系，配件经销商可以只针对一个品牌厂商提供齐全的配件供应。
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2024年途虎研究报告：国内汽车后市场龙头，受益理性消费趋势
- 2024/09/02
- 1691
- 中国银河证券
途虎养车成立于2011年，2013-2014年开始转型汽车后市场020服务，其核心业务主要是通过精简、整合上游供应链，依托途虎养车线上平台直接为C端车主提供具备性价比、多样化的产品和服务范围涵盖从轮胎、底盘零部件更换，到汽车保养、维修、汽车美容等多个领域。
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2024年途虎研究报告：国内汽车后市场领军者，积极布局新能源业务
- 2024/08/13
- 479
- 财通证券
途虎是中国领先的线上线下一体化汽车服务平台之一。公司自2011年成立以来，从轮胎销售业务和合作店模式起步，铺设履约基础设施，后逐步扩大产品和服务范围。
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2024年汽车后市场行业专题报告：关于途虎核心关注点的更新
- 2024/08/09
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- 西部证券
预计到2030年前，中国的纯电动乘用车保有量在乘用车总保有量中所占的比例仍然较少。根据途虎招股书，2022年，中国新能源乘用车保有量达到1260万辆，占乘用车总保有量的4.6%。
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2024年汽车后市场专题报告：掘金万亿汽车后市场，智能电动大变革
- 2024/07/23
- 2430
- 信达证券
汽车后市场处于汽车产业链微笑曲线后端，涵盖汽车维修保养、汽车美容、汽车改装、经销、汽车文化等诸多高价值量环节。汽车后市场的概念是相对于前装环节而言的，指汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中因各种需求和服务而产生的一系列交易活动的总称。
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2024年途虎养车研究报告：汽车后市场IAM龙头，市场开拓与业务结构优化促量利齐升
- 2024/07/19
- 1177
- 中泰证券
公司开创线上线下一体化的业务模式，主营汽车产品和服务，主要包括：1)轮胎和底盘零部件：面向消费者销售各类配件，轮胎占比高；2)汽车保养：主要包括机油和蓄电池等保养；3)汽配龙：公司旗下+第三方门店搭建的汽车零配件交易平台，针对客户临时到店需求提供即时配件采购服务；4)其他汽车配件&美容&维修等。
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2024年途虎研究报告：汽车后市场龙头公司，规模效应驱动盈利能力持续提升
- 2024/06/13
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- 华创证券
途虎定位互联网汽车后市场，线上线下一体化汽车服务平台。途虎养车成立于2011年，经过13年发展沉淀出以客户为中心的门店服务模式和精简的供应链，为车主提供正品、标准化、价格亲民的产品和服务需求；为加盟门店提供订单流量、供应链支持、高效系统；反向通过庞大销售规模与用户行为分析给供应商提供消费者需求洞察与解决方案。途虎门店数与用户数均达到头部量级。
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2024年途虎研究报告：汽车后市场领导者，盈利能力提升
- 2024/05/15
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- 国金证券
中国乘用车保有量为世界第一，随着车龄增长，汽车服务需求增加。据灼识咨询，2023年中国乘用车保有量预计达2.93亿辆，预计2023年至2027年复合增长率达6.3%，继续保持增长态势。
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