"汽车后市场" 相关的精读

2024年途虎研究报告：领军汽车后市场的长期主义者
- 2024/04/22
- 198
- 华泰证券
途虎养车成立于2011年，经13年发展至今已经成为中国领先的线上线下一体化汽车服务平台。凭借以客户为中心的模式和精简的供应链，提供数字化及按需服务体验，直接满足车主全方位多样化的产品和服务需求，公司构建了由车主、供货商、汽车服务门店和其他参与者共同组成的汽车服务平台。
标签：途虎汽车后市场
2024年途虎研究报告：轻资本快速扩张，汽车后市场真正的价值创造者
- 2024/04/15
- 75
- 华源证券
公司是国内领先的线上线下一体化汽车服务平台之一，致力于解决中国汽车服务业面临的关键痛点。公司建立了一个由管理良好的门店和技师组成的线下网络，以提供高品质和标准化的店内服务。
标签：汽车汽车后市场
2024年建邦科技研究报告：汽车后市场非易损件平台化龙头，垂直化+扩品类多维驱动第二曲线
- 2024/04/10
- 118
- 开源证券
建邦科技成立于2004年，是汽车后市场非易损零部件供应商，自成立以来一直专注于汽车后市场非易损零部件的开发、设计与销售，同时为客户提供完整的供应链管理服务。
标签：建邦科技汽车后市场
2022年汽车后市场行业研究汽车后市场具备增长稳、空间大、环节多、分布散等特点
- 2022/11/30
- 1588
- 申万宏源研究
2022年汽车后市场行业研究，汽车后市场具备增长稳、空间大、环节多、分布散等特点。汽车后市场处于整个汽车产业链下游，是围绕车主使用过程中所需要的各种服务和产品而形成的市场。狭义的汽车后市场是指维修、保养和汽车用品，而广义的汽车后市场涵盖了汽车金融、汽车租赁、汽车用品、二手车、汽车养护与维修、报废汽车等各类服务。
标签：汽车后市场
2022年冠盛股份研究报告全球布局汽车后市场业务，OEM新业务快速放量
- 2022/08/26
- 375
- 东亚前海证券
2022年冠盛股份研究报告，全球布局汽车后市场业务，OEM新业务快速放量。公司创立于1999年，主要产品已对全球主流车型实现基本覆盖。2004年，公司在万向节产品基础上，新增传动轴总成业务。2006年，公司开始轮毂单元业务，同时公司变更为中外合资企业。2008年，公司变更为外商投资股份有限公司。截至2015年，公司拥有100余项专利、2项国家火炬计划和6项国家重点新产品。
标签：冠盛股份汽车后市场 OEM
2022年电动汽车后市场现状及趋势电动汽车后市场规模快速增长
- 2023/06/14
- 1543
- 天风证券
2021年电动车后市场现状及趋势：汽车电动化是大趋势，全球电动汽车销量、保有量快速提升。根据IEA（国际能源署）数据，2020年全球电动汽车销量达到298.7万辆。
标签：汽车后市场汽车后市场汽车
轮胎行业深度报告：对比美国，中国轮胎企业有望享受万亿市场红利
- 2021/07/17
- 3048
- 申万宏源
中国轮胎企业从2015年开始纷纷布局“新零售”模式，以中策橡胶为首，运营车空间门店以及中策云店。随后玲珑轮胎、森麒麟、赛轮轮胎积极布局国内“新零售”，实现经销商和门店的利润合理分配以及与非原厂维保为主的门店进行链接，从而促使门店多销售国产轮胎。从目前几家轮胎企业布局旗舰店、品牌店，并且涉及机油销售、洗车、简单维保等服务以及布局线上店铺的销售来看，未来也有望实现汽车后市场的布局。
标签：轮胎汽车后市场
2021年汽车后市场分析及线上市场展望
- 2021/05/29
- 3929
- 玺承集团
2021年汽车后市场分析及线上市场展望。2020年，我国汽车行业景气度扭转，汽车销量增速下滑的速度减弱。2020年，我国汽车销量2531.1万辆，同比下滑-1.9%。我国汽车行业自2017年以来的行业下滑速度得到初步改变。汽车消费政策的发力是行业快速恢复的关键。
标签：汽车后市场新能源汽车汽车
德勤中国汽车后市场白皮书2020：数启未来，后市场产业变革
- 2020/12/04
- 2084
- 未来智库
导语：历经近20年高速发展后，中国汽车存量市场即将一跃成为全球最大单一市场，其高规模、高增长也在吸引着越来越多企业和资本的关注。不断攀升的汽车保有量和平均车龄保证了中国后市场持续的增长潜力，产业互联网的深入发展则以数字化之手为汽车维保市场全价值链带来了效率的突破，也进一步加速了行业的变革与整合。
标签：汽车后市场汽车德勤
汽车拆解行业专题报告：政策持续推出，激活汽车拆解市场潜力
- 2020/08/05
- 1044
- 未来智库
汽车产业链作为仅次于房地产的第二大产业链，是影响循环经济产业发展的重要一环。汽车产业链结构主要包括产品的技术、零部件的采购、汽车制造厂商、销售和服务四个方面，上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业，下游涉及保险、金融、销售、维修、加油站、物流、餐饮等行业。汽车行业由于产业关联度较高，形成了巨大的经济链条，对国家和地区经济具有红药拉动效应，主要表现在增加国家财政收入、带动相关产业发展和增加就业机会三个方面，根据中国青年报数据，目前全国与汽车产业相关的就业人数已经占到总人数的六分之
标签：汽车拆解汽车后市场汽车
汽车后市场深度报告：“后”积薄发，“后”发制人
- 2020/04/23
- 740
- 未来智库
汽车后市场顺应汽车行业而生，早期以独立维修店和配件制造为主，业务模式单一。初期汽修市场主要参与者为独立维修店，他们规模小且格局分散，仅汽车维修一项业务。纵向一体化推动部分独立维修店向4S店转型，形成“4S店为主、独立维修店为辅”的后市场格局。之后4S店业务又向二手车、汽车金融、汽车保险等方向拓展，真正实现了业务的纵向一体化。由于4S店普遍存在运营成本较高、零配件可选择性少且价格高、客户等待服务时间较长等劣势，所以独立维修店仍能在4S店的围剿中守住一部分份额。
标签：汽车后市场汽车服务汽车
美国汽车后市场行业深度研究及对中国市场的启示
- 2020/03/26
- 5010
- 未来智库
美国是汽车保有量最大的市场，也是年销量仅次于中国的第二大新车销售市场。市场发展历史悠久，全产业链均处于非常发达的水平。但在过去的20年中，由于新车需求没有增长，叠加市场竞争加剧和法规日趋严格，美国传统的整车制造商日渐式微，没有给股东带来正的投资回报，但汽车后市场蓬勃发展，一批汽车销售、服务企业股价涨幅巨大，大型的售后零配件零售与维修服务连锁企业在过去20年中股价涨幅高达30倍以上。他们给消费者便利服务的同时，给股东带来了丰厚的回报。
标签：汽车后市场汽车
汽车后市场深度报告：逻辑、赛道与投资机会
- 2020/03/19
- 1070
- 未来智库
本文主要从汽车存量市场三个层次由上到下逐渐展开：第一层：底层是汽车行业从成长进入成熟期，汽车保有量持续增长，平均车龄逐渐增加的行业背景。第二层：围绕汽车生命周期衍生出来细分行业，主要由维修保养、二手车、汽车金融和其他板块。第三层：维保业务板块下诞生轮胎、蓄电池等高频高价零部件细分市场，其他业务板块中诞生停车、检测服务、检测设备等细分市场。
标签：汽车后市场汽车服务汽车
德勤中国汽车后市场深度研究报告2019
- 2019/09/24
- 7960
- 未来智库
前言2018年中国新车销量出现了历史性拐点，首次出现了负增长且短期市场调整趋势不改，新车增长失速直接带动新车价值链参与者纷纷盈利下滑甚至亏损，新车产销行业洗牌期已至，产业内玩家与资本的目光也随着汽车保有量和平均车龄的提升逐渐投向了汽车后市场。其中，售后维保市场作为汽车后市场的主要领域，具备体量大、成长性好、集中度低等特点，因而也格外受到关注。
标签：汽车后市场汽车德勤
汽车后市场项目实施方案（51页PPT）
- 2019/07/28
- 1999
- 未来智库
汽车后市场特别是汽车维修保养是汽车产业价值链的主要利润来源。预计到2030年，我国汽配维保市场增速全球领先，将带领亚洲占据全球份额的1/3。
标签：汽车后市场商业计划书汽车

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