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"隆鑫通用" 相关的问题

  • 隆鑫通用经营看点在哪？

    • 提问时间：2025/12/22
    • 浏览量：137
    • 提问者：匿名用户

    [1个回答]产品性能优异，全地形车业务快速扩张。公司借助发动机优势，提升产品整体性能表现。隆鑫通用旗下拥有发动机业务，发动机产品覆盖48cc-1000cc等多重规格型号，具备丰富的发动机自主知识产权。全地形车本身对于发动机的动力性、稳定性等要求较高，公司借助过往积累的发动机能力打造全地形车，提供优化的高性能无极变速器，使全地形车的动力性更强、加速更快、行驶过程更加平稳，具备领先优势。公司全地形车产品主要包含ATV/UTV，覆盖欧洲、中南美洲市场。隆鑫通用目前推出的全地形车集中于ATV及UTV，尚未推出SSV产品，其中包含五款ATV及一款UTV。ATV的排量段范围涵盖196cc-976cc，UTV领域推出U...

    标签： 隆鑫通用

  • 隆鑫通用摩托车品牌布局进展如何？

    • 提问时间：2025/12/22
    • 浏览量：171
    • 提问者：匿名用户

    [1个回答]完善无极产品及渠道，爆款产品提升市占率。2018年无极品牌正式发布，实现海外市场拓展。2018年9月隆鑫旗下高端机车品牌无极正式发布，开启新时代大排量之路，无极品牌亮相中国国际摩托车博览会、意大利米兰展等多个展览，强化品牌宣传推广，2019年无极在海外市场已经实现欧洲、美洲、亚洲等多个国家和地区的销售，并与意大利奥古斯塔合作拓展大排量产品。无极推出后也在持续补齐产品线，2022年发布首款大踏板SR4MAX，2023年发布首款巡航车CU525，无极逐步形成街车、复古、拉力、跑车等多样化的家族产品，获得用户认可。摩托车产业具有较高的技术门槛，其产品研发是系统工程，包括对外观、动力、传动、电器、悬挂...

    标签： 隆鑫通用 摩托车

  • 隆鑫通用主要业务、股权结构与利润分析

    • 提问时间：2025/12/22
    • 浏览量：179
    • 提问者：匿名用户

    [1个回答]深耕摩托车及通机主业，迈向全球化新征程。1.深化摩托车及通机业务布局，无极品牌快速成长深化“摩托车+通机”主业布局，摩托车业务快速成长。隆鑫通用的主要业务包含摩托车及通机两部分，其中摩托车业务包括无极品牌、全地形车品牌、宝马业务、摩托车发动机等，公司加强无极、全地形车打造，摩托车业务收入及占比持续提升；通机业务方面，公司完善通用机械产品矩阵，开发多款燃料发电机及商用动力产品，扭转通机业务的下滑趋势。2020年公司摩托车业务收入57.9亿元，至2024年增长至126.9亿元，复合增速为21.7%，收入占比从2020年的55%提升至2024年的75%，通机业务的收入从202...

    标签： 隆鑫通用

  • 如何看待隆鑫通用无极品牌竞争力？

    • 提问时间：2025/08/06
    • 浏览量：67
    • 提问者：匿名用户

    [1个回答]无极品牌不断进阶，确立“国产高端摩托引领者”品牌定位。1.产品矩阵持续完善，500cc以上大排量出海有领先优势陆续推出踏板、巡航、休旅、仿赛等车型，持续补齐产品矩阵。公司产品满足不同应用场景的出行需求，覆盖踏板、巡航、休旅、仿赛等主流车型。公司采取“爆品驱动+资源聚焦”产品策略，SKU相对精简，集中研发、营销资源用于打造爆品，CU525、SR250GT、DS900X等明星产品成功引爆市场，巡航、踏板、休旅等多款车型均有爆款，带动内销、出口市占率快速提升，根据中国摩托车商会，2024年公司250cc以上摩托车销量市占率达到14.2%，相比22年提升...

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  • 隆鑫通用发展历程、营收与股权结构介绍

    • 提问时间：2025/08/06
    • 浏览量：139
    • 提问者：匿名用户

    [1个回答]自有品牌焕发新生，宗申控股开启治理新篇章。隆鑫通用创建于1993年，主要从事摩托车、摩托车发动机、全地形车、通用动力机械的生产和销售，在中国摩托车行业处于领先地位。2012年于上交所上市，2018年推出高端摩托车品牌“VOGE无极”，自主品牌国内外市场双轮驱动，跻身国产中大排量摩托车品牌第一梯队，实现从“产品出海”到“品牌出海”的跨越。此外，公司加速多元化业务拓展，布局隆鑫Loncin品牌全地形车、茵未BICOSE品牌高端电摩业务，持续拓展新增长极。2024年12月，隆鑫控股持有的隆鑫通用动力股份有限公司24.55%和15...

    标签： 隆鑫通用

  • 隆鑫通用产品矩阵、内销及出海进展如何？

    • 提问时间：2025/07/29
    • 浏览量：43
    • 提问者：匿名用户

    [1个回答]自主品牌发力，无极大排国内外共振促成长.1.宝马合作夯实技术基础，无极产品矩阵拓展成为主力业务2005年隆鑫与与宝马以650CC发动机项目开启了与宝马的长期合作，其后于2007年成功量产；2013年双方达成850CC双缸发动机供货协议，2015年大排量踏板车整车项目正式启动；2024年5月公司和宝马再次签订新的发动机合作项目，合约期再延续20年。通过与宝马的合作，公司在生产工艺和质量控制上与国际接轨，产品质量获显著提升；引进先进发动机技术，包括全铝合金缸体内壁镀镍技术等轻量化设计等，在自研大排量摩托发动机性能上亦取得重要突破。基于双方合作所得，公司于2018年推出自有品牌“无极&r...

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  • 隆鑫通用发展历程、营收、股权结构、历史股价与展望分析

    • 提问时间：2025/07/29
    • 浏览量：113
    • 提问者：匿名用户

    [1个回答]摩托出口领头羊，新周期新成长。隆鑫通用创建于1993年，2012年登陆A股市场。公司前身为重庆隆鑫交通机械厂，1993年成立当年上市第一款摩托车发动机，1998年将业务范畴拓宽至摩托车。公司目前聚焦摩托车、通机等主营业务，产品畅销100多个国家和地区，与BMW、TORO、Cummins等知名企业建立战略合作伙伴关系。作为行业内首家通过摩托车国家安全技术免检认证的企业，公司旗下“隆鑫”、“劲隆”品牌均为中国驰名商标。2018年，隆鑫发布摩托车自主高端品牌无极VOGE，成功打造CU525、DS525X、SR250GT等多款爆品。24年公司摩托车产销量...

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  • 如何看待隆鑫通用成长空间？

    • 提问时间：2025/06/16
    • 浏览量：112
    • 提问者：匿名用户

    [1个回答]大排量摩托车空间广阔，无极品牌势能向上。产品矩阵逐步完善，有望进一步打开市场空间。2023-2024年，无极新品推出数量大幅增加，产品矩阵逐步完善。当前无极产品覆盖150-900cc排量段及各类车型，公司2024H2/2025年相继推出新品RR660S/RR500S，补足公司在仿赛主流领域产品空缺；25年公司还在巡航/拉力品类上推出CU625/DS625X/DS800Rally产品，在CU525/DS525两款热门车型基础上进行排量段升级，在出口爆品DS900X基础上推出自研发动机的DS800Rally，盈利空间进一步打开；在公司具备领先优势的踏板车赛道上，公司推出SR150S/SR16200...

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  • 隆鑫通用无极品牌布局进展如何？

    • 提问时间：2025/06/16
    • 浏览量：194
    • 提问者：匿名用户

    [1个回答]打造自主品牌无极，进军大排量玩乐摩托车市场。1.代工宝马积累制造能力，推出自主品牌无极宝马代工20年，积累深厚技术及制造经验。隆鑫通用与宝马自2005年合作至今，2015年从发动机代工升级到摩托整车代工，2024年5月与宝马签订长达20年的发动机合作项目，形成稳定的战略合作伙伴关系。宝马为隆鑫的赋能体现在多个方面。1）品控：与宝马的合作使得隆鑫建立了生产全过程良好的品控能力，同时无极与宝马产品贡献，使得无极品牌品控始终领先，且形成消费者认知；2）发动机技术：20年合作历程中，宝马多次授权隆鑫利用宝马发动机自主进行产品设计，提升公司产品竞争力。此外，我们认为，为宝马代工使得公司逐步积累大排量发动...

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  • 隆鑫通用战略转型与股权重整情况如何？

    • 提问时间：2025/06/16
    • 浏览量：186
    • 提问者：匿名用户

    [1个回答]聚焦主业轻装上阵，宗申入主强强联合。1.战略转型：21年为战略拐点，聚焦主业再出发早期公司业务多元分散，兼并收购是公司实现多元化发展的主要举措。2012年起，受禁摩令影响及电动自行车替代，我国摩托车行业快速下行，2012-2016年，公司摩托车收入增长乏力，期间公司开始进行多元化发展，重心聚焦于转型升级。早期公司战略分散，摩托车业务占比有所下滑。2012年，公司提出“3+3”业务发展，孵化大排量发动机、休闲机车、汽车类零部件三大新兴业务；2014年起，公司提出“多元化”发展，拓展领域转变为微型电动车、无人直升机、农业智能装备等；2016年起，公司...

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  • 隆鑫通用发展历史、管理团、品牌矩阵与财务分析

    • 提问时间：2025/06/16
    • 浏览量：285
    • 提问者：匿名用户

    [2个回答]摩托车行业领跑者，三大自主品牌车企。1.发展历史：从代工厂到自主品牌车企，深耕摩托车行业三十年以代工为根基，逐步积累成长。隆鑫通用成立于1993年，发轫于摩托车发动机代工业务，凭借专业化制造能力逐步建立行业竞争优势。1998年推出首款摩托车产品，标志着企业向整车制造领域的拓展。2005年，公司与德国BMW建立合作关系，承接摩托车发动机代工业务，并于2015年与BMW签订战略合作协议，开启宝马整车代工历程。在此起步积累阶段，隆鑫通用通过持续的技术创新与市场拓展，形成了完善的制造体系与严格的质量控制标准，积累了丰富的技术研发经验与市场资源，为后续发展奠定坚实基础。扩张发展阶段，打造三大自主品牌。进...

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  • 隆鑫通用发展历程、股权结构及经营分析

    • 提问时间：2025/05/28
    • 浏览量：175
    • 提问者：匿名用户

    [1个回答]公司是国内摩托车行业龙头企业，致力于构建智能制造、智慧运营和智享服务的全场景产业生态。目前公司业务涵盖摩托车及发动机业务、通用机械业务、新能源及高端零部件等业务，公司产品主要包括两轮摩托车、三轮摩托车、摩托车发动机、全地形车、通用机械和充电桩。公司聚焦于摩托车与通用机械业务，并先后布局无人机、新能源等产业领域。1993年，公司前身重庆隆鑫交通机械厂成立；2005年，公司开始与德国BMW公司合作；2012年8月，公司在上海证券交易所成功挂牌上市；2013年，公司与BMW合作大排量双缸发动机项目；2014年，公司合资成立珠海隆华直升机科技有限公司，进入无人机产业领域；2015年，公司与宝马签订整车...

    标签： 隆鑫通用

  • 隆鑫通用经营方面有哪些看点？

    • 提问时间：2025/05/28
    • 浏览量：103
    • 提问者：匿名用户

    [1个回答]公司产品种类丰富，品牌定位清晰。公司经过多年发展，已成为国内规模较大、品种较全的大型摩托车企业，产品包括两轮摩托车、三轮摩托车、全地形车等全系列摩托车。公司大力推进自主品牌的推广建设，打造形成差异化定位的三大自主品牌，即无极VOGE高端大排量摩托车、隆鑫LONCIN非道路运动机车和茵未BICOSE高端电动摩托车。专注大排量产品，产品市场反响较高。2018年，公司发布高端摩托车自主品牌“无极”，进军大排量休闲玩乐摩托车市场。2020年以来，公司主要聚焦于250cc及以上中大排量车型，同时覆盖150cc小排量车型，产品矩阵持续完善。从具体产品来看，巡航车型CU525、轻量化...

    标签： 隆鑫通用

  • 隆鑫通用发展历程、主营业务、股权结构及财务分析

    • 提问时间：2025/04/02
    • 浏览量：142
    • 提问者：匿名用户

    [1个回答]隆鑫通用发展历程、主营业务、股权结构及财务分析

    标签： 隆鑫通用

  • 隆鑫通用无极品牌进展及展望分析

    • 提问时间：2025/03/05
    • 浏览量：292
    • 提问者：匿名用户

    [1个回答]自主品牌无极VOGE进入发展快车道。1.无极复盘：定位高端，产品与营销改善，销量爆发无极品牌作为隆鑫通用旗下高端机车品牌，成立于2018年9月。2024年前三季度，无极实现收入24.31亿元，同比增长128%，占整体收入比例达到20%；其中内销15.1亿元、同比增长159.2%，外销9.2亿元、同比增长90%。“VOGE无极”自发布以来，大致经历了以下3个发展阶段。（1）2018年-2022年，发展初期，OEM向OBM转型。无极品牌成立初期，产品主要聚焦复古（（AC）、街车（（R）和休旅（（DS），但由于国内大排量跨骑摩托车需求主要来源于巡航和仿赛，产品并未进入国内主流...

    标签： 隆鑫通用

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