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全球氢气产量、需求及发展机遇在哪？
- 提问时间：2024/09/18
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[1个回答]产业降碳需求驱动氢能发展，海内外绿氢产业发展共振。1.绿氢供应远不及需求，新兴领域带动需求消纳全球氢气产量近9500万吨，仍以化石能源制氢为主导。2022年全球氢气产量接近9500万吨，同比增长3%，供应仍以化石能源制氢为主导，仅0.1%来自电解水制氢。其中天然气制氢占全球产量62%，而占比16%的副产氢中，中国占据了全球产量的近30%，侧面反映出国内炼油厂和化工行业对氢气的巨大需求。目前全球70%以上的氢气产量来自中国、美国、中东、印度和俄罗斯(按产量份额降序排列)。电解水制氢远期规划量达175GW-420GW，近年项目数量高速增长。电解水制氢仅占当今全球氢气产量的0.1%，但装机容量和已宣...
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氢气储运路径对比分析
- 提问时间：2024/04/25
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[1个回答]目前氢气储运主要有四种路径，适用于不同的运氢场景。1.气态储运：高压储氢瓶为主流，管道建设明显提速高压储氢瓶贯穿全产业链环节，具备广阔市场空间。高压气氢涉及的装备包括制氢厂储氢罐、长管拖车、站用储氢瓶组及车载储氢瓶等，分别对应“制、运、加、用”环节，市场空间广阔。根据高工氢电数据，2021年国内车载储氢瓶价格在1~4万元/支（包含35MPa及70MPa各种容积储氢瓶，常用为140L、165L、210L）。由于车载储氢系统往往配备2-8组储氢瓶（例如49吨重卡多配6~8支210L瓶组），高工氢电预计2025、2030年车载储氢瓶需求量将分别达到23万支、224万支，市场规...
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氢气储运方式及成本分析
- 提问时间：2024/03/28
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[1个回答]气态储运为目前主流方式，储氢瓶部件仍有较大国产替代空间。1.氢存储：III型、IV型气态储氢瓶应用较广，核心部件依赖进口致成本较高氢气存储主要包括气态储氢、液态储氢、固态储氢等方式，目前气态储氢由于现阶段技术最为成熟，是现阶段主要储氢方式。气态储氢：高压气态储氢的工作原理为通过高压将氢气压缩，以高密度气态形式储存，是现阶段发展最成熟的储氢技术。高压储氢瓶为气氢储运关键一环，储罐材质影响储氢密度，进而影响储氢规模和能耗水平。目前气态储氢多采用20MPa钢制储氢瓶储存，并通过长管拖车运输，具有初始投资成本低、能耗低等特点，但由于储罐运输规模较小，该方式仅适用于短距离及小规模运输。液态储氢：低温液态...
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九丰能源氢气、氦气业务布局情况如何？
- 提问时间：2024/02/29
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[1个回答]九丰能源氢气、氦气业务布局情况如何？
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氢气制备工艺、储运方式及投入应用情况如何？
- 提问时间：2024/01/17
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[1个回答]三种氢气制备工艺中，电解水制氢有望是最终选择。氢气的制取主要有化石能源重整、工业副产提纯和电解水制氢三种工艺。相比前两种方式，电解水制氢的原料和生产过程都以清洁能源为主，是更具优势的制氢技术路线。根据《光明日报》，电解水制氢易与可再生能源结合，规模潜力更大，更加清洁可持续。1、化石能源重整制氢：分为煤制氢和天然气制氢。1）煤制氢：根据《中国氢能产业发展报告（2022）》，中国煤制氢技术成熟，传统煤化工和焦炭行业已形成完整的制氢工艺体系和完整的产业链条。尽管煤制氢过程排放强度较高，但原料煤炭来源稳定，经济性显著，目前已占全国氢气产量60%以上。由于基数较大，煤制氢在今后一段时期内或仍将是中国氢能...
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各领域对氢气的需求情况如何？
- 提问时间：2023/12/11
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[1个回答]2025年，电力、工业、交通领域合计氢气需求量超50万吨。1.储能：氢能适合长周期和大规模储能，预计2025年氢气需求量近50万吨2025年可再生能源发电占比35%，储能手段将不可或缺。能源结构转向可再生能源为主将带来发电侧与用电侧的电力时空分配不均问题。观察2019-2021年平均每月发电量情况可以发现：用电侧高峰期出现在7、8、12月，1-5月偏低；光伏发电高峰期为1-5月以及8月份，12月偏低；风力发电高峰期为3-5月以及12月份，7-9月偏低；水力发电只有夏季偏多，其余季度很少。为解决可再生能源季度发电不均衡现象，储能成为必要的手段。根据国家统计局数据，2021年我国水、风、光可再生能...
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氢气的应用场景有哪些？
- 提问时间：2023/09/27
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[1个回答]应用场景包括交通、工业、电力和建筑四大领域。1.交通：我国氢燃料电池汽车产业正处在商业化初期阶段氢能源汽车发展前景广阔，氢燃料电池为核心部件。氢燃料电池指的是氢通过与氧的化学反应而产生电能的装置。和电动车相比，氢燃料电池车续航足、加氢快；和传统燃油车比，氢燃料电池车又具有节能减排的属性。因此，氢能源汽车被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源汽车，开发氢能已引起各国的高度重视。氢燃料电池汽车上游为汽车零部件生产，主要包括氢燃料电池、电机、电控系统、仪表盘、车灯等。汽车厂商将各种零部件组装成氢燃料电池汽车，下游为汽车保险、汽车金融、汽车售后维修、汽车养护、汽车IT等。氢燃料电池系统中关键零部件是电堆...
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氢气的运输方式有几种？
- 提问时间：2023/09/27
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[1个回答]目前氢气的主要运输手段有三种，即高压气氢运输、液氢运输和管道输氢，其中高压气氢运输是当前广泛使用的运输方式。1.高压气氢运输：目前最为主流的运氢方式气态的氢能通常进行加压后储存在压力容器中，再通过集装格、长管拖车运输，该技术相对成熟，是加氢站使用的主要运氢方式，但存在效率低下、成本较高的问题，比较适用于近距离、小体量运氢场景。其中，集装格由多个水容积为40L的高压氢气钢瓶组成，压力通常为15MPa，在少量的灵活运输方面具有优势。长管拖车使用的储氢容器则通常是压力为20MPa左右的无缝钢瓶，储氢量可以达到3500Nm3。但由于氢气密度小，储氢容器自重大，所以长管拖车所运氢气的质量只占总质量的1%...
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常见的氢气储存方式包括哪些？
- 提问时间：2023/09/27
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]常见的氢气储存方式可以分为物理储氢和化学储氢两大类。1.高压气态储氢：目前最成熟、最常用的储氢技术高压气态储氢通过高压压缩氢气将其储存在高压气瓶中，具有氢气充放速度快，成本相对较低的特点。高压气态是目前最为常用的氢气储运技术，一般是将氢气加压到35或70MPa，储存到复合材料氢气储运装备中。该过程在常温下就可以直接对氢气进行压缩，工艺较为简单，通过减压阀就可以调控氢气的释放。但是由于氢的分子渗透作用，钢制高压气瓶容易出现氢脆现象，带来氢气泄露和爆炸的风险，因此对于气瓶材料的选择应格外谨慎。高压气态储氢容器通常可以分为全金属瓶（I型）、钢制内胆纤维缠绕瓶（II型）、铝内胆纤维缠绕瓶型（III型）...
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氢气制取方法对比分析
- 提问时间：2023/09/27
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[2个回答]目前传统的氢气制取方法主要分为以下几类：1.化石燃料制氢：规模化、低成本人工制氢的最佳途径煤气化制氢是工业大规模制氢的首选方式之一，具有工艺成熟、成本低等优点。煤气化制氢具体工艺过程是煤炭经过高温气化生成合成气（H2+CO）、CO与水蒸气经变换转变为H2和CO2、脱除酸性气体（CO2+SO2）、氢气提纯等工艺环节，可以得到不同纯度的氢气。近几年，煤制氢技术凭借原材料成本低、装置规模大的优势在全世界范围内发展迅速，煤制油和煤制烯烃等煤化工行业的迅速发展也使煤气化技术获得了更大发展空间，尤其是在富煤贫油少气的我国。随着石油价格上涨，石油加工所需氢气逐步转由煤制氢供给，这将推动煤制氢规模的进一步扩大...
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氢气产量、行业壁垒、应用领域及需求情况如何？
- 提问时间：2023/08/04
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[1个回答]工业氢规模稳步增长，氢能拓展新应用场景。我国氢气产量稳步提升，化工是最大需求行业。氢是主要的工业原料，也是重要的工业气体和特种气体，在石油化工、电子工业、冶金工业、食品加工、浮法玻璃、精细有机合成、航空航天等方面有着广泛的应用。据中国煤炭工业协会统计，2012-2021年，中国氢气产量整体呈稳步增长趋势，2021年，中国氢气产量超过3300万吨，同比增长32.0%，约占全球总量的1/3，中国是世界第一大制氢国。从需求结构来看，公司招股说明书数据显示，2020年国内氢气约46%的氢气用于合成氨，44%的氢气用于石油化工的炼化，其余10%用于其他化工、工业及氢能等领域。因此，目前化工依然是氢气最大...
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氢气制取路径及未来发展趋势分析
- 提问时间：2023/06/27
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]当前灰氢为主，绿氢不断渗透成确定性主流制氢路径。氢气制取目前主流三大路径为：化石燃料制氢（灰氢）、工业副产氢（蓝氢）、电解水制氢（绿氢），此外还存在着光催化制氢、超临界水制氢、生物质制氢、核能制氢等若干新兴技术路线（一般是与三大主流制氢路径耦合）。短期内，经济性是各技术路径应用快慢的主导因素；中长期看，零碳/负碳属性及可持续性是关键。化石燃料制氢（灰氢）：以煤或天然气为原料，技术成熟、成本最低，但碳排放量最高；随煤价波动与其他制氢方式规模化应用带来的成本下探，其成本优势不断减弱;加之化石燃料的不可再生性与减排压力，其扩张空间有限，以存量市场为主；存量产能需结合碳捕捉技术，以降低碳排放。工业副产...
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氢气在加强能源安全分析作出了什么贡献？
- 提问时间：2023/01/11
- 浏览量：167
- 提问者：匿名用户
[1个回答]氢气在以下三个方面为加强能源安全作出贡献。 减少对化石燃料的依赖.使用低排放的氢气76，而不是有增无减的化石燃料的氢气在76本报告中的低排放氢气定义见解释性说明附件。在现有的应用中或在新的应用中直接替代化石燃料，被广泛认为是使排放难以减少的部门去碳化的一个关键杠杆。使用低排放的氢气可以减少对化石燃料的依赖，如果用基于可再生能源的电力或核电生产。 多样化燃料.氢气可以使能源组合多样化。燃料的多样化提高了能源系统的灵活性，并减少其对供应中断的脆弱性。 多元化供应.能源安全得益于多样化的供应商组合。就化石燃料而言，使供应多样化的选择受到资源的地理分布的限制。对于例如，仅...
标签： 氢气 能源安全 -
氢气在工业领域的用途是什么？
- 提问时间：2023/01/11
- 浏览量：493
- 提问者：匿名用户
[1个回答]下面我来简单介绍一下氢气在工业领域的用途。今天，氢气在工业部门的主要用途是生产氨（3400万氢气需求），甲醇（1500万）和钢铁工业的DRI（500万）。其他工业应用，包括电子、玻璃制造和下游化学工业的各种工艺，现场生产或从商业供应商那里进口相对较少的氢气。大量的氢气作为工业中氯碱工艺的副产品，在蒸汽裂解器、高炉和焦炉的运行过程中产生，通常在现场燃烧或以其他方式利用，例如用于加氢或发电。在大流行期间，主要工业应用的氢气需求仍然相对强劲。氨的生产--最大的工业氢气应用--在2020年相对于2019年的水平上升了2%。2020年，全球甲醇的氢气产量下降了4%，部分原因是运输部门的活动大幅减少--全...
标签： 氢气 工业 -
氢气运输方式有哪些？
- 提问时间：2022/11/08
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]氢气主要通过以下3种模式进行运输。1）长管拖车运输。在国内，加氢站氢气储运的主要方式即为长管拖车，一般储量为0.4吨氢气，运输过程中对安全性要求较高，存在着高压气氢运输效率低、成本较高的缺陷，在距离200km时运氢成本高达11元/kg左右，与煤制氢成本相当，适用于运输距离较近、输送量较低的用户。2）液氢运输。液氢是气氢运输压力下的6.5倍，因此将氢气深冷至1K液化后，再利用槽罐车运输可大大提高运输效率，每次可净运输约4000kg氢气。此方式运输效率提高，综合成本降低。液氢槽罐车运输在国外应用较为广泛，国内目前仅用于航天及军事领域。3）管道输送。管道输送方式以高压气态或液态氢的管道输送为主，通过...
标签： 氢气
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