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整车线束各类型市场规模如何？
- 提问时间：2024/10/10
- 浏览量：383
- 提问者：匿名用户
[1个回答]测算得2026年全球高压/高速连接器市场规模约为372/336亿元，高压/高速线缆市场规模约为270/155亿元。1.普通低压线束：单车价值2000-3000元以上不等，覆盖整车各部位传统燃油车用线束以普通低压线束为主。根据车辆级别不同，10万元车型对应ASP2000-2500元、20万元车型对应ASP3000元，高档传统乘用车整车线束ASP可达5000-6000元。根据应用部位，可分为发动机/前舱/仪表/门/顶棚等部位的低压线束。在新能源车中，取消了发动机线束为主的价值约200-300元的低压线束系统，其他低压线束与燃油车中基本一致。2. 高压线束：单车ASP随电动化程度提升，20...
标签： 线束 整车 -
传统线束市场空间及竞争格局如何？
- 提问时间：2024/06/26
- 浏览量：232
- 提问者：匿名用户
[1个回答]全球线束（含低压、高压、高速线束）市场空间超3000亿，国内市场空间超千亿。本环节分两部分分别探讨高低压线束及高速线束的市场空间，从单车价值量来看，传统燃油车线束包含少量高速（500元）及低压线束（2500-3500元），新能源车线束包含少量高速（500元）及高低压线束（4500-5000元），电动智能车（L2+）线束包含较多高速（1500元）及高低压线束（4500-5000元）。1）高低压线束方面，传统燃油乘用车，车内线束为低压线束，包括车身总成线束、发动机线束、仪表板线束、底盘线束、顶棚线束、门线束等，单车价值量在2000-6000元之间；新能源乘用车在低压线束（单车价值量2500元左右）...
标签： 线束 -
低压线束市场空间及竞争格局如何？
- 提问时间：2023/11/29
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]低压线束市场空间及竞争格局如何？
标签： 线束 -
哪些趋势驱动线束行业需求提升？
- 提问时间：2023/04/07
- 浏览量：232
- 提问者：匿名用户
[1个回答]新趋势驱动线束行业新发展。1.电动化趋势，驱动高压线束需求提升一、新能源汽车扩张，高压线束为新能源汽车关键部件从2009年国内推出“十城千辆”计划，展开新能源汽车试点工作至今，中国新能源产业经过十余年发展，从无到有，从弱到强。新能源汽车帮助中国汽车工业对世界汽车工业强国实现弯道超车。根据中汽协数据，2022年全年，新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。产销量连续八年保持世界第一。汽车电动化成为汽车未来发展主流的同时，也将助力能源高压线束的发展。无论纯电动新能源汽车还是混合动力新能源汽车，新能源汽车...
标签： 线束 -
线束市场规模及竞争格局如何？
- 提问时间：2022/10/13
- 浏览量：489
- 提问者：匿名用户
[1个回答]线束市场规模及竞争格局如何？
标签： 线束 -
线束行业竞争格局及发展趋势如何？
- 提问时间：2022/10/10
- 浏览量：178
- 提问者：匿名用户
[1个回答]有关线束行业竞争格局及发展趋势的问题，在报告《汽车线束行业研究：车用线束生产新变革，高压高速线束价量齐升》中可以找到答案，具体以原报告内容为准，下面的内容也出自该报告。1.线束行业竞争格局目前，全球车用线束市场主要被日韩、欧美等企业主导，但是中国的汽车市场快速发展，增加了对于本土零部件采购率，叠加国际汽车厂商的降本需求，具有价格优势的部分中国车用线束企业开始抢占市场份额。2.线束行业发展趋势——本土化采购成本优势推动国产替代随着同步开发和自主研发的能力的提升，加之成本优势和本地化服务优势，本土汽车零部件供应商在部分汽车零部件领域开始进口替代，我国汽车零部件行业正处于逐步...
标签： 线束 -
域控制器转型对线束变革的影响是什么？
- 提问时间：2022/10/10
- 浏览量：362
- 提问者：匿名用户
[1个回答]这个我知道，答案都来自报告《汽车线束行业研究：车用线束生产新变革，高压高速线束价量齐升》，如果有兴趣了解更多相关的内容，请下载原报告阅读。1.轻量化——线束数量需求显著减少随着行业从燃气动力车转向电动汽车的势头越来越火热，大部分原始设备制造商为追赶潮流使用其传统的传统的内燃机汽车(ICE)架构来快速创建电池电动汽车(BEV)。这种方法是不可持续的，使用为ICE设计的架构来创建BEV导致了效率低下、布线困难等问题，从而汽车增加了总成本和重量。例如，据安波福研究，使用典型SUV的ICE架构来创建BEV会导致布线系统比ICE车辆重13千克（为了适应牵引电池和驱动系统周围的IC...
标签： 线束 域控制器
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