筛选

"动力电池回收" 相关的文档

  • 动力电池回收行业深度报告:电池回收长坡厚雪,千亿市场大幕渐启.pdf

    • 8积分
    • 2023/05/10
    • 3023
    • 118
    • 中信建投证券

    动力电池回收行业深度报告:电池回收长坡厚雪,千亿市场大幕渐启。新能源汽车产业发展驶入快车道,废旧动力电池回收行业正从1到N转变。2015年中国新能源汽车动力电池装机量16GWh,2021年开始翻倍增长,2022年达295GWh,CAGR超50%,按照5-8年的电池服役年限进行估算,动力电池回收作为新能源汽车后周期产业开始进入行业发展的加速期,预计2026年前后动力电池报废量急剧增长,报废总量超过100GWh,2032年之后则有望进入TWh时代,2022年至2035年CAGR达到33%,动力电池回收行业将保持长周期景气度。电池回收工艺路线清晰多样,经济性驱动下路径以拆解回收为主。废旧动力电池的两...

    标签: 动力电池 动力电池回收 电池回收 电池
  • 能源基金会-海南省电动汽车退役动力电池回收利用处理全链条方案研究及政策建议.pdf

    • 12积分
    • 2023/05/04
    • 683
    • 17
    • 能源基金会

    能源基金会-海南省电动汽车退役动力电池回收利用处理全链条方案研究及政策建议。根据《海南省清洁能源汽车发展规划》和《海南能源综合改革方案》的总体要求,海南省将围绕构建清洁能源岛屿经济体的总体发展目标,大力推动普及新能源汽车和能源结构体系改革;力争到2025年清洁能源占一次能源消费比重达50%左右,2035年基本实现海南能源清洁转型。海南未来的能源结构将以核电为主,气电调峰、新能源发电为辅。2021年清洁能源装机比重已提升至70.9%,实现分布式电源发电量全额消纳。以风、光为主的新能源发电系统,随机波动性和间歇性是其主要局限性,这对电力系统快速灵活调节提出新的挑战,需要大力发展各种类型的储能资源,...

    标签: 动力电池 动力电池回收 回收利用 电池回收 电动汽车
  • 天奇股份(002009)研究报告:动力电池回收先行者,受益动力电池退役大潮.pdf

    • 3积分
    • 2023/03/10
    • 7249
    • 37
    • 财通证券

    天奇股份(002009)研究报告:动力电池回收先行者,受益动力电池退役大潮。动力电池退役回收大潮逐渐来临,预计25年回收规模32.40万吨,2022-2025年复合增长率达到21.10%。受益于新能源汽车销量持续提升,以及16-20年三元电池市占率大幅度提升,我们预计五年的动力电池回收周期下2022年-2025年正极材料回收规模分别为18.24/29.35/26.53/32.40万吨,年复合增长率达到21.10%。同时,考虑到21年之后全球新能源汽车销量快速提升的背景下,我们预计未来十年全球动力电池回收市场空间或将突破500亿元。三元动力电池回收经济性明显,磷酸铁锂电池回收已然具备经济性。根据...

    标签: 天奇股份 动力电池回收 动力电池 电池回收 电池
  • 动力电池回收行业专题报告:动力电池退役潮起,回收赛道风口将至.pdf

    • 3积分
    • 2022/12/02
    • 3796
    • 45
    • 中泰证券

    动力电池回收行业专题报告:动力电池退役潮起,回收赛道风口将至。动力电池回收千亿市场空间逐渐打开:根据动力电池平均寿命5-6年测算,第一批商用新能源车用动力电池22-23年开始退役;预计25年理论退役动力电池约为42.8万吨,30年将达到300.1万吨,,按各类型电池单吨回收收入测算,对应市场空间1485.33亿元。国内目前采用梯次利用和拆解回收并行的方式进行退役动力电池的回收利用,我们认为拆解回收可提升空间较大,未来或成为主要回收方式。动力电池回收现状:规范度低、来料不足、经济性弱:动力电池回收行业仍处于早期阶段,近年行业新入局者如云,按回收主体不同主要为汽车制造商、电池厂、回收企业三类。行业...

    标签: 动力电池回收 电池回收 动力电池 电池
  • 动力电池回收专题研究:政策鼓励 千舟竞发,渠道、技术、产业链为重中之重.pdf

    • 3积分
    • 2022/10/25
    • 3225
    • 32
    • 广发证券

    动力电池回收专题研究:政策鼓励千舟竞发,渠道、技术、产业链为重中之重。锂电回收政策端欣欣向荣,市场参与者千舟竞发。近半年以来我们仍持续看到政策端的高景气,诸如动力电池回收设备纳入人行2000亿设备更新改造专项再贷款资金、7月21日工信部党组成员在“2022世界动力电池大会”时亦表示目前我国已初步建立了动力电池的回收再利用体系。但与此同时,我们亦看到市场的参与者持续增加,主流企业目前投产+在建+规划产能合计已达到204万吨/年左右,尤其是电池企业和第三方回收企业产能扩张速度更快。考虑到动力电池报废高峰期尚未来临,目前依靠3C及电池边角料作为补充,行业的竞争格局仍有持续演绎...

    标签: 动力电池回收 电池回收 动力电池 电池
  • 动力电池回收行业报告.pdf

    • 3积分
    • 2022/08/23
    • 2899
    • 47
    • 其他

    动力电池回收行业报告。当下能源危机和环境问题成为世界挑战,发展新型环保能源、改革新能源消耗方式也是中国面临的重大课题,发展新能源汽车成为大势所趋。根据《汽车产业中长期发展规划》,到2020年新能源汽车年产销目标将达到200万辆,累计产销量超过500万辆。随着新能源汽车产业的快速发展,我国已成为世界第一大新能源汽车产销国,新能源汽车的动力电池有使用年限。在电动汽车的动力电池退役后,如果处置不当,随意丢弃,一方面会给社会带来环境影响和安全隐患,另一方面也会造成资源浪费。因此,动力电池回收利用十分重要。动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电...

    标签: 动力电池回收 电池回收 动力电池 电池
  • 动力电池回收行业研究:从“0”到“1000”,尽享行业发展红利.pdf

    • 3积分
    • 2022/08/01
    • 2202
    • 62
    • 天风证券

    动力电池回收行业研究:从“0”到“1000”,尽享行业发展红利。动力电池装机放量,回收再利用市场潜力十足,2021年我国动力电池装机量达到154.5GWh,同比大幅增长142.9%,装机规模受新能源车销量景气拉动而快速放量;动力电池回收作为锂电池后周期行业,需求有望受产业链景气传导而逐年走高,我们预计2030年我国动力电池总退役量有望达到380.3GWh,2021-2030年十年CAGR高达48.9%,未来有望呈现指数式增长。从长视角来看,行业当下正处于长景气周期的起跑点。动力电池回收前景广阔,潜在市场空间或超千亿中性预期下,我们预计2030年我...

    标签: 动力电池回收 电池回收 动力电池
  • 动力电池回收行业研究:行业逐步规范,长期利好.pdf

    • 5积分
    • 2022/04/28
    • 1735
    • 59
    • 华泰证券

    动力电池回收行业研究:行业逐步规范,长期利好。中国新能源汽车产销量自2012年以来快速增长,2021年我国新能源汽车全年产销量分别为354.5万辆和352.1万辆,同比增长159.52%和157.57%,创历史新高。2022年2月产销量分别为36.8万和33.3万辆,同比增长197.9%和204.4%。动力电池出货量方面,2021年我国动力电池出货量为220GWh,同比增长175%。随着新能源汽车市场规模扩张,动力锂电池需求激增。国内12-14年推广的新能源汽车动力电池陆续进入报废期,我们预计未来2-3年内动力电池将迎来大规模退役潮。锂电材料价格高涨,回收行业价值凸显电池回收行业的低利润空间一...

    标签: 动力电池回收
  • 新能源汽车动力电池回收专题报告:锂电池回收,加速构建产业链循环一体化.pdf

    • 4积分
    • 2022/03/23
    • 3214
    • 248
    • 中信证券

    新能源汽车动力电池回收专题报告:锂电池回收,加速构建产业链循环一体化。动力电池回收将迎来大规模放量,预计2027年市场空间超1500亿。新能源汽车产销量高增背景下,动力电池装机量持续走高,同时,随着新能源汽车逐步报废,未来几年动力电池和储能电池的报废量预计将快速提升。此外,废旧电池环境风险和政策红利期双重驱动下,动力电池回收行业有望迎大规模放量,叠加退役动力电池的资源属性,预计越来越多的企业将入局赛道,政策落地也将驱动行业规范化发展。我们预计2027年中国动力电池回收市场空间超1500亿元。锂电池的回收主要目的是提取正极材料中的金属。废旧电池首先进行预处理,包括电池分类、放电以及拆解和粉碎,后...

    标签: 新能源汽车 动力电池回收 锂电池回收
  • 锂电池行业之天奇股份(002009)研究报告:汽车产业链纵深布局,动力电池回收先行者.pdf

    • 2积分
    • 2022/03/07
    • 597
    • 24
    • 广发证券

    锂电池行业之天奇股份(002009)研究报告:汽车产业链纵深布局,动力电池回收先行者。立足汽车装备进军动力电池回收,产能快速拓张。公司立足设备端,通过汽车装备、汽车拆解设备制造业务加深与汽车企业合作。进军运营端,公司收购金泰阁发展电池回收业务,未来更将进军前驱体生产。展望未来,公司持续扩充动力电池回收产能,预计2021/2023年碳酸锂产能达2000/5000吨/年,钴锰镍产能达0.35/1.2万金吨/年。公司近年来收入规模超30亿,其中汽车装备、循环装备、重工装备占比超80%,但受减值等影响压制利润。动力电池业务并表后,公司利润快速增长,预计2021年实现归母净利润1.5-1.8亿元(同比+...

    标签: 锂电池 动力电池回收 汽车 天奇股份
  • 新能源汽车动力电池回收行业研究:千亿市场释放初期,汽车产业链企业渠道优势显著.pdf

    • 4积分
    • 2022/02/21
    • 1176
    • 75
    • 广发证券

    新能源车销量提升带动回收利用需求,政策推动行业向专业化、大型化、规范化发展。伴随新能源车销量及渗透率持续提升,以4-6年的退役周期来估计,动力电池的回收利用需求也愈发旺盛。从政策沿革来看,动力电池回收从最初仅作为部分条款(2015年以前);到国家陆续出台政策及技术办法(2015-2018年);2018年以来,政策出台加速,持续提升技术规范、电池溯源管理强度持续增加,电池流向逐步有迹可循。2021年行业新增注册企业数超过去十年总和的4倍,行业已进入一轮跑马圈地的阶段。展望未来,伴随国家持续通过“类牌照”的模式驱动行业规范化发展,我们认为专业化、大型化、汽车产业链伴生化的企业将成为行业主流。

    标签: 新能源汽车 动力电池回收 汽车
  • 锂电池回收行业深度研究报告:动力电池回收产业链全面梳理.pdf

    • 6积分
    • 2021/03/25
    • 11612
    • 361
    • 光大证券

    锂电回收行业深度研究报告:动力电池回收产业链全面梳理。动力电池退役期来临与锂资源约束,锂电回收势在必行。碳中和背景下,电动车和储能市场将快速增长。我们测算2020-2060年锂电潜在需求量累计将达到25TWh,若按1GWh电池对应碳酸锂需求约600吨,则碳酸锂需求约为1500万吨。综合考虑环保因素、锂资源区域约束、锂价格因素,废旧锂电池回收是一项必要工作。然而当前政策正在完善,标准、价格是核心掣肘。

    标签: 锂电池回收 动力电池回收
分享至