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"两轮车行业分析" 相关的文档

  • 中国共享两轮车行业市场调研报告.pdf

    • 29元
    • 2024/03/13
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    • 卓越策略

    中国共享两轮车行业市场调研报告。共享两轮车是指通过互联网平台提供的两轮车出行服务,用户可以通过手机扫码或其他方式租用和还车,按时间或里程付费。

    标签: 共享两轮车 两轮车
  • 两轮车行业专题报告:海内外短交通、休娱出行梳理分析.pdf

    • 2积分
    • 2024/02/01
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    • 19
    • 华西证券

    两轮车行业专题报告:海内外短交通、休娱出行梳理分析。国内外由于道路条件、路权管制、公共交通配套的差异,用于短交通的工具也不同。1)国内电动两轮车为“国民车”,19年正式实施的新国标供需双振,释放替换需求,加速供给侧改革。头部玩家雅迪、爱玛等完成新一轮产能、渠道扩张,份额持续提升。23年钠电车型集中发布,后续行业产品升级有空间叠加格局优化,头部有望持续受益。2)由于路权管制,电动滑板车、平衡车在国内需求仍在爬坡期,欧美为主要消费市场。但国内拥有90%以上产能,主导海外消费市场,九号公司为智能短交通龙头,在全球滑板车/平衡车市场份额分别为42%/8.6%。休娱出行:消费升级...

    标签: 两轮车 交通 出行
  • 两轮车行业专题报告:东南亚电动化加速,两轮车开启出海新篇章.pdf

    • 3积分
    • 2023/06/07
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    • 中信证券

    两轮车行业专题报告:东南亚电动化加速,两轮车开启出海新篇章。两轮车是东南亚居民最常见的出行工具、东南亚市场规模约200亿美元,但电动化率较低。当地政府希望通过两轮车电动化,在提振消费的同时推动当地电动产业链发展。我们观察到,泰国和印尼都相继推出了电摩补贴,菲律宾也给予电动两轮车关税减免,政策催化下东南亚电动两轮车或将进入快速导入期。作为电动两轮车发源地,中国电动两轮车厂商拥有完善的产品矩阵、丰富的渠道管理经验和成熟的产业链支撑。中国两轮车龙头企业正在抓住机遇,第二成长曲线跃然纸上。我们推荐正在积极推进海外业务的雅迪控股,也建议关注有此类计划或具备出海潜力的爱玛科技、小牛电动、九号公司和新日股份...

    标签: 两轮车
  • 两轮车行业专题报告:乘海外东风扬帆起,二轮车龙头正当时.pdf

    • 4积分
    • 2023/05/05
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    • 海通证券

    两轮车行业专题报告:乘海外东风扬帆起,二轮车龙头正当时。两轮车是短距离交通的核心工具,按照动力来源可以分为自行车、两轮电动车和摩托车三类,不同细分市场需求有所差异。摩托车是印度和东南亚国家重要交通工具,2019年印度二轮摩托车注册量占总注册车辆比例为75%,2020年柬埔寨、印度尼西亚、老挝和缅甸摩托车注册量占其机动车总量比例均在70%以上。自行车中的电踏车在欧洲和日本尤为流行,欧洲2021年电踏车销量超过500万辆,2009至2021年复合增长率超过21.2%。两轮电动车主要流行于中国,2019年中国电动两轮车销量占全球的90%以上。“油改电”东风正盛,政策推动电动车...

    标签: 二轮车 两轮车
  • 两轮车行业研究:不拘于一域,不止于一品.pdf

    • 3积分
    • 2023/03/15
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    • 弘则研究

    两轮车行业研究:不拘于一域,不止于一品。两轮电动车受益于疫情后经济复苏,国内市场将维持较高增速,龙头企业的市占率将不断提升:2019年至今,两轮电动车进入新国标换代的销量上升周期,国内市场销量从3000万辆提升至6000万辆。由于国内新国标换代的周期尚未结束,叠加疫情后消费复苏等因素,我们预计两轮电动车销量还将继续维持高水平,2023年有望达到7000万辆以上。从终端调研情况看,年后市场反弹迅速,头部品牌销量同比增速达到30%以上,雅迪、爱玛、台铃等头部品牌开始价格战策略,中小品牌持续出清,我们参考空调行业的情况,认为国内两轮车龙头企业的市占率还将进一步提升,头部三家品牌合计市占率有望达到70...

    标签: 两轮车
  • 两轮车行业展望2025:两轮车行业趋势向上,结构向好.pdf

    • 4积分
    • 2022/10/19
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    • 财通证券

    两轮车行业展望2025:两轮车行业趋势向上,结构向好。我们认为中国两轮车行业经历三个发展阶段:1)2000-2006年,随着国民收入、城镇化和交通成本的提高,叠加两轮车的成本优势,行业高速发展;2)2007年-2018年,法律法规趋严下行业增长降速;3)2019年至今,在新国标等政策主导下,行业重回增长通道,市场份额向龙头集中。展望2025年,我们认为两轮车行业整体趋势向上,电动自行车产品结构升级,燃油摩托车大排量化,带动行业集中度提升和盈利能力改善。电动两轮车:政策促进行业整合,龙头企业量价齐升2019年新国标正式实施,对整车质量、速度、动力等参数做出明确界定,且指标性质均为强制性指标,将认...

    标签: 两轮车
  • 两轮车行业研究报告:厚积薄发,行业质变进行时,利润池持续扩容.pdf

    • 3积分
    • 2022/08/25
    • 340
    • 26
    • 中信证券

    两轮车行业研究报告:厚积薄发,行业质变进行时,利润池持续扩容。在长期持续营销投入、渠道升级、产品革新之下,借助新国标带来的管理规范契机,电动两轮车行业已实现快速的格局集中;通过品牌建设、产品优化和产业链价值分配重构,头部和新势力企业正逐步摆脱单一价格竞争,将引领行业变革、拓宽盈利空间。我们判断在3年维度,雅迪爱玛Top2份额将超过70%,小牛、九号等新势力品牌共计占15%左右细分市场;ASP提升和盈利能力优化将是主线逻辑。推荐完整产品矩阵及盈利弹性强的电动两轮车龙头——雅迪控股、爱玛科技;高端及智能产品线见长的两轮造车新势力——小牛电动、九号公司...

    标签: 两轮车
  • 电动两轮车行业-雅迪控股(1585.HK)研究报告:价格战历练出的王,智能化与出海再启航.pdf

    • 3积分
    • 2022/03/28
    • 500
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    • 浙商证券

    电动两轮车行业-雅迪控股(1585.HK)研究报告:价格战历练出的王,智能化与出海再启航。根据前瞻产业研究院数据,预计2020-2024年,“新国标”驱动的需求增量分别为500/1500/2500/3000/2500万辆。根据新国标各地过渡期及其销量推算,22年-23年新国标对需求的催化将呈现加速。雅迪控股作为业内龙头,将持续受益“新国标”需求红利,22-23年保持高速增长。借势“智能化”,产品力提升+品牌深化,望成就“更高端的电动车”随着电机和电池技术发展对人们里程焦虑的缓解,需求端逐步要求短交通...

    标签: 电动两轮车 雅迪控股
  • 电动两轮车行业之雅迪控股(1585.HK)研究报告:需求释放,格局优化,量价齐升,龙头成长.pdf

    • 3积分
    • 2022/01/20
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    • 招商证券

    雅迪控股:全球销量第一,电动车行业领航者。公司主营业务为电动两轮车的设计、研究、开发、制造及销售,20年公司电动两轮车年销售量突破一千万辆,位居国内电动两轮车行业第一。公司主营产品包括电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车、电踏车、折叠车与滑板车,产品种类丰富,市场优势地位显著。2020年实现营业收入193.77亿元(+61.84%),实现净利润9.57亿元(+85.47%),公司收入利润快速增长,发展势头强劲。

    标签: 电动两轮车 共享单车 电踏车 雅迪控股
  • 电动两轮车行业研究:两轮车开启新周期,龙头量价齐升.pdf

    • 3积分
    • 2021/11/18
    • 890
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    • 东兴证券

    电动两轮车具有刚性需求,行业受新国标影响,2021-2024年为存量替换高峰期。电动两轮车的功能性和适用性是介于人力电踏车和汽车之间,具有载重量大,舒适度高、性价比高的特点,具有刚需属性。当前行业渗透率较高,以存量更新为主。新国标落地后,一二线城市强制执行,我们预计未来4年行业迎来存量替换高峰期,叠加共享单车和即时物流需求增长,我们预计2021-2024年分别对应5000-6000万台换车需求(2019年行业3600万台产量)。同时,我们认为共享电单车受地区政策限制,对品牌商冲击有限。

    标签: 家电 电动两轮车 电踏车
  • 电动两轮车行业研究:竞争格局优化,产品智慧转型.pdf

    • 5积分
    • 2021/07/26
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    • 55
    • 广发证券

    伴随着国内传统电动两轮车产品走向成熟,产业竞争持续激烈,在政策助推产品与产业规范化发展以及消费升级的背景下,高端化与智能化产品成为受消费者青睐的新方向,行业内的龙头企业或智能化产品领域领先企业有望通过差异化产品走出价格战泥潭并实现更广的受众群体覆盖面。

    标签: 电动两轮车 两轮车
  • 电动两轮车行业深度报告之趋势篇:长期成长、互联网化、高端化.pdf

    • 10积分
    • 2021/07/21
    • 2193
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    • 方正证券

    电动两轮车VS摩托车VS白色家电:电动两轮车早期作为短交通工具摩托车的替代品出现,但随着社会不断发展已经成为了中国特色的生产力工具,拥有广泛的目标客群、庞大的渠道销售网络和特色的商业模式,相较于摩托车行业,电动两轮车与家电行业在商业模式、客户群体和多个财务指标上更具白色家电的行业属性;对应白电07年以后的发展阶段,先提集中度再提利润率:目前的阶段处于加速出清阶段,对应白电的07-13年,预计电动两轮车行业三年内会快速形成寡头格局(CR3提升至80%),随着落后产能的出清,龙头公司在份额提升后会迎来盈利能力的提升(预计净利率有望提升至10%),此外海外市场每年有近5000万辆摩托车需求未开始电动...

    标签: 电动两轮车 两轮车
  • 电动两轮车行业深度研究报告:海外市场方兴未艾,千亿蓝海大有可为.pdf

    • 12积分
    • 2021/06/24
    • 2573
    • 150
    • 方正证券

    在本报告中,我们将从中国两轮车(自行车、摩托车、电动两轮车)市场的发展变化展开讨论,致力于回答如下几个问题:1.国内需求平缓后电动两轮车是否会持续增长?2.两轮车在全球发展中地区和发达地区有何异同?3.电动两轮车(电摩/电踏)全球市场有多大空间?4.电动两轮车全球发展的核心影响因素?5.电动两轮车全球产业链如何分布?6.海外电动两轮车发展过程?现状几何?7.中国公司出海,会有哪些竞争对手?

    标签: 电动两轮车
  • 锂电两轮车行业深度报告:风起,云涌.pdf

    • 8积分
    • 2020/12/22
    • 1451
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    锂电两轮车:风起,云涌。政策、产品力拐点确立,行业周期启动;龙头车企快速转身,新兴势力完成破局;锂电企业纷纷入局,成本或成决定因素

    标签: 新能源 两轮车 锂电池
  • 易观分析-中国共享两轮车市场专题分析2020.pdf

    • 5积分
    • 2020/11/28
    • 1610
    • 25

    m)中国共喜两轮车市场发展现状圆圆■02()中国共学两场典型企例10B()中国共学两轮市场势分析

    标签: 两轮车
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