两轮车行业专题报告:海内外短交通、休娱出行梳理分析.pdf
- 上传者:十三姨
- 时间:2024/02/01
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两轮车行业专题报告:海内外短交通、休娱出行梳理分析。国内外由于道路条件、路权管制、公共交通配套的差异,用于 短交通的工具也不同。1)国内电动两轮车为“国民车”,19 年 正式实施的新国标供需双振,释放替换需求,加速供给侧改 革。头部玩家雅迪、爱玛等完成新一轮产能、渠道扩张,份额 持续提升。23 年钠电车型集中发布,后续行业产品升级有空间 叠加格局优化,头部有望持续受益。2)由于路权管制,电动 滑板车、平衡车在国内需求仍在爬坡期,欧美为主要消费市 场。但国内拥有 90%以上产能,主导海外消费市场,九号公司 为智能短交通龙头,在全球滑板车/平衡车市场份额分别为 42%/8.6%。
休娱出行:消费升级品类,国牌出海正当时
全地形车与中大排摩托车作为以休闲娱乐为主要目的的运动动 力装备,以欧美为主要消费市场,当前在国内仍处在渗透初 期。1)全地形车销售规模与宏观经济关联度较高,目前全球 规模在 100-110 万台。中国全地形车 90%以上用于出口,且集 中度较高,龙一春风动力销售自主品牌,相较外资品牌具备高 性价比,目前在欧洲市场份额第一,美国市占率持续提升。 2)海外中大排摩托属于成熟市场,国内 22 年燃油两轮摩托车 中 250cc 以上仅占比 5%。国内中大排市场高景气,17-22 年复 合增速为 43%。国产逐步形成进口替代,头部玩家为钱江摩 托、春风动力、隆鑫通用等。
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