北特科技经营看点在哪?

北特科技经营看点在哪?

最佳答案 匿名用户编辑于2024/10/22 10:57

深耕汽车底盘零部件,前瞻布局机器人赛道。

公司成立于 2006 年,前身为上海北特金 属,2014 年公司于上交所上市。2015-2018 年间,公司产能、产品快速扩张,先后投产 重庆工厂、上海转向工厂,成立江苏北特,并收购上海光裕空调压缩机。2022 年,公司 铝合金轻量化业务实现量产。2024 年,公司成立上海北特机器人,积极拓展机器人业务。

截止 2024H1,公司实控人为创始人、董事长靳坤先生,直接持有公司 29.8%股份,此 外一致行动人靳晓堂持有 7.74%股份,股权结构清晰稳定。

公司现有业务:底盘类零部件:1)公司成立起的发家业务,细分为转向器类零部件、减振器类零部 件、差速器类零部件。 精密加工部件:公司 2020 年新量产产品,包括 CDC-evo 控制阀、IPB Flange/Piston 等零部。 锻铝轻量化零部件:公司 2022 年量产产品,核心产品包括阀岛、控制臂等。 空调压缩机及热管理系统:公司 2018 年并表上海光裕,拓展空调压缩机业务,包 括空调压缩机、集成热管理系统等产品。

分业务看: 底盘类零部件:公司目前主力业务,收入增长、毛利率相对稳定。2023 年实现收入 11.4 亿元,同比+7%,收入占比 61%,毛利率 21.6%,毛利占比 75%。 精密加工部件:2020 年量产爬坡,2022 年毛利率开始进入稳态区间,未来收入增 长的来源之一。2023 年实现收入 1.6 亿元,同比+17%,收入占比 8.6%,毛利率 21.5%,毛利占比 10.6%。 锻铝轻量化零部件:2022 年量产,目前仍在爬坡期。2023 年实现收入 1.3 亿元, 同比+191%,收入占比 7%,毛利率 7.8%,毛利占比 3.1%。  空调压缩机及热管理系统:依托子公司上海光裕开展。2023 年实现收入 4.5 亿元, 同比+5%,收入占比 24%,毛利率 8.3%,毛利占比 11.4%。

公司定位 TIER 2 供应商,核心客户覆盖优质 TIER 1 及主机厂: 转向器类零部件:主要客户包括豫北机械、耐世特、采埃孚、博世华域、荆州恒隆、 蒂森克虏伯、杭州世宝、万都、蜂巢、一汽光洋等; 减震类零部件:第一大客户为万都,其余客户包括比亚迪、一汽东机工、天纳克、 萨克斯、宁江山川、日立安斯泰莫、马瑞利、京西重工、凯迩必等; 精密加工部件:主要客户包括采埃孚、费尼亚、博世、钧风电控科技等;  锻铝轻量化零部件:主要客户包括比亚迪、采埃孚等主机厂与 TIER1 供应商; 空调压缩机及热管理系统:主要客户包括北汽福田、一汽奔腾、中国重汽、上汽大 通、北汽越野、江淮松芝、上海良澄、柳州松芝、江西新电、江苏创导空调等。

收入端,2020-2023 年 CAGR 9%,精密件、轻量化业务贡献主要增量。2023 年,公 司营业收入 18.8 亿元,同比+10.3%。利润端,受轻量化业务爬坡、商用车空压机行业 需求影响,2022 为近三年的业绩低谷,2024 年以来盈利能力加速修复。公司 2023 年 实现归母净利润 0.5 亿元,同比+10.9%,净利率 2.7%,2024 年以来,受益于新业务的 毛利率提升与商用车需求复苏,公司 2024H1 净利率提升至 3.9%。

与利润率趋势一致,公司毛利率自 2023 年以来快速修复。费用率方面,公司 2022 年 以来期间费用率维持平稳,控费卓有成效。2023 年,公司期间费用率合计 14.8%,同比 +0.7PCT,其中销售/管理/研发/财务费用率分别同比-0.1/+0.8/+0.3/-0.3PCT。

公司工艺完善,涵盖底盘、锻铝轻量化产品的各类技术要求,是《乘用车转向器齿条》 国家标准的参编单位:

底盘产品:公司具备高精度、高性能钢棒材和零件的生产、加工能力,各种材料加 工工艺包括中频调质、拉拔、连拔及高速旋风车削均为自主研发;产品制造方面, 公司掌握高频淬回火、中频调质、中频消应力等热处理核心工艺,以及多轴技术、 电镀处理、磨齿、铣齿、滚齿、外圆磨削、超精车削及磨削等关键专机加工工艺。

锻铝轻量化产品:公司引入国外先进热模锻压力机、辊底式自动热处理等自动化生 产线、100%荧光渗透探伤生产线及球头装配生产线及各种总成测试与检验设备,拥 有自主的模具设计、模具 CAE 分析能力、控制臂总成开发能力,具备从原材料锯切、 锻造、T6 热处理、清洗、荧光渗透探伤、机械加工等铝合金产品全工序生产制造能 力、机加工能力和完整的检测能力。

产品端,公司依托现有成熟工艺,积极推进新产品研发,实现配套价值量持续提升:  底盘产品:推进双齿转向机(DP 转向机)、丝杠转向机(REPS 转向机)的相关零部 件,如双齿(DP)成品齿条、主动和助力成品齿轮、可变速比(VGR)齿条等。  锻铝轻量化产品:推进控制臂总成球头标准化设计,以提升控制臂总成开发能力。

产能分布全国,实现核心客户的就近配套。公司采取就近配套战略,在上海、长春、江 苏、广西、重庆等地建设产能,直接配套长三角、京津冀、东北、长江中游汽车产业群, 实现对客户深度绑定。

高精密、轻量化产能快速扩张,产能利用率同步上升。截止 2023 年底,公司高精密零 部件产能 1399 万件,产能利用率 94%;轻量化零部件产能 164 万件,产能利用率 79%。 同时铝合金锻造三线、控制臂总成一期等项目预计将于 2024 年投产。产能+产能利用率 同步提升,公司业绩增长潜力充足。

客户层面,新获得比亚迪底盘、集成阀岛、控制臂等项目定点,核心客户销量快速增长, 有望贡献业绩增量。公司持续加快新能源汽车市场布局,在现有客户基础上,加速拓展 比亚迪等高增长客户,产品除了原有的减震、转向类产品外,新增集成阀岛、控制臂等 产品定点,核心客户销量快速增长的背景下,公司有望持续受益。

参考报告REPORT

北特科技研究报告:传统主业经营向上,前瞻卡位人形机器人产业链.pdf

北特科技研究报告:传统主业经营向上,前瞻卡位人形机器人产业链。底盘零部件&轻量化:行业空间大,龙头份额稳步提升。1)底盘零部件:预计2030年行业空间约1800亿,2024-2030CAGR19%。受益于汽车智能化迭代,各子系统(制动、转向、悬架)迎来线控升级,供应链配套机会大,龙头公司技术、产能优势显著,预计行业集中度持续提升。2)轻量化零部件:受益于新能源汽车的销量增长与单车用铝量提升,行业需求稳步释放,轻量化零部件材料多样、形状复杂,成型加工涉及铸造、锻造、机加工等多种工艺,产能、工艺储备是供应商的核心壁垒。公司技术完善,产品&产能扩张。1)技术:公司工艺完善,涵盖底盘、...

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