京东方精电发展历程、股权结构及财务分析

京东方精电发展历程、股权结构及财务分析

最佳答案 匿名用户编辑于2023/12/29 11:42

全球车载显示龙头厂商。

全球领先的车载显示引领者。公司前身为精电国际,成立于 1978 年,1991 年在香港上市。 2016 年被京东方收购后,公司于 2017 年更名为京东方精电,现为京东方集团唯一的车载 显示及系统运营平台,致力于发展汽车显示模块业务,业务分布于中国、韩国、日本、欧 洲和美国等各个国家和地区。根据 Omdia,公司的汽车面板总出货量及出货面积在 22 年排 名全球第一,其大中型尺寸(≥8 英寸)的出货量同样排名第一。

聚焦车载业务,TFT 模组贡献绝大部分增量。公司业务主要包括车载业务以及工业显示业 务(用于电表、工业仪器、医疗仪器及教育类等消费产品)。2022 年公司实现收入 107.2 亿元港币,同比增长 38.6%,18-22 年 CAGR 30.1%。2019 年以来,公司牢牢把握车载显 示发展机遇,车载业务占比由 2019 年 72%左右快速提升至约 89%,贡献绝大部分增量, 2022 年公司车载/工业显示业务收入增速分别为 47/-7%,车载业务保持高景气。从产品结 构看,随着车载业务占比提升,TFT 模组收入占比由 60%提升至 89%,PSV 单色显示屏业 务目前主要集中在非汽车业务。从利润端看,2022 年公司实现归母净利润 5.8 亿元港币, 同比增速 77.7%,18-22 年 CAGR 92.4%。

汽车面板产业链,从上游到下游依次为:原材料厂、面板厂、模组厂、系统组装厂和整车 厂。上游的面板属于重资产、高技术壁垒的产业,行业内主要厂商包括国内京东方、深天 马、TCL 等,以及台系厂商友达、群创和日韩企业 LG 显示、JDI 等;显示模组厂主要负责 将液晶面板与背光、PCB 与驱动 IC 等进行模块化组装,车载领域主要厂商包括京东方精电 (京东方唯一车载显示模组平台)、华安鑫创、长信科技等企业,此外友达、群创、LG、深 天马等也会选择自建模组厂出货。Tier 1 厂商负责系统组装业务,是整车厂的直接供货商, 行业内主要厂商包括博世、采埃孚、德赛西威等企业。

股权方面,京东方集团为公司控股股东,长期持股超 50%(京东方集团的主要股东是北京 市国资委全资拥有的北京国有资本运营管理有限公司)。2017 年收购后,京东方集团获得 了精电国际已建立的客户群和全球营销渠道,而精电则受益于京东方集团优质的面板供应 资源、生产设施、研发技术支持。

公司的管理团队拥有强大的产品和技术背景。公司董事会主席高文宝先生拥有吉林大学微 电子和固态电子学博士学位。2003 年加入京东方,曾在技术和产品部门担任多个关键职位, 包括技术副总监、生产总监、执行副总裁和集团高级副总裁,拥有丰富的市场经验。执行 董事苏宁先生及非执行董事邵锡斌博士均毕业于中国科学院物理所,在集团研发、产品开 发、生产管理及其他职能部门拥有超过 15 年的经验。

京东方精电主要从事车载和工业领域的单色显示、TFT 及触控显示屏模组的生产,其中 2022 年车载业务营收占比达 89%。考虑到公司主营车载模组业务,不涉及面板生产,根据其主 营业务类型以及收入体量,我们选取主营车载显示器件/模组的厂商:长信科技、华安鑫创、 信利国际作为京东方精电的同业公司进行财务分析:(1)长信科技主营包括显示器件材料, 包括车载 sensor 模组、车载显示模组等;(2)华安鑫创业务为中控和液晶仪表等显示器件 和软件系统开发及销售;(3)信利国际业务主要为液晶显示器生产及销售。

乘新能源东风积极扩产同时优化产品结构,公司营收进入增长快车道。2018-2022 年公司 营收 CAGR 达 30.1%,主要受益于车载 TFT 及触控模组出货量不断攀升。其中,公司营收 自 2021 年开始迅速增长,2021 年车载显示收入同比增加 89%,2022 年车载显示收入同 比增加 47%。近两年车载显示业务收入增速较快原因主要系:1)行业:2020 年开始汽车 需求逐步恢复且新能源车渗透率快速提升带动屏幕需求;2)产品结构优化:产品组合逐渐 向平均售价较高的产品(如大尺寸 TFT 显示模组)转变;3)公司产能逐步扩充:2022 年 公司 TFT 及触控显示模组产能逐步释放。我们看到在车载显示模组领域,公司出货量实现 快速提升,增速远高于可比公司。

近年毛利率持续下行。2018-2022 年,公司的毛利率分别为 27.1/18.8/14.5/15.1/14.6%, 毛利率持续下降,主要系:(1)TFT 市场的价格更竞争激烈,产品相较 PSV 产品毛利率更 低,随着 TFT 业务占比快速提升,公司毛利率随着产品结构变化改变;(2)公司处于业务 发展期,制造费用及营运成本较高;(3)2022 年来公司成都模组厂投产对毛利造成一定影 响。但与同行业公司相比,长信科技由于还生产 sensor、盖板、ITO 导电玻璃等上游材料 业务,整体毛利率水平更高,而公司在同业可比公司中毛利率仍处于中上水平。

规模化效应逐步显现。受益于营收规模的快速扩张,公司归母净利润加速增长,明显快于 同行业内其他可比公司。公司营收快速扩张的同时规模效应逐步显现,OPEX 费用率从 2018 年的 27.8%下降至 2022 年的 9.5%。由于前期高研发投入奠定了其技术优势,今年来研发 费用率呈现逐步下降的趋势,由 2018 年的 7.1%下降至 2022 年的 1.8%。公司归母净利润 增速在近 3 年同样实现了行业领跑。

公司存货管理及上下游议价能力逐步增强。公司存货管理能力增强,存货周转天数由 2018 年 104 天降至 2022 年 47 天;2022 年应收账款周转率有所降低,我们认为主要系 1)收入 大幅增长下,公司期末自然备货;2)成都模组厂投建,储备面板材料。22 年库存增长中 47%原自原材料的增加。同时我们看到公司整体供应链议价能力逐渐增强,应收账款周转 天数由 2018 年 93 天降至 2022 年 65 天,应付账款周转天数 2022 年增长至 109 天。

由于规模快速扩张,公司资本支出自 2017 年来快速增长,占营收比也在持续增加,我们测 算公司资本支出(主要系固定资产和无形资产增加额)占营收比自 2018 年 5.6%持续提升 至 2022 年 10.2%。由于公司所用面板均来自京东方集团,不计入公司表内,轻资产运营下 公司整体固定资产数额较为稳定,现金流压力较小。2022 年公司资本支出快速增长,主要 系成都模组厂投产。

2022 年公司的经营现金流为 7.74 亿港币,持续稳步提升,主要系营收规模不断扩大;投资 现金流为-11.7 亿元港币,主要系购买物业、厂房及设备的支出在 2022 年高增;筹资活动 产生的现金流量为 10.0 亿港币,主要系公司银行借款快速增加。通过流动比率及现金流量 保障倍数,我们看到公司现金流及资产流动性一直处于稳健状态,偿债压力较小。

参考报告REPORT

京东方精电(0710.HK)研究报告:全球车载显示龙头厂商.pdf

京东方精电(0710.HK)研究报告:全球车载显示龙头厂商。在2023年上海车展上,我们看到车企正全面向座舱智能化演进。显示屏作为智能座舱关键交互硬件,是核心受益环节。我们看好车载显示:(1)大屏化:高端车型占比提高+新能源车渗透率提升推动大尺寸交互;(2)多屏化:副驾/后排屏配备,HUD量产突破以及电子后视镜即将放开。(3)高清化:车企主流a-SiTFT-LCD技术往LTPS/Oxide升级,OLED/MINILED等新一代显示技术于高端车型实现量产。我们测算23-30E全球车载显示屏规模CAGR有望达12.2%。公司:规模+产能+技术三重优势,未来市占率有望稳步提升我们认为京东方精电的核心...

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