中国汽研发展历史、股权结构、主营业务及营收分析

中检集团入主有望整合新资源。

1、中检集团入主有望整合新资源

公司是一家具备汽车综合性检测业务的上市公司，具备资质优势及技术累积优 势。公司成立于 1965 年，原为重庆重型汽车研究所，2001 年转制为科技型企业， 2012 年在上交所上市。公司主营业务为汽车技术服务和装备制造，是我国汽车测试 评价及质量监督检验技术服务的主要提供商，拥有深厚的背景和技术积淀。

控股股东变更为中国中检，实控人仍为国资委。中国中检拥有 CCIC 和 CQC 两 大品牌，设有检验公司、中国质量认证中心(CQC)、测试公司三大业务平台，整合后 或为公司带来业绩增量。公司原控股股东为中国通用技术集团，2022年10月，公司 公告披露，中国中检将通过无偿划转方式取得通用技术集团及其一致行动人合计持有 的公司 53.21%股份。中国中检与通用技术集团均为国务院国资委实际控制的企业， 划转后公司实际控制人并未发生改变。

公司董事长万鑫铭博士为行业专家，具备丰富的技术研发背景；公司先后实施三 期股权激励计划，提出归母净利润增长率不低于 2.42%等要求，增强公司管理层和 核心骨干积极性。公司现任董事长为万鑫铭工学博士，董事长历任重庆汽车研究所工 程师、中国汽车工程研究院有限公司 CAE 工程中心主任、轻量化工程技术研究中心 主任等职务，具备深厚的技术研发背景和经营管理经验。公司在 2018 年、2020 年和 2022 年先后实施三期股权激励方案，分别覆盖了 143 名、310 名和 459 名管理人员以及核心骨干。公司的股权激励计划对未来三年的经营业绩提出要求，可以有效地将 股东利益、公司利益和经营者个人利益结合在一起，提高公司经营效率。

公司拥有相对稳定的优质客户群，长安、江铃、奇瑞等均为公司下游客户，为公 司业务长久发展夯实护城河。公司长期专注为汽车整车及零部件企业提供专业优质的 研发测试服务，具有较高的行业影响力和市场知名度，与广大汽车整车及零部件企业 建立了良好的合作关系。公司为长安、江铃、奇瑞、中国重汽、陕汽、上汽依维柯红 岩、潍柴、玉柴等客户提供了长期优质的服务，获得了客户的信赖，拥有相对稳定的 客户群和市场份额。

2、汽车技术服务成为公司新增长点

公司主营业务可以划分为汽车技术服务和装备制造业务两大板块。公司的汽车 技术服务分为整车及传统零部件开发和测评、新能源及智能网联汽车开发和测评和测 试装备业务；装备制造业务板块主要划分为专用汽车改装与销售，汽车燃气系统及关 键零部件以及轨道交通及专用汽车零部件。公司建立了多家子公司，对相关业务进行布局；其中汽车技术服务业务发展迅速， 公司在江苏、重庆、北京、河南、广州等多地设立子公司，推动技术服务业务加速放 量。公司根据业务布局，建立了多家子公司，涉及特种车改造、汽车销售、轨道交通 及零部件、汽车技术服务及系统零部件、研究试验检测服务等。

3、公司技术服务业务已从重庆辐射至全国

公司已拥有 9 个国家级、19 个省市级重点实验室、技术中心或检测中心。依托 这些核心能力平台，公司深入推进技术服务业务战略布局和资源整合。公司的国家智 能网联汽车质量检验检测中心正在建设中，国家氢能动力质量监督检验中心于 2023 年 1 月 9 日正式落成。

2017-2021 年，公司技术服务业务营收稳定增长，从 9.81 亿元上升至 23.78 亿 元，CAGR 为 24.78%，其中传统技术服务产品营收 20.96 亿元，物联网行业营收2.82 亿元，2021 年公司技术服务业务在主营业务收入占比突破 60%。受市场环境和 下游需求变化影响，公司装备制造业务波动性较大，营收从 13.99 亿元上升至 14.28 亿元，CAGR 仅为 0.51%。2021 年公司技术服务业务/装备制造业务/其他业务分别 实现营收 23.78/14.28/0.29 亿元，占公司业务比例分别为 62.01%/37.24%/0.76%， 技术服务业务在公司主营业务收入占比首次突破 60%。

公司以重庆为核心，构建辐射全国的技术服务布局，优化推进西南以外地区业务 发展，2021 年西南以外地区营收占比超 50%。公司着力构建以重庆本部为中心，覆 盖全国主要汽车产业集群的测试研发技术服务能力。随着公司全国化业务布局逐步落 地，公司在西南地区销售占比下降，由 2017 年的 63.42%下降至 2021 年的 48.08%， 华东、华南等地销售占比上升明显。