电池箔需求量情况如何？

电池箔的主要下游领域有动力电池、储能（以磷酸铁锂电池为主）、钠电池等， 经测算 2025 年合计需求量可达 92 万吨，CAGR 48 %。

1. 新能源汽车持续景气，动力电池用铝箔 2025 年需求量可达 62 万吨

动力电池的发展与新能源车产业的发展高度契合。国务院发布的《2030 年前碳 达峰行动方案》提出，到 2030 年实现清洁能源动力的交通工具占比达到 40%， 为新能源车市场带来了巨大的增长空间；海外各国节能减排持续推进，新能源车 市场爆发式增长的潜力将继续推动动力电池需求的增长。 动力电池领域电池箔 2025 年需求量有望达到 62 万吨，CAGR 59 %。根据 EVsales 及中国汽车工业协会数据，2021 年我国新能源汽车销量 354.5 万辆，动力电池装 机量 154.42GWh，相较上年同比增长 142%；2021 年海外新能源汽车销量 295.6 万辆，动力电池装机量 142.38GWh，相较上年同比增长 96%。以 450 吨/GWh 的 铝箔用量进行测算，动力领域电池箔需求量有望在 2025 年达到 62 万吨，年复合 增速 59 %。

2. 电化学储能市场有望超预期，储能电池箔 2023 年需求量可达 23 万吨

新型储能成为能源领域碳达峰碳中和的关键支撑之一。2021 年 7 月 23 日，《国家 发展改革委、国家能源局关于加快推动新型储能发展的指导意见》中指出，到 2025 年，实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变，市场环境和商业模式基本成 熟，装机规模达 30GW 以上，新型储能在推动能源领域碳达峰碳中和过程中发挥 显著作用。 储能电池领域电池箔 2025 年需求量有望达到 23 万吨，CAGR 可达 42 %。电化 学储能在电力系统中的应用场景广泛，可分为发电侧、输配电侧和用电侧三大场 景。由于磷酸铁锂电池具有寿命长、充电快、安全性高等优点，我国化学储能目 前主要以磷酸铁锂电池为主。以 550 吨/GWh 的铝箔用量测算，预计 2025 年储 能领域电池铝箔年需求量 23 万吨，CAGR 可达 42 %。

3. 钠电池量产逐步落地，钠电池用电池箔 2025 年需求量有望达 6.6 万吨

钠离子电池作为一种新的电池技术路线，行业仍处于产业前期，未来成熟应用市 场为电动两轮车市场和电化学储能市场。钠离子电池最大的优势在于可实现 5-10 分钟的快速充电能力，且无论是能量密度还是循环寿命，钠离子电池都显著优于 铅酸电池。相比于锂离子电池，钠离子电池有更好的安全性。目前，钠离子电池 的循环寿命大约是锂离子电池的 65%左右，能量密度比锂电池低 20%。由于钠离 子电池现阶段相对于锂离子电池并没有明显的价格优势、能量密度较低、产业链 不够成熟等原因，行业目前仍处于产业前期。

钠电池领域电池箔 2025 年需求量 6.6 万吨。钠离子电池作为一种新的电池技术 路线，众多锂离子电池企业入场布局，如宁德时代、鹏辉能源、圣阳股份、中国 长城、欣旺达等，目前宁德时代的产能规划已落地，并计划在 2023 年实现产业 化，钠电池市场有望迎来高速发展期。钠电池正负极集流体均采用铝箔，钠电池中铝箔用量是锂电池的 2 倍以上，每 Gwh 钠电池需要铝箔 900 吨。

综上，三大下游市场拉动行业高增长，2025 年全球电池铝箔需求量 92 万吨， CAGR 48 %。