吉林通用集团在轻量化方面的研究与应用介绍

我来简单介绍一下吉林通用集团在轻量化方面的研究与应用情况。

近几年来，吉林通用集团子公司长春凯撒铝业根据趋势着手研究与操作零部 件的轻量化，其主要体现为“锻造铝合金”技术。并有完整的产品设计和生产工艺， 提供全面的轻量化解决方案，并具备同步研发能力。

关键技术： 锻造铝合金具有质量轻、强度高，所以更容易实现轻量化，使汽车底盘重量 大大减轻。具有更优良的抗腐蚀性和硬度，使用寿命更长。 具有良好的导热性和非磁性、更好的散热性能。产品采用锻造工艺，在产品内形 成连续的流线，提高特定方向上的力学性能；产品采用抛丸工艺，在产品表面产 生压应力层，提高产品疲劳强度；锻造铝合金的模具消耗仅为锻造钢件的 10%。

技术指标： 对于锻造铝合金控制臂，它的密度只有钢件的 34%，是轻量化的重要指标。 抗拉强度更强，大约在 340Mpa-400Mpa 之间，是安全性能的重要指标。比强度 大、比刚度大、疲劳强度高、比弹性模量大、更易于用在汽车领域当中。塑性好， 机械加工余量小，仅为普通铁锻件加工余量的 20%，大大节约成本和时间。与铸 造产品相比，产品的强度更高，可以采用更小的壁厚；延伸率高，不易脆性断裂，安全性更高。

与市场同类产品相比，本产品重量更轻，占用空间更小，机械性能更强，硬 度更好，抗疲劳性和抗腐蚀性更优良，而且导热性好，易于机械加工、抗冲击性 好，使用安全性能高，成本相比之前产品下降、价格更低等。

汽车行业轻量化未来发展可从理念的创新、科技的突破、材料的研发、技术 的拐点入手，通过控制学、工程力学、材料力学、空气动力学、结构力学、数字 孪生、流体力学、固体力学、现代储能技术等现代科技、知识和工艺的发展，改 变汽车行业的设计和工艺。

实心变成空心或空心化、网格化，刹车、下坡、转向储能，车平衡减少配重； （数千块电池代替一块电池），做到即使材料不变也可以实现轻量化。