科大国创BMS客户和增长逻辑主要是什么？

想要了解相关问题，可以下载报告《科大国创（300520）研究报告：精准切入BMS，智慧能源+智能网联发展可期》查看，以下内容都是根据该报告总结的，仅供参考。

公司 BMS 客户：高速车、微型车、商用车。高速车方面，公司 BMS 产品 已在奇瑞多款新能源车型中应用；微型车方面，公司客户包括奇瑞、吉麦、 御捷汽车等；商用车方面，由于商用车车企多关注 PACK，因此公司直接给相 关 PACK 厂供 BMS，客户包括开沃汽车、瑞浦新能、赣锋锂电等。

公司是奇瑞新能源 BMS 核心供应商。公司与奇瑞建立了良好长期合作关 系，同时也是奇瑞新能源的长期战略股东，在奇瑞新能源车中 BMS 占比较高。

奇瑞新能源车销量大幅增长，小蚂蚁及 QQ 冰淇淋最突出。根据 IT 之家 数据，2022 年 1-8 月，奇瑞实现新能源汽车销量 166354 辆，同比增长 200%。 今年以来，奇瑞上市了搭载 DHT 超级混动技术的星途追风 ET-i、瑞虎 8PLUS 鲲鹏 e+等新车型；还加大新能源乘用车、新能源物流车、新能源专用车的同 步上量。其中，以奇瑞小蚂蚁和 QQ 冰淇淋为代表的新能源乘用车，在 8 月份 突破年内销量“15 万辆”的大关，实现年内累计销售 157576 辆，同比增长 238%。

公司 BMS 增长策略： 高速车主攻奇瑞；微型车积极拓展新客户；布局 BMS 产业链；推进储能项目。

高速车 BMS：高速车验证周期长，门槛较高，且与电芯、PACK 一体化程 度较高，因此拓展其他品牌难度较大。公司依托在奇瑞新能源供应商中的领 先地位，持续发力奇瑞新能源业务，高速车 BMS 业务将伴随奇瑞新能源业务 增长而稳定增长；另一方面公司将积极投入研发，做好技术储备，静待品牌 拓展机会。

微型车 BMS：门槛相对较低，单价低但市场下沉，需求量大。公司一方面 服务好现有客户，另一方面积极拓展各类新客户（如传统低速车类厂商转型 做 AOO 电动车，其所用电池也从铅蓄电池像锂电池转变）。